世界微头条丨“五菱现象”启发增程式电动车价格回归消费者需求

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看到一篇很多行业内专业人士讨论增程式电动车的文章，里面很多人的主要观点都认为增程式电动车技术诞生至今一直充满争议，争议的核心问题是这项技术的价格与成本问题。其实，增程电动车这一技术路线的应用，让人们重新认识了燃油车与纯电动汽车。增程式电动车最大亮点是解决了纯电动汽车电池续航焦虑问题，而且能够彻底颠覆对新能源汽车技术的认识，成为未来“纯电+混合动力”技术路线的终结者。

在过去半个世纪里，增程式电动车已经成为新能源技术发展的“集大成者”，成为消费者眼中的高性价比的选择。当然我们也应该看到，这项技术在发展过程中面临着巨大挑战。首先是纯内燃机与增程式电池之间的协调问题。增程式电池组能量转化效率低、高功率输出需要大功率发电机、高速行驶还会出现充电不足或中断情况等问题。

其次是增程式动力系统油耗高导致所谓的电动车的定位名不副实。增程发动机需要消耗更多的燃料来发电提供动力系统所需动力，而且要保证发动机转速不能过高或过低，这样才可以保证发电机有足够的功率输出以及高速行驶状态下对发动机工况要求不高。而且增程发动机油耗更大需要牺牲掉一部分电能给电机供电提供扭矩，这样对电机性能要求更高；而低速行驶时内燃机效率低导致油耗更低也需要牺牲一部分电能用于驱动轴上发电机供电输出扭矩增加导致电机转矩增加。增程式电池成本偏高也是不可忽视的问题。

总之，增程式电动车发展至今面临着诸多挑战与问题。凤凰网汽车事业部总经理王巍的观点是增程式电动车市场应该出现“五菱现象”。他认为任何一项技术的评判标准都在于“让消费者用真金白银投票”。特地提到“五菱现象”很有参考价值，五菱这家车企从微型面包车到后来的SUV再到今天的纯电动微型电动车市场，五菱深耕平价市场，真正满足广大基层消费需求的同时形成了独特的商业模式。他认为，增程式电动汽车技术路线特别适合再次催生出“五菱型”车企，短途节能、长途续航高、没有充电等使用焦虑、价格实惠……增程式电动汽车技术天然对平价消费市场友好，而且解决了燃油车与纯电动汽车的使用痛点。

的确如此，消费者在购买微型电动车时最关注的点是短途出行（1小时以内），这样就可以满足日常通勤需求。如果短途出行需求不高，那微型电动车很可能是一种“不完美的选择”。其实增程式技术与其他电动汽车的不同在于它能兼顾内燃机与增程电池系统，既能解决纯电动汽车续航问题（目前最长续航为400公里），又能解决燃油车的使用痛点：短途节能、长途续航远、没有充电等使用焦虑；并且能够通过发动机回收能量降低全生命周期能耗，这就避免了“油改电”或者是混合动力技术带来的成本和里程问题。增程式电动汽车技术也是一种很好的新能源发展方向。在解决电池续航焦虑基础上，增加能量回收系统并将内燃机回收的能量转化为电能来提供动力总成系统需要的扭矩。如果将这一技术应用好，能够一举打破增程式电动车规模的局限。所以现在众多消费关心的是，谁是下一个增程式电动车的五菱？不管是车企还是消费者还是业内相关人士都相信一定会有企业看到这个市场空间。