每日短讯：乘联会公布12月份汽车销量数据，比亚迪力压一汽摘得年度销冠

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1月10日，乘联会正式发布2022年12月的汽车销量数据。据乘联会的数据显示，去年12月份乘用车市场零售销量为216.9万辆，同比增长3.0%。2022年全年乘用车累计实现零售销量为2054.3万辆，同比增长1.9%。随着12月销量数据的发布，也意味着所有车企在2022年全年的销量数据最终落定。全年乘用车共实现零售销量同比微增1.9%。从数据上来看确实不够亮眼，但结合2022年整个汽车市场先后经历疫情封控、零部件短缺、供应链涨价等种种因素叠加之下，再回头看这份全年成绩单，则显得着实不易。

环比2022年11月份，12月份乘用车的零售销量环比大涨31.4%。这也是2008年以来最强的12月环比增速。一方面，随着全国从疫情“封控”状态改变为开放状态，市场消费明显出现回升。为了避免重复感染，加上今年春节假期较往年来的比较早，有购车计划的消费者大多都希望能赶在春节假前提到车，这一因素刺激了部分消费者在12月份积极下单；另一方面，为了弥补早前因疫情造成的订单流失，12月份上旬整个车市的促销力度进一步加大，包括主流车企在内都追加了优惠活动力度，这也刺激了消费者积极下单。

2022年12月份，自主品牌实现106万辆的零售销量表现最佳，同比增长13%，环比增长20%。其次，豪华品牌车型零售实现了26万辆，同比增长6%，环比增长10%。对于这一细分市场的表现，主要还是得益于车购税减半政策对消费升级的促进较大。相比之下，主流合资品牌的表现继续不佳。12月份主流合资品牌零售销量为85万辆，同比下跌8%，环比增长59%。其中，德系品牌的表现好于日系和美系品牌。德系品牌12月份的零售份额同比增长2.3个百分点；日系品牌零售份额同比减少了4.4个百分点。美系品牌市场零售份额同比减少1.4个百分点。

在年度车企销量前十榜单中，比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车3个自主品牌冲进榜单前五。其中，比亚迪更是力压一汽大众成功摘得年度销量冠军头衔。从比亚迪仅依靠新能源车型的销量就摘得年度销冠这一维度来看，这个年度销量冠军的含金量可谓十足。在经历了种种不利因素的背景下，2022年车市仍然能够交出超过180.5万辆的成绩单，同比增长149.4%，实属不易。

一汽大众以全年177.9万辆的成绩单位列第二，零售销量份额8.7%，同比去年保持持平；上汽大众则以124.3万辆的成绩排在第四名，同比下跌14.7%。此外，长安汽车和吉利汽车分别位列第三和第五。长安汽车全年零售销量127.4万辆，与第二名一汽大众相比少卖了近50万辆，同比上涨14.2%；吉利汽车全年零售销量123.5万辆，比第四名上汽大众仅仅少卖了8000辆，也实现了同比上涨。

写在最后：

在过去的一年，虽然整个汽车市场经历了种种困难，但从中还是不难看出，对于手握核心技术，以及有着良好供应链管理体系的车企来说，往往市场出现的“危机”事实上更多的则是它们的“机遇”。从近日特斯拉降价可以看出，至少在供应链、生产工艺效率等成本控制方面，不少车企与之相比还有较大差距。而比亚迪汽车能够仅靠新能源车型就力压一汽大众摘得2022年销量冠军，背后靠的正是其在体系层面取得的全面优势，这也是为什么近年来，比亚迪汽车能够推出的新车能成为爆款的主要原因。