焦点快报!意大利搞设计，中国提供电池，Togg圆了土耳其自主汽车梦

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对于许多发展中国家来说，新能源汽车成为了他们实现自主汽车梦的好机会，这里面就包括土耳其期待了60年的自主汽车梦。10月31日，第一台Togg量产车正式驶下Gemlik工厂的生产线，它不仅由土耳其总统埃尔多安亲自驾驶，还将被埃尔多安亲自购买。

首款量产车定位中型纯电SUV，目前尚无具体名称，不过作为一个由埃尔多安亲自参与领导发起自主汽车计划的新能源品牌，其背后的历史意义相当厚重。以至于人们仿佛忘了这款SUV由意大利公司宾尼法利纳操刀设计，由中国公司孚能科技的土耳其合资公司Siro提供电池，不过随着未来中级轿车、掀背车、小型轿车以及小型货车陆续跟进，本土化率会有所提升。

据悉，Gemlik工厂的总产能为17.5万台/年，预计雇员4300人，带动2万人直接就业；初期产能10万台/年，但到2030年，国内总产能将达到100万台。Togg初期仅在土耳其本土市场销售，随后将进军欧洲、美国、俄罗斯等国，目标是“作为一个著名的土耳其品牌出现在全世界的道路上”。

技术细节方面，Togg仅表示基于内部开发的模块化平台打造，分为两种动力方案：后置单电机和前后双电机，单个电机可输出400马力，百公里加速分别为7.6s和4.8s，纯电续航在300-500km。明年2月Togg公布实际售价，并将接受用户订单，一季度开启实车交付；后续将在土耳其的81个省600多个点开设1000个快充站，并使用其自有品牌Trugo。