坚守人本电驱理念，东风日产全面开启电驱化战略转型

12月30日，2022广州车展正式开幕，不久前达成1500万整车销量的东风日产，携旗下品牌全系车型悉数登场，宣告三品牌协同元年，电驱化战略布局全面提速。

其中，日产品牌将坚持纯电、e-POWER双线并举的电驱化路线，于2023年推出包括Ariya(参数|询价)艾睿雅标准续航版本、全新一代奇骏(参数|询价)e-POWER在内的电驱新品；启辰品牌也正式发布新能源转型战略，并推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型Ve concept，以及启辰DD-i超混动技术的首款车型启辰大V DD-i超混动。

全面拥抱电驱化

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未来5年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。到2025年，东风日产将在9款车型中，部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术，使电气化车型销量占比达到40%。

根据“日产汽车2030愿景”，日产汽车计划在未来五年内投资2万亿日元，加速推进电驱化产品布局和技术创新，到2030财年推出23款电驱化车型，包括15款纯电动车型。到2030财年，预计中国和北美市场的纯电动车占比超过40%。面向年轻化的启辰品牌，将从2023年开始，导入多款新能源系列产品，全面向新能源转型。英菲尼迪的高端产品运营，将服务东风日产高端客户群体。

“面向未来，在先进科技和人文温度的融合视角中，东风日产电驱化转型的序幕正式开启！”东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，日产纯电全能旗舰ARIYA艾睿雅宣示了东风日产电驱化转型的战略决心，该车源自日产全球顶级原生纯电平台——云图专业纯电平台，拥有e-4ORCE雪狐电四驱、623KM CLTC精准长续航和9重物理结构防护。

以ARIYA艾睿雅为开端，东风日产通过全面电驱化的战略布局，探索人本电驱的跨时代密码，塑造穿越周期的底气，引领企业第二增长曲线。坚持多元动力并行的电驱化路线，加速布局电驱产品矩阵，在2023年春季，东风日产计划推出4款电驱新品。

“先行军”启辰ALL IN新能源

启辰向来是东风日产智能化、电动化的先行军和探索者。启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，未来每年将推出不少于2款新能源车型，覆盖多个区隔，满足不同消费者的出行需求，具备年销30万台的体系能力，逐步挑战50万台的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线。

启辰V-π原生纯电平台，搭载全新一代X in 1超级电驱，最低实现12千瓦/百公里的超低电耗。同时，该平台具备L2+高阶领航辅助驾驶，航空级高强钢车身结构的多维守护，结合NTP无热蔓延电池技术，安全靠谱。

启辰DD-i超混动搭载1.5T十佳发动机、5合1高集成电驱，匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统，可油可电，实现百公里加速7S级，4L级百公里馈电油耗，综合续航超1000km。此外，启辰还积极布局氢动力技术路线。

在车展现场，启辰两款全新新能源车型也正式亮相，分别是基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型——启辰Ve concept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的车型——启辰大V DD-i超混动。

启辰Ve采用启辰全新的「STAR」“星动”设计理念，以简约、科技、激活、焕新的设计手法，为用户带来全家乐享的感官触动和快乐体验。

启辰大V DD-i超混动是启辰首款插电混动车型，实现可油可电、智能双驱，空力美学贯穿前大灯加乘飒爽新绿车色，7秒级零百加速，4L级馈电油耗及超1000公里综合续航，为用户带来省心畅快的全新出行体验。

2023年将是启辰新能源转型的元年，是东风日产新能源向上的重要之年。站在1500万新起点，面向新的电驱化浪潮，东风日产将继续以人为本，以技术立身，以创新驱动，续写人· 车·生活在新时代的全新篇章！