环球快讯:新一代普锐斯日本上市，2023年丰田第一款重点车型

(资料图片)

日本丰田宣布全新第 5 代普锐斯 HEV 车型率先上市，新车采 1.8 升或 2.0 升两款 Hybrid 油电混合动力，3 种配备等级车型都提供前驱和 E-Four 四驱系统选择。1.8L 动力含税售价自 275 万日圆起，2.0L 则自 320 万日圆起、顶级 E-Four 车型则是 392 万日圆。

普锐斯 HEV 车型设定月贩量为 4,300 辆。而虽然是同时发表，但第 5 代普锐斯 PHEV 插电式油电车型则至今年 3 月才会在日本上市。

作为世上第 1 款大规模生产的混合动力汽车，普锐斯自 1997 年推出以来引领了油电混合技术，并在不同世代车型上都持续追求燃油效率。直至今日，已经有各式各样的车款采用 Hybrid 动力技术，获得世界各地消费者接受使用。丰田强调，延续至第 5 代的普锐斯则以「Hybrid Reborn」作为产品核心，除了一直以来的高节能效益优势外，更加入了让人倾心的设计和迷人的驾驭感。

外观部分第 5 代的普锐斯以更低的重心和更时尚的车身比例设计，同时继承了车系独特「Monoform Silhouette」概念，具有简洁而不失和谐的身形；内饰则是透过「岛屿建筑」概念，降低仪表台和中控台高度，使更宽敞的空间与驾驶区域结合，并搭配上更直观的操作控制，可以更轻松地集中精力驾驶。

第 5 代普锐斯在动力系统部分，也全面升级为丰田集团最新的第 5 代油电混合技术。在 1.8L 动力上，虽然采用相同的 2ZR-FXE 引擎，不过透过电气模块的升级，不仅动力传输更直接、综效输出提升至 140 匹，且油耗也提升至 3.06L/100km（17 吋 2WD 车型，WLTC 模式）。

新导入的 2.0L 动力则是采用代号为 M20A-FXS 的 Dynamic Force 引擎，在保有 3.5L/100km（19 吋 2WD 车型，WLTC 模式）油耗表现的同时，也透过引擎、模块的升级搭配，展现出 196 匹的综效马力，具有更富运动感的加速性能和输出反应，令人心生澎湃。

为了达成更迷人的驾驭感，第 5 代普锐斯在 TNGA 平台上也进行精进，让进化至第 2 代的 TNGA 平台具有更低重心、更高刚性等特色并可搭配更大的胎圈组，E-Four 车型也透过后轴高输出的马达，提升低抓地力的路面以及过弯时的稳定性。

而在安全配备部份，大改款普锐斯车系将采用最新世代的 Toyota Safety Sense 主动安全系统，且将列为全车系的标准配备，同时还拥有 Advanced Park 先进驾驶辅助系统，除了拥有自动停车辅助机能外，驾驶亦可透过手机远端遥控车辆进出停车位置，进一步提升车辆日常使用的便利性及安全性表现。