环球聚焦：零跑汽车坚持全域自研的核心技术不断进化

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我看目前，零跑汽车公布了最新11月份销量数据，其11月交付8047辆新车，1-11月累计交付102675辆，同比增长超185%。据之前规划显示，零跑汽车2022年全年交付目标是12万辆新车，这表明零跑汽车必须在12月交付17325辆新车才能完成目标，难度可谓不小，希望零跑汽车接下来会越发努力。

零跑汽车的创始人、董事长朱江明表示，无论自研还是创新，都不能脱离市场需求和用户需求，零跑汽车要做自己的“代工厂”、做用户的“代工厂”，打掉虚高的品牌溢价，以高品价比实现豪华平权，顶格满足用户需求，让中国消费者用好车。

值得一提的是，零跑汽车透露其将于2022年第四季度发布C11增程版车型，以丰富产品矩阵。继理想、问界、哪吒之后，零跑汽车也正式从纯电车型拓展至增程汽车领域。据悉，零跑C11(参数|询价)增程版将搭载由1.2T增程器和电动机组成的增程式混动系统，以及搭配了43.74度三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为285km。

零跑汽车坚持全域自研，自主掌握核心技术，在电气化和智能化上不断进化。11月，全球首个搭载可量产无电池包CTC技术的车型零跑C01(参数|询价)，以动力充沛响应迅捷的四驱双电机，配合前双叉臂+后五连杆独立悬架在厦门国际赛车场冲击难关，无论连续弯道还是起伏坡道尽显自如从容。

零跑汽车将持续探索未来汽车的进化方向，以全域自研、垂直整合为战略指导，追求智能化及电气化技术创新，重塑智能化标杆，与更多用户共创智慧出行新体验，让出行充满期待，让智能流行起来,零跑汽车使我一直看好的品牌。