世界热门:明年即将推出！这款国产纯电硬派越野车，真能威胁到电动悍马？

最近，一家美国汽车网站上出现了某款中国品牌硬派越野车的谍照，其标题更是宣称：“这可能是中国对通用集团纯电悍马的回应”。

细看谍照中的车型，应该是东风猛士品牌旗下的新款硬派纯电越野车——M-Terrain概念车之量产版。

(资料图)

其实，东风集团早在今年8月就已正式发布了民用版的猛士品牌和两款概念车，当时还引来不少网友吐槽。此次，该品牌首款量产车型出现在大洋彼岸的汽车网站上，却隐约有点“让外国友人感受到威胁”之味道。

从此次曝光的谍照来看，这款硬派越野车极大程度还原了M-Terrain概念车之设计元素。其采用宽体式车身设计，整车线条非常硬朗、肌肉感十足；同时，熏黑式中网配合“刀疤”式日间行车灯，让它亦拥有极高的视觉辨识度。

在硬实力方面，M-Terrain量产版拥有比概念车更高之离地间隙，其搭载的空气悬架升降行程达到了150mm，从谍照就能看出其不俗的涉水能力。此外，新车还将搭载三把差速锁，并可实现后轮转向——总之，它绝对不会是“花架子”。

作为一款纯电硬派越野车，M-Terrain量产版在智能化方面同样实力不俗。据了解，该车搭载了支持5G通信与千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构，且具备L3级智能驾驶辅助能力，并拥有无人机伴飞、反向充电和蟹行模式等“黑科技”。

至于动力方面，M-Terrain量产版大概率将延续概念车的四电机驱动模式，可提供1000马力与16000N·m之轮上扭矩（四台电机实际总扭矩为1600-2000N·m）。

在此前的发布会上，东风汽车曾透露该车之“零百”加速时间约为4.2s；另有消息指出，其整备质量可能将达到3.5吨——如此车重之下，若它真能达到厂方提及的加速能力，其性能表现当然算得上出众。

关于这款新车，也有很多朋友发表了不同看法。有网友表示，作为一款硬派越野产品，“纯电”身份会让它难以肩负“出去野”之任务。

但在笔者看来，M-Terrain量产版的车主或许并不会将其用于长途穿越场景。如果只是在城市周边进行短途深度越野，那么这款车显然完全能够胜任。

毕竟，在锁止速度和单轮转速控制等方面，当下的电控四驱都已远胜传统机械四驱——否则，通用集团也完全没有必要将悍马电动化。

此外，单以这款车的“颜值”来看，相信它也会吸引不少“不差钱”的用户，并将其作为一款“大玩具”购入。可以试想一下——凭借足够“科幻”的造型，就算车主不将它作为硬派越野车使用、而仅仅是在城市中行驶，无疑也能收获不低“回头率”。

【车动力说】目前，M-Terrain量产版的定价区间尚未透露。按照预期，该车将于2023年正式推出——届时，它又会有怎样的市场表现？……对此，《车动力》也将持续关注。