环球微速讯：本田Type-R 30周年特展免费参观，你有兴趣吗？

Type-R 可说是本田性能车的代名词，最初冠上 Type-R 车型于 1992 年问世，至今有 30 年的历史，推出了超过 10 款车型，而在今年新一代本田Type-R 登场后，日本本田博物馆也举办了 Type-R 30 周年纪念展，展场中亮相多款经典车型，其中还包括 1965 年代号 RA272 的 F1 车款，让民众回味本田性能车型的历史与典故，彷彿置身于热血赛道的氛围中。本田博物馆位于日本茂木町，展期为 2022 年 11 月 4 日~2023 年 1 月 16 日，民众可免费入场，有兴趣的朋友不妨可以去现场来参观，接下来就让我们来细数本田Type-R 经典的历史吧！

(资料图片)

于 1992 年登场，在第一代 NSX 车型首见

1987 年 F1 日本大奖赛在铃鹿赛道举行，那时 F1 热潮使很多人渴望拥有更快的车款，而本田经典跑车第一代 NSX 也已诞生，使本田有意以 NSX 为基础，开发更强大运动性能的车型，但在内部有两派想法，一派是希望采以人为本的新技术来打造，另一派则是认为要追求更多的运动性能，因此，新车型 NSX-R ( 代号 NA1 ) 结合了两派想法而诞生。

但在当时日本的法规普通车型最大马力上限为 280 匹，而 NSX 马力就已达到此规定，因此本田团队转而将车辆做轻量化的动作，并调整车体的悬挂等配件，最终 NSX-R 较原本车型少了 120 公斤，来达到更为出色的加速表现，实现 Type-R 性能取向的诉求。

1995 年 Integra Type-R 问世，揭开平民跑车序幕

NSX-R 虽具有出色的性能表现，但在当时超过 900 万日圆 ( 约新台币 202 万元 ) 的价格也让许多人难以负担，本田考虑到价钱的情况下，于 1995 年推出较平民价格、222 万日圆 的 Integra Type-R ( 代号 DC2/DB8 ) ，让当时的年轻人较容易入手；不同于 NSX-R 的强大动力输出，Integra Type-R 性能较为柔和，但依然能爆发出 200 匹的马力，作为自然吸气引擎的配置，在那时实现最好的每公升 111 匹马力规格。

1997 年 Civic Type-R 登场，隔年 Accord Type-R 欧洲上市

对于国内车迷很熟悉的第 6 代 Civic，是许多朋友们心中经典的回忆，尤其是三门车型至今都还是许多热血玩家的选择，而在 1997 年 Civic 也首次冠上 Type-R 的名号 ( 代号 EK9 ) ，在 1.6 升的引擎就能榨出 185 匹马力，搭配 1,090 公斤的车重，达到其敏锐优异的操驾表现，也被本田誉为最强的轻量型跑车。

而在隔年 Accord 也以 Type-R 之姿于欧洲上市，但并未在日本销售，因此在当地知名度不高，秉持着 Type-R 性能化取向的改装下，车体较原本车型减轻了 60 公斤，并提升了车体的刚性。

2000 年世代动力逐步提升，FK2 车型开始搭载涡轮动力

进入到 2000 年后 Type-R 动力开始提升，于 2001 年推出的 Civic Type-R ( 代号 EP3 ) 与 Integra Type-R (代号 DC5 ) 搭载 2.0 升 DOHC i-VTEC 引擎 ( 代号 K20A ) ，马力较前代车型有明显进步；而在 2002 年登场的第 2 代 NSX-R ( 代号 NA2 ) 外型上有明显的变化，动力依旧维持自然吸气引擎 280 匹的最大马力，但本田的工程师对空气力学上做了调校，提升车辆高速行驶下的稳定性，以达到趋近于极限的驾驭表现。

( 上图为 EP3，下图为 DC5 )

在 2007 年推出的 Civic Type-R ( 代号 FD2 ) 达成那时赛道最快圈速的纪录，代号 K20A 引擎马力也提升至 225 匹，而在 2009 年则上市了欧规 Civic Type-R 车型 ( 代号 FN5 ) ，有别于日规四门轿车的形式，欧规以三门钢砲的样貌登场。

在 2015 年亮相代号为 FK2 的 Civic Type-R 有较大的变革，首次搭载了涡轮增压动力，最大马力来到 310 匹，并刷新那时纽北赛道的纪录，以 7 分 50 秒 63 成为最速前驱量产车；而在 2017 年推出的 Civic Type-R ( 代号 FK8 ) 性能再度提升，外观设计也更为霸气，也再度刷新前驱量产车于纽柏林赛道的最速纪录。

最新一代 Civic Type-R ( 代号 FL5 ) 也于今年正式登场，本田秉持着优异性能及兼具舒适性，使其成为一辆全方位的跑车，我们也将在很快本田最新性能车在国内道路上奔驰。

本田博物馆收藏许多珍品，记载其悠久辉煌历史

位于日本茂木町的本田博物馆里收藏了相当多经典车款，其记载本田悠久的历史，不仅是四轮车辆，二轮车款也展示该品牌多元产品的发展，此外，也有许多书籍可让民众更能深入了解，在国际疫情逐渐纾缓之于，或许本田博物馆可以成为国内民众出国游玩的地点。