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谁才是国内SUV领域真正的“教父”？是本田CR-V(参数|询价)，还是丰田RAV4，亦或日产奇骏(参数|询价)？不，在它面前，强势如日系“三剑客”乃至一度红得发紫的大众途观和揽胜极光(参数|询价)，都得叫一声大哥，它就是三菱欧蓝德(参数|询价)。相比一众向“城市”全面妥协的其他选手，欧蓝德既有城市SUV的舒适和经济，又有硬派SUV的粗犷和野性，自始至终都保持着一台专业SUV该有的样子。如今，随着全新欧蓝德（第四代）的强势回归，这位SUV教父正重新焕发新的生机。20年匠心传承全新欧蓝德王者归来欧蓝德的前身，是2001年登录日本市场的Airtrek，具有SUV的身姿、优秀的燃油经济性、媲美MPV的宽大空间。其动力系统采用三菱著名的4G系列发动机，并配有四驱系统，使之一诞生便成为一众城市SUV中最强悍的存在。2005年，三菱为第二代欧蓝德装备了S-AWC（Super All Wheel Control）四驱系统，并同步国产车型，让越来越多的国内消费者感受到：原来城市SUV的越野性能也可以这么强，并逐步建立起属于自己的用户圈子，奠定了欧蓝德在SUV领域里的影响力。2021年，全新欧蓝德强势归来，里里外外的全面革新，使其未进入国内市场时就已经得到了多个国际机构的权威背书。包括沃德十佳内饰、日本优秀设计奖、2022德国IF设计大奖等专业设计奖。同时，它还获得了美国IIHS最高安全评级和澳洲A-NCAP碰撞测试五星认证。不仅如此，在“中国汽车质量网”发布的“2022年上半年紧凑型SUV质量排行”（官方起售价＞15万元）中，全新欧蓝德以144分（排行分数越小，质量越优）的优异成绩位列前三甲。这背后，除了“BOLD STRIDE”全新设计理念带来的视觉冲击，还有更高效的动力系统、重新调校的S-AWC超级全轮控制系统、新一代主动安全系统以及更多智能科技的加持。这些都赋予全新欧蓝德新的内涵，再度超越自我，惊艳众人。驰骋沙场20载，论实力，欧蓝德从来不打折。不仅征服了赛场，也赢得了人心。当全新欧蓝德以广汽三菱旗舰SUV的身份，在2022成都车展上首次公布配置并开启新车盲订活动，仅30小时不到，订单量就火速突破1万大关，实力演绎王者归来。这就是全新欧蓝德的魅力！值得一提的是，全新欧蓝德将与阿根廷国家足球队达成战略合作，实现“汽车×运动”的多元圈层跨界。9月中旬，全新欧蓝德还和中国国家地理的专家一道，踏上广汽三菱M-DISCOVER的探秘之旅，同时开启了全新欧蓝德的首次全地形试驾。伴随这趟非凡的旅途，全新欧蓝德也正式开启了其在国内市场上新的征程。强者之间的对话欧蓝德PK路虎揽胜极光“全新一代欧蓝德的外观造型和内饰设计带给我们前所未见的高级感。整个质感与豪华感的提升，会让你将欧蓝德的机舱与路虎混淆。”——《福布斯》杂志编辑卡尔·布劳尔想要更为客观地论证一款产品的强大，最简单有效的方式，就是给它匹配一名强大的对手。显然，卡尔·布劳尔的点评，已经提供了合适的对象，那就是路虎揽胜极光（以下简称“极光”）。虽然极光定位豪华中型SUV，售价更是超过全新欧蓝德一个数量级。但同为城市SUV中以越野性能见长的硬汉代表，全新欧蓝德在与极光的横向对比中，却丝毫不落下风。就设计而言，两款车都极具特色。但如实说，多年未进行更新迭代的极光，里里外外都难以激起消费者内心太大的波澜。反观全新欧蓝德，全新“BOLD STRIDE”设计理念将三菱品牌独特的设计风格与流行的硬派元素完美融合，外观霸气十足且极具辨识度。新一代"DYNAMIC SHIELD"前脸设计、智能分体式大灯、20英寸巨幅暴风轮毂与超宽轮胎等更多动感时尚元素的点缀，也让全新欧蓝德更符合年轻、个性消费者的审美。如果说“颜值”部分是萝卜白菜各有所爱，那么在内饰质感及舒适氛围的营造上，同样全面升级并获得“沃德十佳内饰”的全新欧蓝德，显然更有优势。全新欧蓝德驾驶舱采用三菱中控水平轴一体设计，更加简洁大气，同时为驾乘者展现更加稳定、更易观察的宽阔视野。