北汽新能源推专注女性汽车品牌，做好这几点才有可能逆风翻盘

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既长城欧拉之后，女性市场再迎一“拉”。近日，北汽新能源推出专门针对女性市场的新品牌-“KAOLA”，它和欧拉品牌的定位相同，细数区别的话，就是它针对的人群更加细分化：宝妈。这个定位属实是让大家吃了一惊，因为面向女性消费市场的欧拉路本就不好走，“KAOLA”在这条路里又拆出了一个答案。有点“自寻没路”的既视感。这话不是威胁也不是空穴来风，我们看市场、看前辈就可知一二。首先来说女性市场，新能源汽车女性用户占比达26.62%，高于燃油车女性用户1.22倍。这点说明了女性新能源市场确实是一片蓝海，但是在2021年新能源销量排行前三名五菱宏光(参数|询价)MINI EV、特斯拉Model Y(参数|询价)、特斯拉Model 3(参数|询价)里，女性用户占比最多的是特斯拉Model 3，达到35.7%；第二名是特斯拉Model Y，最后是五菱宏光MINI EV。这点说明了，蓝海虽大，但女性新能源的消费需求并不是纯粹的代步、更多的愿意为品牌体验和性价比来买单。而“KAOLA”恰恰将消费人群卡在宝妈这个人群，而这个人群，恰巧是车辆使用场景需求最多的，以及要求最高的。从动力来说，宝妈虽不求过精的操控性能，但是你得好开好用，续航也不能太低；从车辆讲，车内储物空间必须得多、配置也不能少、也得像芭蕾猫一样推出一键联动的快捷功能；从安全来说，因为消费群体是宝妈，所以不论是电池安全还是用料安全都要有必要的保障。而“KAOLA”想稳住产品质量，成本就不会低。那定价，又成了一个未知数。欧拉在推出闪电猫时，就已经在有意识的弱化自己的女性品牌形象了。小编作为女生亦能和女性消费者有些许共鸣，大家喜欢的不仅是外观漂亮的车型，更要秀外慧中。而且女生对品牌有一定的追求，作为一个新晋品牌，北汽新能源确实是块短板，就这么冒冒然进攻，实属令人拿不准主意。只能说，女性消费市场确实是一片蓝海，但是“KAOLA”能否攻下宝妈这个群体，还真是让我为它捏把汗。作者：阿衡