世界快资讯：哈弗狗品类再添新成员，哈弗H-DOG开创新能源轻越野新模式

哈弗的狗品类自上市以来，可以说深受消费者的喜爱，虽然目前仅大狗(参数|询价)、酷狗两款车，但其销量已占哈弗销量的20%，实力不容小觑。2023年伊始，狗品类下的第三款车、同时也是狗品类下的首款新能源车哈弗H-DOG来到了海口国际新能源汽车暨智能网联汽车展览会现场，我们一起去一探究竟吧。

(相关资料图)

沿用3/4刻度家族基因，兼顾城市及越野

哈弗H-DOG在外观上沿用3/4刻度家族基因，颇具辨识度的圆形前大灯组与尾部的圆形大灯组相呼应，两个五边形分居前格栅两侧，内部辅以小矩形的点阵式镀铬元素，配合蓝色哈弗品牌LOGO，在彰显野性的同时还提升了新能源车的辨识度。这主要基于哈弗H-DOG在设计上，采用了全新的潮野力量美学设计，既传承了越野SUV的硬派造型风格，又加入了城市SUV的时尚元素。

车身侧面来看，其长度超过了4.7米，轴距更是超过了2.8米，拥有惊人的0.597轴长比，加上使用了高车身、丰富的腰线、肌肉感轮眉、平直车顶等越野车型惯用的设计手法，视觉效果颇为硬朗。

来到车内，可发现在智能化时代下，哈弗H-DOG仍保留了部分实体按键，这极大地方便车主在颠簸路面的盲操作。另外，哈弗H-DOG还有着超大的空间表现，不论是行李还是桌椅帐篷等露营装备，哈弗H-DOG都能装得下。值得一提的是，哈弗H-DOG在储物细节上颇下功夫，多达35处的储物空间，从手套箱上方储物槽，到四门杯架绑带，再到上下两层的中央扶手箱，每一处细节都融合了工程师基于轻越野的巧思。

全球首创2挡DHT动力架构，兼顾动力与油耗

哈弗H-DOG既然是一款插混车型，我们还是看一下它的插混系统。据介绍，哈弗H-DOG采用混动专用的1.5T涡轮增压发动机+2挡DHT总成，总功率240kW、总扭矩530N·m，性能足以媲美合资2.5T中大型SUV。值得一提的是，其2挡DHT动力架构乃全球首创，可实现多模式智能切换，以最合适的驱动方式应对不同路况，无论在拥堵的城市，还是高速、或者更加复杂的野外，都能给车主带来顺畅的驾驶体验。

在动力强劲之余，哈弗H-DOG也兼顾了燃油经济性，目前官方提供的NEDC馈电油耗仅为5.52L/100km，纯电续航最高可达105km，综合续航更是超过1000公里。如此一来，城市通勤大可采用纯电模式，而长途出游也不用担心续航及油耗。当然，对于户外露营必不可少的移动电站，哈弗H-DOG拥有220V反向放电功能也能妥妥满足，其满油满电放电时长达30多个小时，户外电影还是露天烧烤，都不在话下。

当然，哈弗H-DOG强调的是轻越野，自然其全路况通过性同样可圈可点。如车身接近角24°、离去角30°，纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，拥有560mm同级最高涉水深度，如此一来，郊野撒欢也皆为坦途。

以上这些皆源于哈弗H-DOG通过专注于对用户5天通勤、2天郊野、e享时刻三大使用场景的打磨，在新能源与越野乐趣之间实现了1+1>2的良性结合，满足了用户“可城、可野、可电”的用车需求。

车身硬件配置过硬，兼顾主被动安全

哈弗H-DOG强调轻越野，自然其在安全性上也是全方位考量。

被动安全方面哈弗H-DOG拥有深海潜水艇级的硼钢车身，关键部位钢板强度2000兆帕，高强度钢占比74.2％，扭转刚度达20352Nm/°，不仅可以降低碰撞时的风险，也充分保障了越野时车身结构不会变形。

大家所顾虑的电池安全方面，哈弗H-DOG采用的“护芯甲”动力电池，据悉其电池安全标准超越国家标准两倍，在各种复杂条件都能最大限度保障电池安全。

另外，哈弗H-DOG在主动安全方面则是搭载了L2级智能驾驶辅助系统，拥有12个超声波雷达、2个毫米波雷达和5个百万级高清摄像头的豪华感知组件，主动防范于未然。

在如此多的感知组件加持下，哈弗H-DOG可实现的540°场景影像在行业中也是领先的，除了对车辆周围环境进行360°全方位监控外，还能对车底进行180°监测，同级独有的车轮视角，让车主在越野途中，可无死角的捕捉到复杂路况中的安全隐患。

结语：哈弗H-DOG在完善了狗品类产品布局的同时，其产品力具备倡导新能源与越野乐趣之间实现1+1>2的良性结合的硬实力，足以成为一款真正可以陪伴用户自由去野的新能源轻越野SUV。2023年，哈弗H-DOG有望助力哈弗在新能源赛道上的角逐，夯实“新能源SUV专家”的品牌定位。