全球看点：ID.4大面积黑屏！怪不得大众 CEO 承认车机系统很烂

日前，有博主上传视频称，上海一夜入冬后，大众ID.4电动车集体出现大面积黑屏+失去动力的情况，并且不止一位车主拍下故障发生时的视频。

(资料图片)

视频显示，不仅中控屏黑屏，就连仪表盘也黑屏，车辆的行驶状态信息、挡位完全不知。

更可怕的是，车辆并非只是屏幕死机，车主踩油门也没有任何响应，车辆完全失去了动力，而且在拍摄视频的时候，车主疑似闯了红灯。

ID.4黑屏故障并非个例，还有其他车主称，他的ID.4也是动不动就黑屏，之前还能停车重启，但最近重启也不管用了，而且黑屏之后，车辆无法关空调。

车主还表示，大众ID系列的手机APP就是一个摆设，打开就一直在转圈圈，转到最后就是提示失败，打开不了，而且远程空调等功能也一点不好用。

基于这种现象，一些车主发起了集体维权，并发布了“致上汽大众的一封信”，信件篇幅较长，主要是故障汇总和维权诉求。

据车主称，ID.4车机频繁断网，各种故障码随机出现，导航及CarPlay功能不能使用，娱乐系统不能使用，车机频繁重启。

不少车主反映，ID.4频发大小屏幕双黑，所有行车信息消失，倒车影像消失，智能辅助驾驶功能失效，安全提示音消失，全车各种声音提示消失等故障。更为严重的是，大众ID.4部分车辆通电后全车故障码爆出，导致车辆无法启动。

在公开信中，维权车主也谈到，上汽大众官方客服已经与其取得联系，不过暂无解决办法。

在拿到最终结果之前，车主们表示，他们会不间断地在国家级各个质量投诉平台投诉，在各个汽车论坛投诉，在各大社交平台曝光。

不同于手机，一旦车辆中控屏幕黑屏，车主将丢失所有的车辆实时信息，将明显影响车主当时的驾驶安全，是个安全隐患。

实际上，在交付之初，就有不少车主吐槽其车机卡顿、黑屏等问题，然而软件是大众集团的“软肋”，至今，大众ID.4的车机问题，仍然没有彻底解决。

大众ID.4的车机系统，与造车新势力和一些自主车企车型相比，着实存在不小差距，可以说相差十年一个电子产品换代周期的存在。大众CEO也承认，

在近日接受采访时，大众集团新任 CEO 托马斯谢弗（Thomas Schafer）承认，大众的车机系统很烂，不仅软件，硬件也要改。

他还表示，大众的新能源车型在车机智能化层面的表现已经到了非常落后的地步。集团旗下部分车型的新型智能车机系统需要进一步调整和改进，并在内饰中重新用回一部分实体按键。

谢弗指出，以第八代高尔夫(参数|询价)以为例，其搭载的 MIB 信息娱乐系统表现不佳，车机卡顿，菜单逻辑混乱问题突出，因此收到了大量的用户抱怨和投诉。很多功能只是形式大于内容，压根就不好用，或者说这些功能存在的意义，就是为了丰富配置表。

再说几句

ID.4是大众在中国布局的首款车型，作为大众转型电动化的重磅车型，ID.4也被大众集团寄予厚望。

如今消费者对汽车智能化的要求越来越高，车机系统是否使用流畅也成为左右消费者购车的关键。

如果大众还想在新能源汽车领域和特斯拉、乃至于国内的自主品牌厂商竞争的话，至少要做出一款或者几款能够达到及格水平的智能车机。