焦点关注：雪铁龙最新电动概念，巨诡异却也巨好看！

日前雪铁龙公布了新的品牌识别与厂徽设计，并宣告将迈入纯电时代，近日也亮相了采用新厂徽，全新电动概念车 Oli。Oli 在外观上极具辨识度，造型上走向刚硬的风格，不以性能为重点，具线条及未来的科技氛围，但最特别的是车辆大量使用再生及可回收材料所制成，并且简化了车上许多不必要的零件，来实现雪铁龙对永续环保的目标及使命。

(资料图片)

短小粗犷车型，大量使用再生及可回收材料

在宣布新的厂徽后，雪铁龙也将迈向纯电产品的开发，期望能改善民众日常生活，并尽可能减少对环境的影响，因此全新电动概念车 Oli 大量使用再生及可回收材料来制成。原厂表示，Oli 是以纯电都会用小车 Ami 为基础来打造，但外型的设计上却截然不同，并不走向 Ami 精巧可爱的路线，是以粗犷、具有肌肉线条的造型来呈现，使车辆极具辨识度。

从车头来看，挡风玻璃采垂直的设计，类似 Hummer 的感觉，前箱盖上则有可优化气流流通的设计，无水箱护罩的造型更凸显了雪铁龙全新厂徽，而充电孔就位在全新的厂徽里；头灯的造型也颇为特殊，矩形大灯搭配着两旁上下光条，而上方的光条更延伸至车侧，至于车头中下方的设计也较为粗壮，垂直方正的防材质搭配上大面积银色饰板，整体看来散发出威严却不失质感的气息。

侧面来看，前后门为不对称的造型，并且采对开式的设计，后门玻璃窗的延伸甚至已接近车辆中间位置，而前门下方有两块矩形突出的设计，轮拱为非单一颜色，轮圈以三角形的样貌呈现，并搭配 Goodyear Eagle GO 概念轮胎。

车尾的部分，整体的造型与车头相呼应，但其亮点在后货斗的部分，原厂表示采用回收材质所制成，此材料的应用也同样用在前箱盖与车顶上，而内部的档板可做拆卸，拆除后长度从 679mm 增加至 1,050mm。

缤纷活力色调，展现高级舒适氛围

Oli 车色采银、黑和红来做搭配，但内饰上却展现完全不同的风格，主要采红色为主轴，亮色系色调显现更有活力的味道，而设计上也充满着舒适及未来感的氛围；首先 4 个独立式 3D 打印座椅采热塑性聚氨酯制成，椅背上则有的网状式造型，并利用减震环与钢管式框架做连结，与传统座椅相比减少了不少材料的使用。

而精简的概念延续到中控台，方向盘采双幅式设计，没有繁杂的按键选钮，中控台也只有 5 个按钮，黑色长条仪表板同样简化掉许多功能；其他配备上，搭载了可拆卸的蓝芽喇叭，并有插入式的手机底座和 USB 插座。

轻量化车身，并不以性能为取向

电动车的车重普遍会比一般燃油车还重，但由于简化掉许多不必要部件，原厂表示，Oli 目标车重为 1,000 公斤，搭载 40kWh 容量的电池组，预估最高续航里程为 400 公里，能在 23 分钟内电量从 20%充至 80%，还支援 V2G 汽车对电网，可和输电网路通讯，将电力输送回电网，并且也搭载 V2L 车内供电系统。原厂并未公布 Oli 动力数据，但由于并不是性能取向的车，极速设定在时速 110 公里。

Oli 类似于小型 SUV 的设计，但更趋近 Pickup 的感觉，车身尺寸分别为车长 4,200mm、车宽 1,900mm、车高 1,650mm，雪铁龙首席执行长 Vincent Cobée 表示，由于大尺寸的车辆较会对经济及环境上造成负担，因此除了降低对生态上的影响，以及更贴近消费者，Oli 展现了雪铁龙的使命及目标。Oli 为雪铁龙新厂徽的首发车款，量产车款则要等到 2023 年中后才会陆续更换，原厂表示，希望能够透过这个充满复古意味的全新品牌识别，告诉所有消费者雪铁龙正加速展开纯电转型之路。