全球观察：诚意十足，欲重回巅峰，探店全新三菱欧蓝德

日前，全新欧蓝德(参数|询价)正式到店，看车哥到成都长奕店进行了实车品鉴。其实新车此前在11月19日已经正式上市，共推7个版本配置车型，官方指导售价为16.98万-22.98万元。

作为换代车型，全新欧蓝德采用了不同以往的时尚范儿设计，颜值大幅提升。同时，新车将推出两驱/四驱版本，除了常规版本还提供七座车型可选，动力方面配备的则是1.5T发动机+48V轻混系统。

(资料图)

外观大胆、设计前卫

新款欧蓝德与日产奇骏(参数|询价)同平台研发，共用集团联盟CMF-CD平台打造。外形方面，相比现款相对保守的外形设计，新一代欧蓝德源于“Dynamic Shield”家族式设计语言，在造型上有了巨大的突破，这个设计风格在新款的帕杰罗劲畅(参数|询价)身上也能够看到。所以，欧蓝德的外形既保证了更加前卫的造型，同时也保留了作为“越野世家”所遗传下来的硬派基因。在新一代欧蓝德上，你是能够感觉到它是比同级别的城市SUV更粗犷，更硬朗的特征。

细节设计在早期看图的时候会觉得，是不是有点太夸张了。但是，实车确实很好看，而且最重要的是，三菱在设计上并没有随大流去套上一些主流的设计元素，它的大量的细节设计都有自己的风格。车身细节有明显的家族基恩，比如字母LOGO是三菱越野车上的标志性元素，整个前脸也能够看到新款劲畅的神韵。

前脸采用分体式大灯组，上面是日行灯，与中网形成了一个整体。下面接近于圆形的是它的远近光源，再下面是雾灯，基本上所有光源都是分开的。

新一代欧蓝德的车身尺寸长宽高为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm。相比老款有变化但提升不多，所以，仅从车身尺寸上的改动来说可以忽略。但是，如果对比同级别的日系车型如本田CR-V(参数|询价)、丰田RAV4或者日产奇骏，那欧蓝德的尺寸仍然算是大的。

新车尾部采用了横置尾灯，这个设计比它的大哥劲畅要聪明多了，尾部看起来有传承也算是有新意。尾灯很有质感，带有一点熏黑效果，灯带设计也很漂亮。

内饰用料下足了功夫

内饰采用了横平竖直的造型配上悬浮式液晶屏，这是当今比较流行的设计，世界上几乎超过50%的汽车内饰都差不多是这个思路。不同的是，各家的细节与做工会有差别。新一代欧蓝德最大的提升来自它的做工，这个三菱最突出的短板在竞争越来越激烈的紧凑级市场，由欧蓝德完成了转变。

最大的提升来自它的做工，内饰采用了大量皮质包覆，车门甚至采用了菱形格缝线，豪华感强多了。

新车配备了12.3英寸液晶仪表，功能十分丰富，除了常规信息外，还包括丰富的驾驶辅助功能。除此外，新车还提供了6种驾驶模式选项，在仪表盘内可以看到非常直观的驾驶模式界面。

车机屏幕为10.25英寸，且保留了实体触控按键，功能简单直观，左侧得留个按键就是主菜单选项。内齿了Carplay、Carlife、Hicar车载交互功能。

座椅采用了同级车型中少有的菱形格缝制，从成本以及效果来说，已经好于同级别的其他日系品牌。而乘坐舒适性方面，相比老款的坐垫也会更软一些。后排座椅填充物同样有提升，相比老款硬邦邦的坐垫好多了。第三排延续了老款的座椅布局，提供五座和七座版供消费者选择。

主被动安全 全面提升

对于家庭用车来说，安全无疑更应摆在第一位。全新欧蓝德基于全新一代CMF平台打造，其车身刚性、底盘以及悬架都有了更好地提升。

全新欧蓝德所采用的三菱新一代RISE抗冲撞高安全强化车身再度升级，大范围应用了热成型钢材，高强度钢的占比更达到63%，前横向弯曲刚度提升了26%，整体扭转静刚度提升了33%。更强壮的车身骨架不仅意味着能在驾驶时带来更高的操控稳定性，而且在车辆受到被动冲击时，也可以有效抑制车身扭曲变形，确保车内乘员安全。

安全配置方面，全新欧蓝德配备了8个安全气囊，在原有的7安全气囊的基础上新增副驾驶位膝部安全气囊，保护范围更全面，在同级车型中优势明显。

此外，全新欧蓝德还搭载了三菱新一代主动安全系统，配备了PFCW超视距前端碰撞预警系统、FCM前方防撞辅助系统、LDW车道偏离预警系统、LDP车道偏离抑制系统、EAPM油门误踩智能纠正系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统等智能驾驶辅助功能，进一步保障出行安全。

1.5T四缸发动机+48V轻混

动力方面，新车搭载三菱最新一代的1.5T代号为4B40的四缸发动机，并有48V轻混加持，最大功率158kW，最大扭矩280N·m，传动系统配合一台CVT变速箱，同时支持4驱系统。

而最引人注目的还是，挡把附近的驾驶模式切换旋钮，其总共提供了6种驾驶模式，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地，以及四驱车型独有的泥地模式，满足消费者在不同路况下的驾驶需求。另外全新欧蓝德配有S-AWC四驱系统，在越野模式上做了很大的升级，保证了车辆实时处在最佳状态，可见三菱已经将越野性能融入了品牌骨子里。

悬架方面，全新欧蓝德采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，在舒适性上应该会有不错的保证，这一点后续我们拿到试驾车后再进一步解析。

通过静态的体验不难看出，这一次全新欧蓝德的进步是非常明显的，无论是外观设计、内饰配置、动力性能还是四驱技术等，均在同级竞品中有着很强的竞争力！