【天天时快讯】承载式车身+前置前驱，货斗跟车身一体，这款皮卡太另类

令人意想不到的是，原本十分小众的皮卡市场，会随着长城炮(参数|询价)的一炮而红，逐渐进入大众视野，原本不少人心中深藏的皮卡梦也逐渐被唤醒。

皮卡作为一种多功能车，它的优势很明显，不仅通过性和越野性不输越野车，而且巨大的货斗能够带来远超SUV的装载能力。

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正因如此，在北美、澳新、东南亚等地区，皮卡市场的渗透率都很高，能够与SUV、轿车等市场平分天下。相比之下，国内皮卡市场的渗透率仅有1.9%，远不及世界平均水平。

可以说，一旦皮卡全面解禁，国内皮卡市场将有着巨大潜力。在这种情况下，不少车企也开始涉足皮卡领域，以便能抢占市场。

这其中，重卡界的“扛把子”中国重汽，之前也推出了一款皮卡——中国重汽VGV VX7。不过，这款中型皮卡有点另类。

首先造型方面，这款皮卡就缺乏传统皮卡那种硬派的造型，不仅车头造型更偏SUV，而且货斗还与车身一体。

事实上，中国重汽VGV VX7的设计源自同品牌的SUV车型U70 Pro，因此称它为一款SUT更确切。所谓SUT其实指的是与SUV同平台打造的皮卡。毫无疑问，中国重汽VGV VX7就是这样一款皮卡。

基于此，这款皮卡采用的则是非承载式车身，发动机布局和驱动形式也与SUV一样，为前置前驱。悬架也并非采用皮卡常用的钢板弹簧，而是采用多连杆式独立悬架。

毫无疑问，承载式车身+前驱+独立悬架的组合，让中国重汽VGV VX7丧失了更强的装载能力和拖拽能力，但却拥有堪比SUV的舒适性。可以说，它与长城炮、丰田海拉克斯等皮卡显然不是一类。

其次，中国重汽VGV VX7还拥有同级豪华的内饰。整个座舱运用了大量皮质覆盖，营造出了SUV的舒适与豪华。另外配置上，诸如倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、竖向中控大屏等都有给到。

也就是说，中国重汽VGV VX7的内饰跟SUV别无两样。对于用户来说，开着这台皮卡出门，能够享受到SUV的驾驶与乘坐体验。

只是，这样的一部皮卡，会得到消费者的认可吗？

事实上，传统皮卡在国内已经开始向娱乐性皮卡转变，也就是说，消费者购买这些皮卡，更多的是为了消遣、玩乐。但很显然，这样的皮卡在舒适性、油耗方面都不具优势。

而中国重汽VGV VX7这种SUT皮卡，由于基于SUV而来，因此它的舒适性更佳、油耗相对也更低，而车尾的货斗虽然尺寸不大，但相比普通SUV依旧存在优势。因此，这样的一种皮卡，或许能够为皮卡市场带来另一种思考。

不过，究竟这种皮卡适不适合中国消费者？目前，国内皮卡市场还不够成熟，此前吉利就已经推出过一款类似的皮卡，但市场表现一般。而对于中国重汽VGV VX7来说，恐怕也会面临这样的窘境。