长城汽车连续7年销量超百万辆，2023年再推超10款新能源车

左手新能源规划，右手出海战略，2023年长城汽车要下一盘更大的棋！

近日，长城汽车官方发布了2022年12月及全年的产销数据。在2022年，长城汽车全年销售了1067523辆，连续7年销量超过百万辆。其中，海外市场销售173180辆，同比增长了21.28%。值得一提的是，长城汽车在海外市场的累计销量，也已超过百万辆。

不仅销量高，销量数据的含金量也高。在长城汽车的销量中，20万元以上车型销量占比达15.27%，上升了5%。另外，智能化车型渗透率达到了86.17%，也标志着长城汽车的智能化战略正在加速落地。

【资料图】

2023新能源赛道，月月有新车？

2023年，在智能化和新能源赛道上，长城要有哪些大事发生？

在去年年底新一届的管理团队亮相之后，基于森林生态体系，长城汽车要在新能源赛道推出超过10款新能源车，这几乎是“月月有新车”的节奏。

首先，是实力派哈弗品牌，它将以“新能源SUV专家”的全新定位，基于第三代H6 DHT-PHEV、和刚刚亮相不久的哈弗H-DOG，持续打造新能源SUV价值的新标杆。

其次，是长城汽车实现品牌向上最为关键的魏牌。在持续夯实“0焦虑智能电动”的品牌定位之上，依托长城汽车的智能DHT与咖啡智能这两大核心技术，全新旗舰大六座智能SUV蓝山DHT-PHEV，进一步完善了咖啡智能系列的产品矩阵。魏牌，是更高端的长城智电新能源SUV。

不能缺少的长城纯电品牌欧拉。在2022年上市了芭蕾猫、闪电猫两款纯电新车型之后，2023年将上市朋克猫，预计价格或在20万元左右，它的整车尺寸比闪电猫更大，定位为中大型轿车，外观方面朋克猫将和老款大众甲壳虫(参数|询价)有着非常相似的设计风格。

坦克品牌拥有坦克300(参数|询价)和坦克500(参数|询价)这两款爆款车型，在2022年累计销量突破20万大关之后，在年底再推新能源越野新车——坦克500 PHEV长续航版。依然是硬派越野风，更高端、更豪华的王炸双车型：坦克700(参数|询价)、坦克800(参数|询价)将进一步为坦克品牌注入活力。

长城皮卡在2022年销售了186715辆，它的全球累计销量更是突破了200万辆，这是它连续25年实现细分市场的销量第一。在政策释放利好消息之后，有人把2023年称作“皮卡元年”，而长城的山海炮皮卡，或将成为2023年皮卡车中的佼佼者。

沙龙汽车的机甲龙、机甲龙全球限量版、机甲龙EVA限定版等多版本车型，在去年的成都车展一经亮相，引发了不同目标消费群体的广泛关注。预计在2023年的第二季度，机甲龙将全面下线。

属于长城的新能源技术之争

2022年，在森林生态体系的赋能下，长城汽车已经进入到新技术、新项目加速产业化的发展新阶段。经过多年的技术积累，长城汽车的新能源战略定下了明确的“作战计划”：纯电、混动、氢能要三轨并行，加速技术量产落地。

在混动领域，DHT技术仍然是新能源产品矩阵的重要支撑，在多个品牌新车上落地，满足用户对长续航和纯电体验的双重需求。混动车型，也是长城新能源汽车市占率的助推器。

在纯电领域，蜂巢能源的高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池，以及“飞叠”超高速叠片技术3.0、高锰铁镍电池、纳米网硅负极等电池技术，还有储能业务生态链“蜂窝生态”等技术重磅发布后，给用户提供了技术信心。

在氢能领域，长城汽车未来将构建出氢能产业“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态。

在智能化领域，长城汽车已经全面具备了智能化研发及市场化的推广能力。2022年，已经有6款新车搭载了咖啡智能系统，并且实现了销量突破20万辆的好成绩，这是来自用户的肯定。

下一站，全球化

2022年，长城汽车在全年海外销量超17万辆，同比增长21.28%。在“ONE GWM”全球品牌行动纲领的指引下，长城汽车在泰国、澳新、南非、GCC等重点区域市场销量增长显著，海外整体销量再创历史新高。

