【全球聚看点】三季度继续增长，梅赛德斯-奔驰电动攻势稳扎稳打

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尽管汽车市场环境微妙，但梅赛德斯-奔驰的增长势头仍然明显。根据最新公布的数据，2022年第三季度，梅赛德斯-奔驰在全球范围交付超过517,800辆乘用车，同比增长21%。随着一批电力驱动产品入市，这家德国豪华汽车制造商的未来看点颇多。

中国市场仍然是梅赛德斯-奔驰业绩增长的重要贡献者，第三季度共向中国客户交付206,815辆新车，同比增长37%，至此，前9个月累计交付达到562,616辆。业绩增长同时，品牌建设脚步并未放缓，10月下旬，全球首家梅赛德斯-迈巴赫·礼境城市品牌中心将在上海正式投入运营。

梅赛德斯-奔驰电力驱动产品走势值得关注，梅赛德斯-奔驰新能源汽车（含纯电车型及插电式混合动力车型）第三季度较上季度取得27%的环比增长。尽管基数尚小，但发展稳定。继全新EQE 8月份上市后，全新EQE纯电SUV将在十月推出，全新EQS(参数|询价)纯电SUV也计划于第四季度正式亮相中国市场。显然，这块市场的培育对梅赛德斯-奔驰的长期健康发展至关重要。

梅赛德斯-奔驰表示，以梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-奔驰G级车等为代表的高端豪华车型持续获得中国客户认可。其中，梅赛德斯-迈巴赫新车销售在前三季度实现30%的同比增长。固然，在品牌光环照耀下，如此业绩并不令人意外，但诸如“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制服务，以及一系列特别车型推出，对市场的推动作用不可小觑。

前三季度，梅赛德斯-奔驰E级(参数|询价)车与梅赛德斯-奔驰GLC(参数|询价) SUV实现了两位数增长，仍然是销量的主力军。国产化是梅赛德斯-奔驰在中国市场发展的根基，如何顺应潮流，持续改进，成为行业转型期的焦点。

梅赛德斯-奔驰计划为新能源客户提供针对性服务，将于年内正式推出基于电动车实际使用场景打造的电动车专属整合服务产品，详细内容有待揭晓。能够前瞻性地提供系统服务，体现出传统汽车制造商在网络、产品、对市场了解等方面的优势，必然为迅速吸引大批新能源车消费者创造出有利条件。

特斯拉就像一面镜子，成为所有新能源车制造商渴望超越的对象。也许，梅赛德斯-奔驰只想做好自己，但传统领域的成就，不代表能够实现新能源市场的宏愿，拿出更加惊人的创造力势在必行，我们乐于见证那个时刻。