环球热讯:12月销量首度破万！传祺M8给国产MPV长脸，靠的是什么？

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从2021年开始，高端MPV市场便呈现出“百花齐放”的局面，即便市场体量始终不大，但并未阻挡各大品牌投放新车的热情。不过，就现实来看，除了丰田赛那(参数|询价)、大众威然(参数|询价)能够较为稳定地挤进MPV销量榜单TOP.15外，多数高端MPV仍是“炮灰”般的存在，即便市场氛围已烘托到位，但消费者依旧保持着冷静。

这也难怪，受去年大环境的影响，无论是在商务出行领域，还是作为家庭增购的选项，高端MPV都被限制了发展空间。面对经济实力的客观受限，高端MPV所具备的提升生活质量的属性，自然将少有人买账。

谁都没想到的是，随着月初各大车企先后公布12月份销量，广汽传祺旗下的传祺M8，率先带来了一个好消息。数据显示，上个月传祺M8系列累计销量实现破万，做到了连续38个月稳居中国高端MPV销量第一。这份成绩单的背后，既是国内车市回暖的预兆，又彰显出传祺M8在豪华MPV市场的独特优势。

回顾去年1-11月份的销量走势，传祺M8单月销量基本维持在4000-8000辆的区间，而就市场排名来看，足以跻身仅次于别克GL8、丰田赛那的中高端MPV市场前三地位。具有辨识度的设计语言、受众清晰的产品定位，以及均衡稳定的性能表现，成为传祺M8领秀系列、大师系列能够从国产高端MPV阵营中脱颖而出的关键。

当然，传祺M8真正的销量转折点，无疑是宗师系列的上市。从今年7月份工信部公布的一份传祺M8申报信息开始，网络上便流传出大量关于传祺M8宗师系列的讨论声，其独特之处在于，端庄大气的前脸、豪华典雅的内饰，以及依托全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，令其成为当之无愧的“六边形战士”，再加上不到27万元起售的定价，带来了满满的诚意。

不可否认的是，在30万级MPV市场中，国内车市有大把合资车型可供选择，涵盖了高端MPV市场的热门选项。但传祺M8宗师系列的优势在于，它能够迎合用户对于科技感、尊贵感的需求；并且前期传出“疑似经销商加价”的新闻（后官方声明将严格管控），增强了其稀缺属性和身份标签，这才能从众多合资高端MPV的竞争中突出重围。试想，如果30万级的传祺M8宗师系列能够带来媲美丰田埃尔法(参数|询价)的乘用及身份体验，你还会觉得它贵吗？

早在10月份预定开启后，传祺M8宗师系列便在一天左右的时间内收获了超5000个订单，随着12月份的实车交付，传祺M8整体销量自然能够再上一个台阶。不过，当前期的热度和订单消耗殆尽后，传祺M8宗师系列和传祺M8整体销量能否依旧保持坚挺？这仍是一个有待市场检验的问题。

结语：国产车从最开始勉强在SUV市场站稳脚跟，到后来诞生出众多颇具实力的轿车车型，再到如今以传祺M8、以及腾势D9(参数|询价)为代表的高端MPV产品，足以证明其综合实力的提升。越来越多的人意识到，与实打实的产品表现相比，“合资车标”已经没有那么重要了。