开三年蔚来，直接省出一辆宝马？！

刚刚过去的这个周末，蔚来NIO Day 2022在合肥正式举行。

(资料图)

由于蔚来中国的总部和生产基地都在合肥，今年的NIO Day，也被视为蔚来的“回家之旅”。

难得在家门口就能参加的盛会，鸭鸭我又怎么会缺席呢！

就在平安夜的晚上，我和汪汪一起，闪现NIO Day 2022会场~

本届NIO Day 2022的主题是“Feel the Light”，而在蔚来日的现场，我也深刻感受到了光的“温暖”。

来自全国各地的蔚来车主们自发组织了“义卖市集”，将收入所得全部捐赠安徽省慈善工会。值得一提的是，蔚来用户信托还会对义卖款进行1:1配捐。

而除了“温暖”之外，整个NIO Day 2022给我的感觉，更像是一个热闹的大Party。

现场完全爆满，热情的观众围绕着主舞台，那叫一个人气十足。

就连受邀前来的安徽籍歌手李荣浩都表示：

“好久没在现场看到这么多人了”。

在这场大Party上，蔚来也发布了多款新品，并向外界透露了很多“干货十足”的关键信息。

首先登场的是蔚来全新的500千瓦超快充桩。

据了解，这款充电桩的最大电流达到了660安。ES7在搭载100度电池包的情况下，充电20分钟，就可以补充约400公里的续航里程（CLTC标准）。

蔚来第三代换电站随后也公开亮相。

全新的蔚来第三代换电站采用了三工位协同作业机制，换电时间缩短20% 。电池仓位增加到21个，每天可提供408次服务，比二代站提升30% 。

据蔚来介绍，第三代换电站还采用了“全球首创、蔚来自研”的HPC双向大功率液冷电源模块充放电功率达到62.5千瓦。

明年3月起，蔚来就将开始第三代换电站的全面部署工作。

蔚来创始人李斌还在现场分享了一则蔚来车主的“换电”趣事。

一位用户的ES6行驶里程接近45万公里，累计换电超1300次！

李斌表示：和燃油车的使用成本相比，开3年蔚来ES6(参数|询价)，相当于省出了一台宝马X3(参数|询价)。

在介绍完超充电桩和第三代换电站后，蔚来带来了两款新车型——

NIO EC7和全新NIO ES8。

NIO EC7的定位为“智能电动旗舰轿跑SUV”，它的背部线条相当舒展流畅，搭载双模主动升降尾翼、标配智能多光束大灯、零百加速时间仅为3.8秒……

蔚来称其拥有“全球量产SUV最低风阻系数”。

价格方面，EC7整车起售价48.8万元，BaaS（租用电池）方案起售价41.8万元，预计2023年5月开启交付。

而全新ES8，则被蔚来誉为“全场景智能电动旗舰SUV”。

它兼备了大气的外观、强悍的性能、并且在智能驾驶、高级空间、舒适座椅、沉浸体验等层面全系“拉满”，零百加速仅为4.2秒，可以满足车主在工作、家庭、社交和探索等领域的全场景需求。

价格方面，全新ES8整车起售价52.8万元，BaaS（租用电池）方案起售价47.8万元。预计2023年6月开启交付。

据蔚来官方数据，截至2022年11月底，蔚来已经累计交付车辆超27.37万台。

李斌本人也在NIO Day活动后接受采访时，提出了蔚来明年的规划：

“虽然离BBA油车有点距离，但是我们明年的销量目标是超过雷克萨斯”。

李斌自信满满的表态，也让我对于蔚来的“未来”更加期待。

明年的NIO Day上，希望蔚来能再次给我们带来好消息。

咱们一起拭目以待啦~