座舱内部以大面积软性材料的包裹、高级菱格纹缝线工艺彰显品质感，并将一丝不苟的日式匠心融于方向盘、旋钮等细微之处以提升驾乘感知。为提升驾乘舒适体验，全新欧蓝德还打造了最新环抱式高支撑缓震座椅，前排座椅采用两层聚氨酯结构材料，并优化侧面支撑设计，提升座椅舒适度的同时兼顾了支撑感。再加上全系标配的全景天窗及NVH静谧空间，让驾乘者能够畅享安适自在的乘坐体验。与此同时，凭借长4710mm*宽1862mm*高1745mm的同级大车身尺寸和超越同级的2706mm轴距，全新欧蓝德进一步提升了乘坐空间与装载能力（可实现最大1390L的后备厢空间）。相比之下，极光虽然在轴距（2841mm）上更胜一筹，但全新欧蓝德拥有较为明显的车长和车高优势，加之灵活的座椅布局，不仅带来更加宽适的驾乘、储物空间，视觉效果也更加突出。至于配置方面，两款车各有所长。如：全新欧蓝德没有车道保持辅助和电子防翻滚功能，但多了2个安全气囊且具备超视距预警刹车功能。不过，配备10.8英寸W-HUD智能投影式显示系统 +12.3英寸全数字仪表盘+10.25英寸中控显示屏的全新欧蓝德，在内饰科技感的营造上，显然更符合时下年轻消费者的需求。当然，同为兼顾城市用车与户外出行的代表车型，“性能如何”同样是两款车俘获人心的制胜法宝。从动力参数上看，全新欧蓝德158kW+280N·m的数据，介于极光高低功率版本车型之间，可以说旗鼓相当。值得一提的是，全新欧蓝德全球首次搭载全新一代1.5T 4B40发动机+48V轻混系统，匹配全新一代智能无级变速箱（CVT），并升级了更具效率的水冷式冷却系统，使整个动力系统更加高效、节能、平顺，为用户带来澎湃前行、驭风而至的驾驶快感。至于三菱独有的S-AWC超级全轮控制系统，自然也不会缺席。经过全新调校的S-AWC拥有综合车辆动力学控制系统，具有智能计算机和多个传感器。更加智能、更加强大、更加安全、更“懂”驾驶员的意图，使您在安全驾驶的同时获得多种乐趣。举个例子，在结冰路面上行驶，不小心踩了油门，此时，如果只有刹车系统被触发来确保您的安全，您就容易失去对汽车的控制。但是，S-AWC系统可以读懂您的想法，并通过做出所有必要的调整来控制车轮和车身，而不仅仅是刹车，从而帮助您安全平稳地向前行驶。与此同时，根据车型的不同，全新欧蓝德提供经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式，满足不同路况环境下最佳的驾驶体验。此外，全新欧蓝德还升级双齿轮助力方向控制系统，采用EPS双齿轮助力方向控制，提供更自然和舒适的转向体验，进一步减轻驾驶者在狭窄区域和长途驾驶中的压力。不过，全新欧蓝德没有限滑后桥差速器（但多一个电子差速锁）。210mm的最小离地间隙和450mm最大涉水深度，相比极光的212mm最小离地间隙和600mm最大涉水深度，基本处于同一水平。总的来看，全新欧蓝德和极光越野能力接近，性能难分伯仲。但！是！鉴于极光更高一级的定位以及高达38.98万元的指导起售价，并非所有消费者都能轻易拥有。相比之下，9月30日正式开启预售的全新欧蓝德，官方预售价格区间仅为17万元-23万元。此时再看在造型设计、内饰质感、驾乘空间以及智能科技方面刚刚换代升级的全新欧蓝德，无疑算得上是一款性价比极高的平替产品。毫无疑问，20年，四代车型传承，成就史上最强一代欧蓝德。变的是外观和性能，不变的是欧蓝德之于三菱品牌的匠心传承和一如既往的亲民作派。这些，赋予全新欧蓝德同级无敌的越野性能和独树一帜的硬汉风采，成就三菱SUV又一巅峰之作。汽湃观点：城市SUV千篇一律，但不是每一款都叫“欧蓝德”。给予人们信赖和认可的背后，不仅仅是全新欧蓝德的美誉无数，更是全新欧蓝德骨子里依然流淌着三菱先进的专业基因和匠心传承。如今，随着全新欧蓝德正式开启预售，无数国内车迷早已翘首以盼。接下来，就让我们静待消费者将心动转为行动，坐观全新欧蓝德用实力向中国SUV行业正名。
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