全球看点：销量冲破80万辆，领克还将在2025年大转型？

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属于吉利集团与沃尔沃合资成立的品牌 Lynk&Co 领克，自 6 年前 2016 年 10 月正式成立后，于 2022 年 11 月 19 日达成销售 80 万辆的里程碑，目前品牌旗下有 6 大车系，涵盖传统燃油、48V 轻油电、插电式油电混合等型式，市场版图除中国外，也扩及德国、西班牙、法国、意大利、瑞典等主要欧洲市场。领克也宣布预计电气化车款 2024 年将占产品线的 60%、2025 年则将达成全车系电气化的目标。

吉利汽车集团最早于 2016 年 10 月 20 日宣布与母公司吉利控股、以及沃尔沃签订合作备忘录，3 方成立合资公司，以共享 3 品牌的研发成果，主要生产、销售吉利控股旗下另一品牌 Lynk & Co 汽车。而后 Lynk & Co 在 2017 年 11 月下线生产品牌首款车型 Lynk&Co 01(领克 01)，其定位为中小型豪华 SUV，并且采用与沃尔沃XC40(参数|询价) 相同的 CMA(Compact Modular Architecture platform）平台打造。

后续 Lynk & Co 品牌再推出 02 掀背车、03 中型轿车、05 中型 Coupe 造型 SUV、06 小型 SUV、7 座中型 SUV 车款 07，以及最新推出的 09 大型 7 座 SUV ，2022 年 11 月 19 日第 80 万辆在中国厂区下线生产的新车，正好是定位旗舰的 09 车系。

目前 Lynk & Co 品牌于 2022 年的前 9 个月产出 12.35 万辆的佳绩，相较于过去有着大幅度的成长。而 Lynk & Co 品牌实际上也对未来的电气化进行布局，强调到了 2024 年电气化车款将占品牌 60%、2025 年则会实现全系列车款电气化。销售手段上，Lynk & Co 品牌也相当灵活，除了大量运用在线购车、减少传统经销商的销售模式；在欧洲也积极推行订阅式购车，就是以每月订阅制的模式拥车，以较低的每月订阅金额让消费者轻松拥车，订阅金额约为每月 550 欧元。这样的购车方案相当受欧洲消费者欢迎，像欧洲市场有约 90~95%的 01 休旅车都是以订阅制购车、其余少数才是传统的购车模式。

不过面对未来，像同集团就有 沃尔沃、Polestar 等品牌在国际市场积极布局电动车，甚至吉利集团自家也有心当抢眼的电动车品牌 Zeeker 极氪，Lynk & Co 品牌如何在未来走向纯电动化的时代、找到品牌在集团中的属性与定位，成为值得后续观察的一大焦点。