天天微速讯：保值率再度夺冠！透过传祺GS8，看“学霸”是怎样炼成的 车界X视点

相信不少换过车的朋友都遇到这样的情况，就为了买车时大幅的优惠，入手一辆“高性价比”的车，但当你想要换车的时候，发现手里的车打折更狠了，正所谓：买车一时爽，换车泪两行。这就是买车时忽视了车辆保值率的缘故，所以说，如果未来想要换新车，那么保值率就是当下“幸福指数”NO.1。

近日，《2022年度上半年中国汽车保值率报告》发布，再过去的认知中，保值率高的车型大都被日系和德系车型所占据，自主品牌根本排不上名，但其实随着自主品牌这么多年的发展，早已不是当年的吴下阿蒙了，这次报告中就有一款自主品牌车型表现亮眼，广汽传祺GS8(参数|询价)以堪比豪华品牌的71.32%超高三年保值率，再次斩获自主品牌中型SUV三年保值率第一的殊荣，与此同时，传祺M8也获得自主MPV细分领域保值率第一。

在消费观念越来越理性的当下，消费者更在乎产品的高价值「内核」，而高保值率恰恰是高品质、高价值的「代名词」。广汽传祺旗下车型高居细分市场保值率榜单前列，正是消费者对广汽传祺产品的认可。

(资料图片)

最懂“价值投资”的OG

随着人口红利衰退与中国经济转型，车市从增量市场转变为存量市场，汽车行业整体进入「寒冬」，不少昔日销量的领跑者都渐渐失速，在高质量经营战路推动下，今年 1-8 月，广汽传祺累计销量超 23 万辆，同比增长18%，且平均单车售价已连续 7 个月突破 15 万元，超越众多合资品牌，而由传祺 M8、GS8(参数|询价) 组成的旗舰家族，上市至今更是累计销量突破 46 万辆，这不仅说明了广汽传祺的高端化产品备受追捧、高端化战略成效显著，也有力印证了广汽传祺引领中国品牌高端向上的强劲实力。

实现逆市上扬并非偶然，除了有产品技术、品质把控、品牌营销等稳健体系力的加持，高保值率同样起了积极推动作用。凭借传祺M8、GS8等车型在各细分市场保值率数一数二的绝对优势，广汽传祺以 66.67% 的三年保值率位列自主品牌前三甲，其实，在今年年初传祺GS8就已经斩获中国汽车流通协会和精真估联合颁布的《2021年度中国汽车保值率报告》自主品牌中型SUV排名第一的荣誉。不仅如此，在2020年、2021年广汽传祺GS8也连续两年荣登58汽车发布的《中国汽车保值率年度风云榜》中型SUV自主品牌保值率榜首，多年来的高保值率，造就了广汽传祺GS8成为存量市场竞争中的强劲势力，更印证了广汽传祺已成长为消费者心目中可信赖的品牌。

全面发展的中国高端引路人

都说品质是一款车最根本的生命线，也正因为如此，影响汽车保值率的核心要素，始终是品质。广汽传祺秉持“品牌引领、品质驱动，持续高质量发展”的理念，在“ 一祺智行 更美好”品牌口号引领下，以 QDR工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系为保障，围绕“全员 全过程 全生命周期”，打造了传祺独有的质量管控体系。

其中，广汽传祺以广汽“e-TIME 行动”为指导，聚焦客户体验，设立并启动 QDR（质量、耐久性、可靠性）工程，通过建立管控指标，完善耐久品质标准，落实车辆耐久品质管理，以及超过600多项的品质试验验证，形成了一套覆盖了整车级、系统级、零件部级的品质认证体系，以提升车辆品质稳定性，保证车型上市后品质安全可靠，满足用户的使用需求。

第二代GS8在研发过程中投入超过320台整车，经历70个以上典型路况及极端环境测试点，整车耐久测试达到400万公里。在充分的试验之后才会正式量产，交付给消费者。可以说，正是广汽传祺对自己如此严苛的质量把控，才造就了高品质的产品，也成就了其产品出色的保值率。

