环球即时看！全球多点开花，比亚迪成为中国新能源品牌出海范例

随着全球汽车市场逐渐向电动化转型，中国新能源汽车品牌也逐渐在国际舞台上崭露头角，而国际市场风云变幻无常，在带来市场机遇的同时，挑战也更大。尽管如此，对于有野心和实力的中国品牌而言，拓展海外市场也势在必得。

中国海关总署统计数据显示，今年前8个月中国汽车出口量达191万辆，超越德国跃居全球第二，仅次于日本，实现历史性突破。创造这一历史记录的功臣当属新能源汽车，在出口总量中占比已超20%，同比翻了一番。

目前国内新能源汽车市场的领头羊是比亚迪，在海外市场，比亚迪同样是高举高打，并且市场推进节奏一步步加快。今年7月比亚迪海外销售新能源乘用车4026辆，8月份5092辆，9月份7736辆，销量增速清晰可见。

(资料图片仅供参考)

实际上，比亚迪目前正在加速向一家全球化公司迈进。

今年9月底，比亚迪官方网站网址新增的“global（全球）”字样从侧面证实了比亚迪全球化的决心和信心。

虽然今年我们才更多的看到比亚迪乘用车全球化的各项动作，但是在商用车领域，比亚迪早已构建起了自己的海外优势。

第1000辆比亚迪零排放纯电动巴士交付苏格兰

依靠丰富的纯电动巴士和卡车产品矩阵，比亚迪新能源汽车足迹已遍布全球70多个国家及地区的400多个城市。通过商用车在全球多个地区的安全运营，加深了全球消费者对中国品牌的认识，也为中国新能源汽车出海趟出了一条路。

比亚迪乘用车出海的第一站是欧洲市场。2021年5月，比亚迪带着比亚迪唐(参数|询价)EV和比亚迪专为当地开发的电动货车ETP3进入欧洲市场。2021年底，比亚迪向挪威交付了1500辆唐EV(参数|询价)，很快被抢购一空。

2022年7月，与欧洲领先的汽车经销商集团Louwman签约合作，将以线上平台和线下门店相结合的方式为荷兰市场提供比亚迪新能源汽车全套的销售及售后服务。

今年9月份，比亚迪还召开了新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出了“汉”、“唐”及“元PLUS”三款车型，并公布了官方预售价格，还将开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。

2022年10月，比亚迪又宣布与欧洲最大的汽车租赁公司SIXT签下了一笔6年10万辆新能源车的巨额订单。据悉，车辆将于今年第四季度开始交付，第一阶段合作市场包括德国、英国、法国、荷兰。

10月17日，比亚迪携唐（当地车型名 BYD TANG）、汉（当地车型名 BYD HAN）、元 PLUS（当地车型名 BYD ATTO 3）三款电动车型亮相巴黎车展，和比亚迪全球战略合作伙伴壳牌一起宣布将为比亚迪欧洲车主提供更优质的充电体验，包括向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。

欧盟作为全球进出口管理法规最严格的市场之一，对产品一致性保证能力、质量控制体系等都有严苛的准入标准与监管体系。能够顺利打开欧洲市场足以证明比亚迪新能源汽车的产品实力。

比亚迪与巴西最大汽车经销商Saga集团的首家门店

目前，比亚迪在挪威、荷兰、德国、泰国、老挝、马来西亚、约旦、哥斯达黎加、乌兹别克斯坦、巴西等地都有合作的乘用车经销商，一张覆盖全球的销售体系正在建立。

今年以来，多个汽车品牌都在加速出海。中汽协曾预测，今年汽车出口量有望达到240万辆。假如目标达成，则意味着中国将超过德国，成为继日本之后的第二大汽车出口国。而比亚迪也通过新能源汽车成为中国汽车出口的一支重要力量。

-END 电车汇 20221027