环球动态:11月车企销量盘点，比亚迪依旧强势合资品牌整体疲软

11月份是年底购车旺季，但是今年的11月份市场整体表现欠佳，按照乘联会公布的数据显示：11月国内狭义乘用车市场零售销量达164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%，而1-11月份累计销量1836.6万辆，按照当下势头2022年全年销量突破2000万台难度不小。不过严峻的市场背景下11月零售端依旧有不少看点，接下来我们就来盘点下零售销量表现前十名的车企。

第一名：比亚迪汽车

【资料图】

11月份比亚迪的销量再创新高，零售端比亚迪销量为217624辆，同比增长125.1%，市场份额达到惊人的13.2%与第二名已经拉开明显差距。另外批发量方面比亚迪同样以229942辆的成绩高居第一，两项数据对比我们能够发现比亚迪的整体库存量处于一个极为良性的区间，这也与其供不应求的市场表现相吻合。

今年的比亚迪随着产能的攀升，无论是DM-i为核心的插混车型还刀片电池加持的纯电车型销量都是持续向上，随着海豹产量提升12月比亚的销量依旧让人期待，2022年全年比亚迪有望冲击180万辆的总销量目标。1-11月份比亚迪无论是销量还是批发量和一汽大众之间的差距已经微乎其微，不出意外12月结束时，比亚迪将对于一汽大众完成超越，成为国内汽车销量的绝对王者。

第二名：吉利汽车

2022年吉利汽车的表现同样是可圈可点，但是奈何比亚迪的光芒太盛，导致很多人忽略吉利的出色成绩。11月份吉利汽车零售端的126437辆，同比增长3.0%，市占率达到了7.7%，在今年复杂的市场环境下，这样的销量表现也非常优秀。另外在批发端，吉利汽车实现了145070的批发量，经销商库存压力依旧不小。虽然今年中旬吉利汽车已经将全年销量目标下调至了136万辆，以目前1-11月的数据来看，批发量可以轻松达成，但是零售端希望不大。

第三名：一汽大众

11月的一汽大众在零售端的表现相比于去年下滑不少，零售端实现销量116622辆，同比下滑12.5%。目前国内汽车市场已经进入了存量市场时代，一汽大众的销量下滑某种意义上正是国产品牌崛起的表现，尤其是新能源汽车渗透率不断攀升，合资品牌的溢价能力正在被快速打消。今年年底不出意外的话，一汽大众会将年度销量冠军的宝座拱手让给比亚迪汽车，更加残酷的现实是2023年一汽大众恐怕亚军的位置也不会太安稳。

第四名：长安汽车

长安汽车11月份的零售量为101458辆，同比大涨13.9%，紧随一汽大众排在第四位。近两年来长安汽车凭借自身在外观设计以及蓝鲸动力方面的优势，表现一直非常抢眼，2022年长安汽车旗下品牌也明显加快了新车更新换代的频率，随着深蓝品牌销量的稳步上升，长安汽车在新能源方面的短板有望得到缓解。面向未来，长安也在加速新能源化的进程，随着深蓝品牌更多车型的加入，长安汽车的未来依旧有着非常大的潜力可挖掘，或许在明年长安能够携手比亚迪和吉利，为我们上演销量榜三甲全部是国产品牌的好戏。

第五名：上汽大众

上汽大众是11月销量前五名中唯一一个销量没有突破十万辆的车企，11月份的零售销量为92803辆，同比下滑17.9%。上汽大众的处境与一汽大众类似，但是不同的是上汽大众的处境更加不利，今年1-11月份上汽大众的年度总销量下滑16.5%，总排名也滑到了第五位，好在排在后面的上汽通用下滑更加明显，保住前五位置倒是没有太多问题。

第六名：广汽丰田

今年的日系品牌在国产混动的压制下，销量势头逐步疲软，而广汽丰田能够在这样的市场环境下保持增长十分难得。11月零售端实现78392辆，同比增长3.5%，但是面对日系品牌的整体走弱，广汽丰田想要持续保持增长难度不小。

第七名：上汽通用

上汽通用11月份的销量表现依旧不容乐观，73021辆的销量同比下滑27%，这样的市场表现估计让高层很难接受。在经历三缸机影响后，通用终于选择了换回四缸发动机，虽然短期市场有了上升，但是面对新能源的冲击，通用似乎并没有太多手段进行反击。

第八名：特斯拉中国

特斯拉的上升势头仅次于比亚迪，11月份特斯拉中国凭借Model Y(参数|询价)车型的持续高光表现零售端实现了62493辆的成绩，同比增长96.9%。如果说比亚迪抢夺的是合资品牌的市场份额，那么特斯则是在蚕食豪华品牌的生存空间。不过从下半年来看，随着国内众多新能源汽车品牌的冲击，特斯拉的增长天花板已现。

第九名：长城汽车

11月长城汽车零售端市场销量58153辆，同比下滑34.9%。比亚迪崛起背后伤害最大的应该就是长城汽车了，自家大哥大车型哈弗H6(参数|询价)被比亚迪宋(参数|询价)系列打的毫无还手之力。好在高端品牌坦克的成功为长城带来的新的利润点，但是产品序列混乱依旧是长城汽车迈不过的坎，2023年长城汽车也在积极寻求变革，我们也将继续关注它的表现。

第十名：上汽通用五菱

一手缔造了微型新能源汽车的崛起的五菱目前正在面临非常严峻的挑战，随着众多车企纷纷入局微型电动汽车领域，11月上汽通用五菱的销量为56750辆，同比下滑31.8%。好在当下的五菱已经意识到了问题，并积极寻求产品变革，开拓海外市场寻找新的增长点。