媲美大众朗逸，解码全新第三代奔腾B70安全密码

是合资品牌好，还是自主品牌？关于这个问题的讨论还在继续。不得不承认，合资品牌先入为主，更早的赢得了用户的信赖，建立了不错的口碑。可以说，仅看品牌力，合资品牌的确优于很多自主品牌。

往深了看，你会发现，随着自主品牌的不发展壮大和产品技术的不断革新进步，有关自主品牌产品和合资品牌产品对标的结果也在慢慢发生变化。老实说，在很多方面，自主品牌车型展现出来的实力并不弱，甚至比某些合资品牌车型更抗打。比方说，在安全方面，全新第三代奔腾B70(参数|询价)就比上汽大众朗逸(参数|询价)更胜一筹。

2022年3月1日，2022年C-NCAP评价车型结果正式公布，全新第三代奔腾B70荣获五星安全评价，综合得分率90.3%，展现出超强的安全硬实力。而这，也是继第二代奔腾B70荣膺C-NCAP五星安全认证后，奔腾B70再次获此殊荣，是目前自主品牌唯一斩获两次C-NCAP五星安全认证的中级家轿。

(相关资料图)

问题来了，为何全新第三代奔腾B70能斩获如此佳绩，其强大的安全基因来自哪里？

事实上，了解奔腾B70的都知道，安全一直是奔腾B70家族的根本所在。全新奔腾B70传承了奔腾B70家族“安全为本，品质为先”的硬核实力，通过打造“真材实料”，具备了全面超越主流合资中级家轿的“硬功夫”。

譬如，车体硬度非常高，其“双E”环形车身超硬车体结构热成型钢占比高达22%。另外，车顶硬度也非常强，超高屈服度材料强度大于1500Mpa。当然，还有都市装甲车一般的车身，车身高强度钢占比高达76%。

当然，全新奔腾B70在安全方面的实力，不只局限在车身的强度上，还有其同级最强的人性化安全感保护，包括人性化的行人保护，搭载健康黑科技“超级滤芯”的CN95健康座舱，拥有贴合人体工程学的座椅设计。

除了被动安全实力，在主动安全方面也同样出色。第三代奔腾B70搭载博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，14项ADAS智能驾驶辅助功能加持，达到L2.5级自动驾驶级别。具体来看，搭载了博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，拥有交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、APA全自动泊车、集成式巡航辅助（ICA）、倒车侧向警示（RCTA）等功能。其中APA全自动泊车，通过超声波雷达精准探测，可实现水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车和水平泊出。

问题又来了，这样的全新第三代奔腾B70有能力挑战上汽大众朗逸的安全实力吗？接下来不妨一起看看，奔腾B70和上汽大众朗逸对拆后的车身用料对比。

先看漆面数据，全车选取发动机盖、前后翼子板、前后车门、尾门、车顶共11处部位，每处取样10次，得出110个取样数据，综合取样结果来看，全车漆面平均厚度方面，奔腾B70是146.1um，朗逸是133.8um。可以说，除了车顶，奔腾B70的各部位平均车漆厚度均高于朗逸。另外，从漆面均匀程度方面来看，奔腾B70全车漆面数据的最大差值是33um，朗逸则达到了100um。而从各细节处的漆面数据最大差值来看，奔腾B70 有八处的最大差值小于朗逸。

再看看关键的防撞梁设计，对比两车的前防撞梁，可以说各有优势，朗逸的车身覆盖率要大一点，还有保护行人的副梁。奔腾B70的优势在于双层冲压结构，厚度也更厚一些。在后防撞梁这一块，奔腾B70的车身覆盖率要大一些，朗逸的厚度要略大一些。另外，奔腾B70前后都有拖车钩套筒，朗逸只有前面有拖车钩套筒，从实用性角度来看，奔腾B70更方便一些。

车身结构方面，奔腾B70和大众朗逸都有主纵梁和上纵梁。不同的是，得益于奔腾B70的双E型结构，奔腾B70的底部增加了加强结构，包括底部两边的下边梁、纵梁和另一条梁状结构，这对于乘员舱的保护无疑更加的积极和友好。

进入乘员舱的底部，奔腾B70是有四根横梁，朗逸是两个工字形结构。相比而言，这四根横梁的设计，能应对不同位置的侧面撞击，对于加强乘员舱强度，应对侧面撞击，就显得格外重要。

众所周知，抗拉强度更高代表意味着对于汽车安全更重要的屈服强度也会更高。而屈服强度高的材料，可以承受更大的破坏。在抗拉强度方面，奔腾B70在a柱上侧、下侧，b柱内层、外层，以及下边梁方面，都要强于朗逸。

不止于此，在车身尺寸和轴距方面，B70的4810mm车长和2800mm轴距，要比朗逸4678mm的车长和2688mm的轴距大了一大圈。由此，带来的空间充裕性和舒适度方面，B70也要好于朗逸。再一点，B70的1.5T发动机在动力参数上也要比朗逸1.4T的强，因此，不论是起步提速还是加速超车，B70都能带来更好的体验。至于主动安全方面，朗逸和奔腾B70相比，虽然都有配备，但就丰富程度上来说，B70也更加诚意十足。别忘了，价格上的差异也是显而易见的。

江湖车评

总得来看，作为一汽奔腾FMA架构首款产品，全新第三代奔腾B70传承五星安全基因，已经将卓越安全品质深入骨髓。可以说，全新第三代奔腾B70在安全方不是只顾驾乘，而是全生态立体式保护，无论主动安全或者被动安全，都已经呈现出全面领先同级自主以及合资竞品的实力。老实说，全新第三代奔腾B70被誉为“中国自主家轿安全领跑者”，可谓实至名归。