热讯：神龙继续“重”运营，东风标致新5008上市

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神龙汽车近两年在逐渐恢复元气，但母公司之一Stellantis集团，却让人有些不省心，前段时间提到在中国市场的“轻资产”运营，让人对神龙汽车的前景，又多了一丝担忧。

但这家老牌合资车企，正努力用产品说话，来推翻“轻视中国市场”这种论调。11月25日，东风标致新5008正式上市，这款东风标致的旗舰SUV再次升级，而且17.87万元的起售价，也显示自己对于市场、对于消费者的诚意。

值得注意的是，作为一款合资品牌的燃油车，新5008采用了直营模式，新车共有四款车型，真爱版为17.87万元、挚爱版为18.97万元、挚爱满座版为19.47万元、旗舰荣耀版为23.37万元。

设计上，标致新5008传承了新法式狮魂美学，换装了全新盾形狮标搭配魅影黑车型标识，标志性的狮眼LED大灯配合锋锐獠牙LED日间行车灯, 依然让人一眼就能认出这是标致的设计。狮爪式LED尾灯依然存在，但细节比以前进一步优化。

5008瞄准了年轻的家庭用户，所以在空间上也更考究，新5008的轴距达到2840mm，拥有 5座/7座布局，前排主副驾座椅不仅支持电动调节，还支持电加热，特别是副驾座椅还支持老板按键，为后排提供更多便捷。

第二排是家人的专属位置，与豪华型全尺寸SUV同等长度的第二排座椅，支撑性更好，可前后移动的第二排座椅，多角度调节，7座版车型还将提供更加灵活的第三排座椅，可折叠可隐藏，储物、乘坐随心切换。

内饰的用料上，也针对家庭和儿童不断优化， 新车采用了Claudia真皮和意大利进口Alcantara®材质，还有117处静音措施，低气味、低VOC的环保隔音材料，打造出儿童优先级别的低甲醛健康座舱。

动力上，标致新5008搭载的1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率155kW，最大输出扭矩300N·m，全系标配的日本爱信原装进口8速手自一体变速箱。新5008经过中法团队6轮调校，具有更好的操控性和平稳性，小幅赛车式方向盘加持换挡拨片，增强型Grip Control多路况适应系统具备五种驾驶模式。

主动安全方面, 新5008具备L2级智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、LKA车道偏离辅助、ABSD主动盲点监测、AEBS主动紧急刹车系统等多项智能科技。被动安全方面，新5008大范围使用高强度钢，乘员舱部位还采用至高1600MPa超高强度的热成型钢，辅助安全方面，360°全景倒车影像带透明底盘。

此前，Stellantis集团和广汽集团“分手”，让人对Stellantis集团旗下品牌在华的前景多了些不乐观，但从神龙汽车近期的动作来看，继续加大投入，深耕中国市场，才是自己“改命”的关键。