环球速读：又来一轮官宣涨价、BBA降价大促、恒大或强制休假

E周大事纪，周周有新瓜。本周可以讲的瓜真的是非常多，特斯拉又撞了、宝沃破产了、小鹏又有新动作了，但跟各位观众关系最直接的，肯定是新一轮厂家集体官宣涨价政策又来了。

相比自主、新势力的官宣涨价，传统燃油豪华品牌奔驰、宝马，似乎在新能源方面却力不从心，降价才是正确的打开方式。

有的小伙伴最近是不是在思考一个问题，马上春节了，怎么能多请两天假？恒大恒驰新能源员工就不会有这样的困扰。网传，恒大恒驰新能源公司，因出现严重经营困难，亟待管理优化调整，故开始三个月的停工留职。车刚造出来，公司就快没了。

(相关资料图)

又要涨价？

临近年底，似乎是真能完成销量目标厂家并不多，什么营销方案能促进订单量？给用户优惠这个还真不一定给力，所以众多厂家来了一波逆向思维--官宣涨价。

在特斯拉开启促销模式后，不少人就预测，其他厂家到底跟不跟。本周这个问题的答案很明显了，不跟还要涨价。

先涨价的就是领跑销量排行的比亚迪，率先于11月23日发布价格调整说明，宣布将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000-6000元不等。

您先别着急生气，划个重点，人家涨价的明确时间是2023年1月1日，在这之前交付付定金签约的客户将不受此次调价影响。

对此，比亚迪表示，此次价格上调主要有两个原因：一、电池主要原材料价格大幅上涨；二、新能源车补贴退坡。

可实际上，您如果早点交付定金，咱就不会受到涨价的影响，换个角度来看，这波官宣，既不用割肉降价，还能快速收割观望群体，属于是秦始皇摸电线——赢骂了，关键这电还不要钱。

采取同样策略的还有AITO官方，也表示为答谢用户的厚爱，将追加1万个2022年国家新能源汽车购置补贴保障名额，同时还表示活动将于2022年12月31日截止。

长安深蓝官方也是同样如此，在2022年12月31日之前下定锁单的用户，官方补贴方案最高可为用户提供13860元的补贴。

在11月30日这一天，埃安与小鹏汽车，均宣布有相应政策。不同的是，埃安是宣布到明年新车将上涨3000-8000元，而小鹏汽车可能是真的不太好过，即便Q3季度亏了23.8亿元，仍宣布提前锁定订单的用户，差额小鹏汽车来补贴。

BBA最近水逆？

自主、新势力在新能源市场轮番上阵，不管是经销商、还是体验店，看车、试车、问价的人，也是络绎不绝。

相比之下传统豪华品牌奔驰、宝马、奥迪的新能源车，如果不是有规定必须擦车，或许早就在角落里落灰了。

为保证还有些许的声量，最近奔驰宝马纷纷开启了降价模式，而奥迪则被爆出早就降价12万元。

在上个月，弦绷不住的是奔驰，11月15日，梅赛德斯-奔驰官方宣布，自2022年11月16日起对部分梅赛德斯-EQ车型的厂商建议零售价进行调整，涉及车型包含纯电动EQE和EQS(参数|询价)。其中，EQE车型下调了5.0万-5.07万元，EQS下调20.46万-23.46万元，AMG EQS 53下调19.86万元。

在传统豪华品牌之中，奔驰旗下的新能源车，细分品类绝对算得上是丰富，在华推出的EQ系列产品包括EQA(参数|询价)、EQB(参数|询价)、EQC、EQE、EQS等纯电车型，但仅有EQE、EQS两款基于纯电平台打造，EQA、EQB、EQC均有油改电车型。

不管怎么说，细分品类绝对算得上是齐全，但终端销量却不尽如人意，前10月EQC累计销量3199辆，EQB为3982辆，降价的核心原因，或许就是无人问津。

宝马虽然没有官方降价，但经销商扛不住了，开始终端降价大甩卖。据相关媒体报道，宝马i3(参数|询价)在全国多地大多优惠5-6万元左右，经销商报价在29-30万元区间。需要注意的是，不同省市优惠幅度不同，部分车主能以25万元左右的裸车价格购入，甚至最低仅需23.89万元。

至于奥迪旗下的电动车，甚至被其他媒体曝光，经销商直接悬挂出，奥迪也有纯电动的宣传海报，降价促销肯定是必然的，毕竟今年奥迪的新能源车，销量仍然排在BBA的末位。

恒驰5(参数|询价)您敢买吗？

往日里，不管什么品牌，推出任何新车，媒体来一波彩虹屁，肯定是固定套路，各位也是见惯不怪。

可恒驰5上市之后，似乎就没有什么正面报道？难道媒体有钱也不挣？

其实也不一定是媒体挣广告费，可能恒大恒驰新能源都没有这个预算。

恒驰5刚上市交付了100台车，或许这就是国内能买到，最便宜的限量款车型。

先不说恒驰5已经出现的中控屏幕字体重叠、续航能力大幅缩水，能不能召回，能不能扛下去都得两说。

近日，据媒体爆料称，恒大恒驰新能源员工停工留职，员工自今日起迎来横跨整个春节的超长假期，累计90天之久。

您还别羡慕，据网传截图显示，恒大恒驰新能源汽车科技（广东）发布称，公司出现严重经营困难，亟待管理优化调整，因为您所在的岗位一定时期内暂无工作，故办理停工留职。

停工留职时间为2022年12月1日至2023年2月28日，为期三个月，后续将根据工作情况调整并告知。

期间，若与其它单位建立劳动关系，须至少提前3个工作日提交书面辞职申请，否则视同为与公司自动接触劳动关系。

还有相关媒体报道，恒大汽车天津工厂正在进行裁员，计划裁员60%，有员工已经在内部被约谈。

不管怎么说，恒大恒驰新能源的员工，这个春节过的肯定是很闹心。

如果您正在考虑恒驰5，不行再等等，看看过了春节，恒大恒驰新能源还有没有新动态。