世界新动态：前三季度纯电车保值率出炉：有升有降，三个月时间最高跌幅近3%

不知大家记否，今年过后新能源汽车国补将退出历史舞台。但即便没有国补，新能源汽车发展的大趋势也不可逆。新能源车的体量越来越大，关注新能源车的朋友也越来越多。

正好，近日中国汽车流通协会联合精真估发布了《2022年前三季度中国汽车保值率报告》。为更直观，我们不妨将纯电车前三季度的保值率，与三个月前发表的《2022年上半年中国汽车保值率报告》进行对比。

排名靠前的车型呈现下滑趋势

【资料图】

对比后很容易发现，前五名中除了荣威的科莱威CLEVER(参数|询价)之外，其他车型的一年保值率都有所下滑。比如排名第一的Model Y(参数|询价)，相比于今年上半年的时候，其一年保值率下滑了0.24%。Model Y近期的负面较多，或许并不利于其在二手车市场流动。

除了Model Y之外，Model X(参数|询价)的一年保值率也从87.05%跌至85.3%。而Model 3(参数|询价)一年保值率则从83.03%提升至83.46%，但排名下滑了一位，排在第八。保值率提升了，排位却低了，说明其他产品的保值率也提升了不少。

榜单前五名中，保时捷Taycan(参数|询价)的一年保值率跌幅较明显，从88.02%跌至85.14%，跌幅接近3%，排名也从第二名跌至了第五名。另外，宏光MINIEV(参数|询价)的一年保值率也稍有下滑，但排名从第三排到了第二名。

虽然荣威科莱威CLEVER的保值率只是小幅提升，整体变化并不大，但排名却从第六名提升至第三名，可谓稳中求胜。

八款车型保值率上升

相比于榜单前五名，后十名成员的表现相当抢眼，它们的一年保值率普遍上涨。不知是否因为近期部分新能源品牌涨价的原因，抑或是2023年1月1日起新能源汽车国补正式退出舞台的缘由，这些普通的代步纯电产品保值率都有所提升。

比如，造车新势力中的零跑T03(参数|询价)、哪吒V(参数|询价)、小鹏G3等，其保值率上涨是比较明显的，尤其是哪吒V以及小鹏G3。这两款产品并没有出现在今年上半年纯电保值率报告，而今年上半年纯电动保值率排名第十五名的保值率为79.27%。也就是说，这两款产品在3个月前的保值率是低于79.27%的，而现在哪吒V的一年保值率为81.98%，小鹏G3的一年保值率是80.96%，上涨的幅度还是比较大的。

再比如，奇瑞新能源的小蚂蚁(参数|询价)、埃安的AION Y(参数|询价)以及荣威i6(参数|询价)MAX EV等自主传统品牌的纯电产品，其一年保值率也有小幅提升。在入榜的15款产品中，共有8款的一年保值率实现上涨。这说明多数人对纯电产品，乃至纯电车型的发展是认可的。基于此数据以及背景，小编认为纯电车市场的整体发展会越来越好。

电动EV：中高端纯电车型“虚高回落”

再从整个榜单分析，不难发现排名靠前，或者此前品牌效应较强的纯电产品，其一年保值率呈现小幅下滑，中高端纯电车型“虚高回落”。而以性价比高、代步为主的产品则呈现集体向上。导致这样的现象，或许与国补退场以及新能源产品涨价等原因有关。