就产品本身而言，广汽传祺GS8出色的硬实力也对得起高保值率的市场行情。其实第一代广汽传祺GS8就以媲美合资品牌的硬核实力，率先打破中国品牌20万元价格天花板，颠覆了中大型SUV市场的固有格局，成为首款累计销量突破23万的中国品牌中大型SUV。

第二代传祺GS8虽然看似延续了初代GS8的成功密码：以更亲和的价格，提供比肩合资品牌SUV的功能和品质，但其实力却完成了从追赶到超越的质变。第二代GS8诞生于广汽GPMA-L模块化平台，L寓意大和豪华，是广汽传祺中型/中大型高端车的专属平台。庞大的车身配合傲世霸气的前脸设计和强壮、敦实的硬线条轮廓，强大的气场绝对能和30万元+的合资SUV们掰掰手腕。同时，更大的外形尺寸让全新第二代GS8的车内空间也获得更丰富的想象力。

虽然它更大也更重，但依靠全新平台的整体优化实现了驾乘体验的大幅提升。特别是强大的动力，让这个大块头更是轻松驾驭。不论是源自广汽钜浪动力最新技术的2.0TGDi涡轮增压发动机，还是源自丰田的第四代THS混合动力，特别是混合动力版车型，仅需6.9秒即可完成零百加速，比汉兰达(参数|询价)快了足足2秒，和其它2.0T的同级中大型SUV相比也更快，真正做到了技术源自丰田，性能又高于丰田。

更不用说诸如“AVDC影子车手”、AR-HUD实景导航和多达27项主动安全技术、ADiGO 4.0智能驾驶辅助，让驾驶体验更加安全和省心。凭借着尺寸空间、设计格调、乘坐体验、机械性能和智能配置大幅度跃升，第二代传祺GS8完全有实力取代合资品牌同类车型。

广汽的向上之道

近些年中国汽车品牌一直在寻求向上突围，但中型SUV领域此前向来是海外品牌的天下，就以问鼎自主中型SUV保值率排行榜第一的传祺GS8为例，上市至今累计销量超27万辆。其中作为广汽传祺“智能化 + 混动化”双核驱动发展战略下的首款车型，全新第二代GS8更是全面升级进化而来，上市18天订单立破 2 万，并以18.88–24.68万元的指导价率先突破价格天花板，引领中国高端SUV旗舰价值。

此外，首搭钜浪混动THS功率分流系统的全新第二代GS8双擎系列，自去年12月上市后，现销量占比已超50%，累计销量17464辆，继续领跑20万级自主品牌混动SUV阵营。该车混动版在零百加速时间仅为6.9s的基础上，实现百公里油耗仅需5.3L，节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km，是强动力与低油耗兼得的“中国高端SUV引领者”。

而广汽传祺GS8的成功，证明了自主品牌在追求高端化的道路上并非不可能，只要产品力足够与海外品牌分庭抗礼，自主品牌一样能够撑起高端化产品的市场竞争。而随着“钜浪混动”的发布以及全新第二代GS8双擎的热销，广汽传祺的决心与雄心正呼之欲出，可以预见不久的将来全新第二代GS8势必能从海外品牌身上撕下更多的“肉”。关乎自主品牌未来发展的主动权，广汽传祺正一步步地往自己手中攥。

车界视点

作为中国汽车品牌标杆，广汽传祺始终坚持 " 定位高端、品质优先、创新驱动 " 的发展路径，紧密围绕市场导向，持续推出越级的、高价值产品，以满足消费者日益增长的消费需求。以广汽传祺GS8等为首的高端化产品，不仅在产品力上引领行业的变革，更是以71.32%的三年保值率蝉联自主品牌SUV保值率桂冠，这充分说明了市场对于广汽传祺品牌和旗下产品的充分信赖和认可，无愧于“中国高端SUV引领者”。