每日快播：姜还是老的辣？网传吉利易寒加入小鹏汽车，负责市场和品牌工作

小鹏汽车的人事调整还在进行。

(资料图片仅供参考)

近日，有媒体报道，原吉利系高管易寒将在春节后将入职小鹏，出任副总裁，全面负责市场营销和公关传播工作。与此同时，易寒在个人社交平台更新消息，称目前已从吉利集团离职。

二十余年，历经五个品牌

资料显示，易寒毕业于北京航空航天大学，先后在吉利、沃尔沃、领克、smart 以及雷达品牌任职，拥有丰富的汽车行业的经验，在吉利已深耕多年。

2012 年，易寒担任吉利汽车销售公司副总经理兼品牌与市场总监，此后担任吉利汽车销售公司 B 级车营销平台总监等职务。在吉利汽车工作期间，吉利汽车的年销量从40多万增加至70多万。

2016 年，易寒调到沃尔沃品牌，担任沃尔沃汽车中国销售有限公司副总裁，负责沃尔沃在华战略方案、销售、市场、渠道延伸等工作，还分管市场传播工作，在当时帮助沃尔沃打开在华市场。

2017 年易寒离开沃尔沃中国，调回吉利总部，负责刚成立不久的领克品牌，担任常务副总裁。在其任职期间，领克品牌相继推出了领克 01、02、03、01 PHEV 等系列产品。

把领克扶上正轨后，2019 年易寒再次被调任，负责的是吉利与戴姆勒合资的新项目 smart 品牌的整体营销业务。

2022 年7月24 日，吉利汽车打造的雷达汽车品牌正式发布，易寒任首席业务增长官一职。同年11月下旬，易寒被传出已经从雷达汽车离职的消息。

从易寒二十年的工作履历来看，其工作调动非常频繁，属于吉利系的“内调王”。往往是刚到一个品牌不到几年，就被换到下一个新的品牌负责初期的品牌营销和市场开拓工作，在一个品牌的工作时间最长也就四年，最新的雷达品牌，易寒加入刚不到半年。

能否力挽狂澜？

有人会质疑频繁的调动不利于品牌传播的持续性，但结合易寒在职期间的成绩来看，确实在市场营销和品牌公关方面可圈可点，除了雷达成立尚早，其余每个品牌都是耳熟能详。辗转多个品牌，也使得易寒集自主品牌、豪华品牌与合资品牌的营销与品牌经验于一身。

此次被小鹏汽车认可，侧证小鹏甚至业内对易寒个人能力的认可，以及在圈内不可忽视的人脉关系。离开了熟悉的、工作二十余年的吉利大集团，换到节奏更快、工作流程不同以往造车新势力，可以说易寒本人也非常有魄力，但同时，所面对的压力和挑战也不少。

众所周知，G9的失利引出了小鹏汽车在技术、产品、市场等环节脱节的一系列问题，何小鹏向外界坦言，价值观的一致性没组好，导致了严重的组织问题。

因此，何小鹏对公司内部组织开始了大刀阔斧的改革。

例如新设立财经平台，意在提升成本费用管控的精细化水平和财务体系的合规能力，即降本增效；随后联合创始人、总裁夏珩为了将工作精力将更加聚焦于产品，辞任公司执行董事，但仍担任公司总裁；小鹏汽车原CEO助理、品牌公关总经理李鹏程也从从小鹏汽车离职。

据悉，小鹏汽车CEO何小鹏在内部的总监级以上会议已经宣布春节后会有新的组织架构，市场和公关合并，由新入职的高管统管。

易寒在入职后无疑要担负起小鹏“救火者”的重担。值得注意的是，小鹏汽车内部负责这一岗位的历来多是来自互联网企业的人士，而这也是其第一次由传统汽车行业出身的职业经理人担任。

或许，作为“老汽车人”的易寒，能给出更稳健的思路，帮助小鹏汽车顺利走出难关。小鹏之后在市场营销有何转变，值得关注。