世界微资讯！强强联合，一汽丰田bZ3正式亮相！

日前，一汽丰田bZ4X正式上市的同时，一汽丰田bZ3也正式亮相，并且获得了不少消费者的关注。这款新车的到来，不仅完善了一汽丰田纯电轿车阵营，更重要的是这款车也是比亚迪和丰田合作的首款车型。

(资料图片)

“bZ”是此次车系的核心理念“beyond Zero”的缩写。发布会上指出“beyond Zero”是“超越零排放”的“新价值”，是“享受出行的自由，体验随心所欲的驾驶乐趣”。在中国电动汽车市场迎来黄金时代的今天，一汽丰田作为汽车行业的主力军之一，积极践行国家双碳战略，为用户带来更成熟、可靠的电动出行。

新车定位中型轿车，根据工信部公示数据显示，其车身尺寸达到了4725*1835*1475mm，虽说相比4885*1840*1455mm的凯美瑞(参数|询价)，在车身长度上有一定劣势，但有着更为出色的2880mm，加之纯电平台，相信空间表现会更为出色。

新车采用了丰田最新的纯电动家族设计，大灯造型相当凌厉，而作为纯电动汽车，它依然保留了下进气格栅的设计，会让那些燃油车主们倍感熟悉。另外可以看到它采用的是带透镜的LED大灯，光线汇聚能力更强，拥有更强的穿透能力。

侧面看起来非常年轻，采用双色车身设计，在视觉上也让车身显得修长，侧面比例协调，这对于纯燃油车来说，无疑是降维打击。尾部造型则是很“丰田”，营造了一种素雅的格调，形面以圆润为主，没有过多的装饰元素，只有贯穿式LED尾灯作为主视觉关注点。

根据消费者的喜好，bZ3在内饰上也将信息化与智能化表现进行了升级。同样承袭了丰田bZ家族式设计，采用双联屏组合，考虑到车型定位上，中控屏由bZ4X的横屏改为了竖屏，看上去更为简约。中控区采用数字岛设计，中控屏可实现音响、空调、车窗等的一键操作。将车机互联等智能化配置和功能集于一体。

特别的一点是，新车采用“异形”方向盘设计，将仪表盘更靠近前挡风窗，从而最大程度减少视线死角，带来更宽阔的驾驶视野。旋钮状的换挡机看起来很高科技，也非常符合当下的设计趋势。

硬件方面，bZ3采用了来自丰田的e-TNGA架构，e-TNGA架构，它与燃油架构TNGA有着一定的相似度，车辆的长宽高、轴距、前后悬都可以灵活搭配，所以未来我们还能看到e-TNGA的更多车型，从轿车到SUV，从小型到中大型等。

也因为纯电架构无需布置传动轴，所以两驱、四驱都可以进行更方便的布置，这点也是相对TNGA的优势。此外它也有着低重心、高车身强度（GOA车身）以及可选扭力梁、多连杆悬架的特性。

作为纯电动架构，它也为bZ3、bZX4等车型带来了不少实际性的帮助，其中就包括了没被抬高的车身，电池组被稳妥地置入到车身内部，更厉害的是车身强度相比燃油版有了20%的扭转刚性提升，重心低了34%，另外它也有更低的引擎盖、更四轮四角的短前后悬设计，视野会更为开阔，也促使了丰田bz系列换上了悬浮式仪表盘。

总的来说，这e-TNGA在驾驶感受会比起TNGA车型更进一步，有着丰田这一保障，就保证了bZ3会是一辆典型的、好驾控的丰田车型。

在电池方面，bZ3将搭载比亚迪提供的磷酸铁锂刀片电池组以及弗迪动力电机。两个不同版本的电池容量分别为：49.92kWhh和65.28kWh，对应的CLTC工况续航里程为517km和616km。两个动力版本的功率峰值分别为135kW和180kW，最高车速均为160km/h。

丰田声称，经过10年的驾驶，LFP电池组仅损失10%的容量，相当于每年1%，不到Electric Autonomy在2019年的一项研究中发现的2.3个百分点的年降幅的一半。虽然电池的千瓦时容量尚未确定，但丰田BZ3可以达到声称的600公里以上的行驶里程，要比现在已经上市的bZX4性能更强，所以这会是一辆真正的“丰田公路闪电”。

总结来说，一汽丰田bZ3是两家企业各取所长之作品。时下电动市场事故频发，自燃、爆炸、高温.....让不少消费者对新能源始终抱以警惕心。新能源汽车在国家战略、世界范围资源紧张的背景下也吸引了越来越多的消费者。丰田0事故的安全品质，将是bZ3和bZ4X等纯电动产品最强有力的“名片”。

比亚迪是目前新能源车领域当之无愧的明星企业，其以每月近20万辆的销量势头在新能源市场上一骑绝尘。而比亚迪能够在新能源市场拥有如此亮眼的表现，正是离不开其优秀的动力系统。

如今，丰田bZ3搭载比亚迪动力系统，不仅将引爆新车的话题度，自带一波流量，同时拥有比亚迪的动力系统加持，还将极大提升丰田bZ3在细分市场的竞争力。

整体来看，一汽丰田bZ3拥有不错的纸面实力，不过其面临的竞争压力同样不小，一方面是源自于比亚迪海豹(参数|询价)、比亚迪汉等车型，毕竟在核心动力系统均来源自比亚迪。作为消费者会产生疑问为何不直接购买比亚迪旗下的车型，而转而买这样一款“合作车”。

另外，由于定位相似，特斯拉Model 3(参数|询价)也将是其强劲的竞争对手，日前Model 3还进行了官降，整体竞争力再度提升。未来一汽丰田bZ3的定价如何，也将对这款新车未来的市场表现起到决定性作用。

丰田汽车电动化的步伐正在加速，去年12月，丰田发布电动战略规划，计划投资350亿美元用于电动汽车开发，到2030年每年销售350万辆电动汽车。丰田表示，到2030年将推出30款电动汽车，包括纯电动、插电式混动、氢燃料以及普通混合动力车型。

纯电bZ系列是丰田电动战略规划的先行产品，该系列的市场表现将在很大程度上代表着丰田在电动时代转型的成败。丰田中国董事长兼总经理上田达郎曾透露，bZ纯电动专属系列共规划7款车型，其中5款车型将导入中国市场，目前bZ4X与bZ3已分别亮相国内市场，未来表现值得期待。