阿维塔品牌大放异彩 有望跻身“新能源三强”

(资料图片仅供参考)

作为一款情感智能电动轿跑,阿维塔又有惊人动作。12月23日坐落于成都的首家阿维塔中心正式开门营业,同期相继开门营业的还有重庆、广州、杭州、宁波、武汉、深圳、湖州等地的阿维塔中心门店,至此,阿维塔超过200家渠道触点的铺设全部完成。与此同时,首批阿维塔11(参数|询价)和011量产车正式下线,并于年底开启首批交付。这代表着,CHN合作模式终于要走上市场,与广大车主见面了。

此前,阿维塔已经通过CHN合作模式,展现了自身在产品性能、落地速度等方面的优越性,也在首批预售中也取得了不错的成绩。那么未来阿维塔品牌的发展前景到底会怎样?关于这个问题,阿维塔董事长兼CEO谭本宏,在成都阿维塔中心的开业仪式上,给出了比较详细的解答。

其实,如果对智能电动汽车行业有一定了解,就应该能够通过特斯拉、蔚来的发展轨迹,对阿维塔后续的发展做出一些预判。我们不难发现,特斯拉、蔚来都是先通过领先的技术优势与产品的综合体验,成功地树立自己高端品牌的形象后,再通过更丰富、更全面的产品线,实现出货量和市场份额的双重增长。除此之外,他们还会不断通过构建自己的生态服务体系,例如充换电服务网络等,不断扩大自己的品牌影响力。尽管从外部来看,我们很难猜测阿维塔具体的战略规划,但从谭本宏公布的信息以及阿维塔今年的动作来看,阿维塔或许也有这个想法。

无论哪个品牌,不管发展的有多快,终归都将落脚到产品。在产品线方面,阿维塔目前规划了四款产品,价格基本集中在30万区间;未来是否会有下探空间,谭本宏也未给出明确答复。但是,我们也不难发现在CEO谭本宏看来,阿维塔品牌是灵活的,他并不想把产品的定价区间锁死。但据行业消息,阿维塔的下一款产品阿维塔12已经定型,大概率也是一款定位在中大型的高端车型。如此看来,阿维塔的首批产品都是中大型车,所以未来也不排除推出中型车的可能。

目前,已经在全国布局了200家线下渠道触点。其中50家是像成都阿维塔中心这样的全功能旗舰店,另外150家则是由身处核心商圈的阿维塔体验中心,以及坐落在核心城市汽配城的钣喷授权中心组成。到2023年,阿维塔全国渠道触点将会达到500家,用阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏的话来讲,就是“阿维塔很开放,怎么合适怎么干,没必要认死一条路”。

“出道即巅峰”的阿维塔11,产品优势不必多言,集三家所长,兑现对消费者的承诺,我们期待未来阿维塔能为我们带来更多惊喜!