每日速递：长假出行充电难？可油可电，问界M5终结续航焦虑

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新能源汽车发展到2022年，已经有了长足的进步，国内外比较主流的新能源电动车型在续航里程上普遍达到了五六百公里，但是在长途出行中，车主常常会遇到找充电桩麻烦、充电桩的协议不匹配、甚至还有过充电过程中突然断电的情况。而且在很多小城市中，找到一个合适的充电桩并不容易，还可能存在兼容性问题，因此，开纯电动车的过程中，车主需要经常留意剩余电量，所以开纯电动车更像是伺候一个“大爷”。

据报道，小长假第一天就有特斯拉车主还没出广东，车就被堵到没电，最后只能叫拖车的新闻上了热搜，更是让很多车主对纯电车续航更加焦虑。

不过，新能源车型中，其实也有能兼顾便利性和实用性的车型，比如说问界M5(参数|询价)。这款车定位新能源中型SUV，采用增程式动力。问界M5在满电满油的情况下，能拥有WLTC最大超1100km的综合续航。可以说，问界M5是现少有的一款无续航焦虑的新能源车。

当然，相比起纯电动车，问界M5的优势不仅仅在于更加出色的续航，还和问界M5补充续航的便利性有很大关系。增程式动力的特殊结构，让问界M5既可以充电、又可以加油，在充电桩设立比较多的大城市中，车主可以用充电桩给问界M5补充续航，而在充电桩没那么普及的小城里，车主又能利用燃油来补充问界M5的续航，做到和常规燃油车一样的用车体验。而且，它的增程器只是进行电能的转换，一直处于一个最佳工况，能耗也不会高。因此在用车成本上方面，问界M5的表现比大多数同级别的燃油车要好。

值得一提的是，问界M5还拥有V2V功能，可以给纯电车充电，帮助别的新能源用户“躲”开“拥挤不堪”的充电站。此外，问界M5还拥有超越同级的超大车内空间，其座椅靠背距离前排座椅长达870mm，后排顶部、侧面视野和空间十分出色。此外，问界M5前后排标配座椅加热，前排座椅还具备座椅通风功能。即便是长时间驾车乘车，问界M5也不会让人感觉身体僵硬、腰酸背痛，出色内饰质感为乘员带来舒适、惬意的乘坐体验。

不仅如此，问界M5全车配备高级头等舱式座椅，采用高档Nappa纹真皮材质，前排座椅提供12向电动调节、座椅按摩和通风加热功能，后排座椅同样提供加热功能，为每一位乘员打造专属头等舱空间，让乘车真正成为一种享受。此外，ICAS空气净化系统、专属香氛系统、无缝全景天幕、HUAWEI SOUND音响系统的配备，也大大提升了乘坐舒适性。

坐在车内，抬头即可见问界M5那块2.1m²的超大面积全景天幕，配合图书馆级的NVH优化和沁人心脾的车载香氛，打造畅快旅程。另外，问界M5的后备厢空间也很可观，容积为369升，后排座椅放倒后更可扩展至776升，轻松容纳全家行李和无尽快乐！

除了乘坐舒适性，问界M5还考虑到在高速行驶中静音效果更好的车无疑是营造了更好的出行环境。问界M5不仅前后排均采用成本更高的双层夹胶静音玻璃，还邀请了雷诺NVH首席专家在轮胎优化、悬架舒适性与操控平衡调教、外造型结构优化、风噪等领域倾力打造专业路噪控制技术，在一系列NVH工程的帮助下，问界M5在80km/h时速下的车内噪音仅为56.9dB，静音效果非常出色。

问界M5作为增程式电动车，在堵车状态下完全可以采用纯电模式以节约能耗，同时又完全没有里程担忧。每天在休息的地方充个电也不会增加太多麻烦。而丰富人性化的智能配置和能带给你“头等舱”般感受的车内环境，实属出门旅行绝佳选择。