长城汽车的全球化发展，迈入了一个全新的阶段。

ONE GWM，是指以一个GWM品牌为核心，打造以GWM母品牌统领品类的聚合渠道，不断强化品牌认知，着力打造全球明星大单品，提升产品竞争力。

从巴黎车展，到曼谷国际车展，再到挪威世界电动车大会和泰国车博会，在全球各大国际汽车展会上，长城汽车尽显新能源造车实力。

值得关注的是，新能源汽车的出海，已成为长城汽车海外销量的主要驱动力。截止到目前，魏牌摩卡(参数|询价)PHEV（Coffee 01）、欧拉好猫(参数|询价)、哈弗H6(参数|询价)新能源(HEV/PHEV)、坦克300、长城炮(参数|询价)等车型都已陆续在欧洲、南美、东盟等重点海外市场完成上市。

为确保出海推进顺利，长城汽车选择了“本地化运营”的超级模式，受到了海外用户的认可。巴西工厂、巴基斯坦KD工厂、泰国罗勇新能源工厂，还有在欧洲、阿曼、菲律宾等地建立的销售渠道合作伙伴关系，用本地化的运营方式，来全面占领海外用户的心智。

在2022年，长城汽车更是一举成为2022 APEC（亚太经济合作组织）会议期间的物流及出行合作伙伴，全面提升了在国际社会的品牌知名度和影响力。

目光锁定全球化，新车全面拥抱新能源，长城汽车面向2023年的号角已吹响。

左手新能源规划，右手出海战略，2023年长城汽车要下一盘更大的棋！

近日，长城汽车官方发布了2022年12月及全年的产销数据。在2022年，长城汽车全年销售了1067523辆，连续7年销量超过百万辆。其中，海外市场销售173180辆，同比增长了21.28%。值得一提的是，长城汽车在海外市场的累计销量，也已超过百万辆。

不仅销量高，销量数据的含金量也高。在长城汽车的销量中，20万元以上车型销量占比达15.27%，上升了5%。另外，智能化车型渗透率达到了86.17%，也标志着长城汽车的智能化战略正在加速落地。

2023新能源赛道，月月有新车？

2023年，在智能化和新能源赛道上，长城要有哪些大事发生？

在去年年底新一届的管理团队亮相之后，基于森林生态体系，长城汽车要在新能源赛道推出超过10款新能源车，这几乎是“月月有新车”的节奏。

首先，是实力派哈弗品牌，它将以“新能源SUV专家”的全新定位，基于第三代H6 DHT-PHEV、和刚刚亮相不久的哈弗H-DOG，持续打造新能源SUV价值的新标杆。

其次，是长城汽车实现品牌向上最为关键的魏牌。在持续夯实“0焦虑智能电动”的品牌定位之上，依托长城汽车的智能DHT与咖啡智能这两大核心技术，全新旗舰大六座智能SUV蓝山DHT-PHEV，进一步完善了咖啡智能系列的产品矩阵。魏牌，是更高端的长城智电新能源SUV。

不能缺少的长城纯电品牌欧拉。在2022年上市了芭蕾猫、闪电猫两款纯电新车型之后，2023年将上市朋克猫，预计价格或在20万元左右，它的整车尺寸比闪电猫更大，定位为中大型轿车，外观方面朋克猫将和老款大众甲壳虫有着非常相似的设计风格。

坦克品牌拥有坦克300和坦克500这两款爆款车型，在2022年累计销量突破20万大关之后，在年底再推新能源越野新车——坦克500 PHEV长续航版。依然是硬派越野风，更高端、更豪华的王炸双车型：坦克700、坦克800将进一步为坦克品牌注入活力。

长城皮卡在2022年销售了186715辆，它的全球累计销量更是突破了200万辆，这是它连续25年实现细分市场的销量第一。在政策释放利好消息之后，有人把2023年称作“皮卡元年”，而长城的山海炮皮卡，或将成为2023年皮卡车中的佼佼者。

沙龙汽车的机甲龙、机甲龙全球限量版、机甲龙EVA限定版等多版本车型，在去年的成都车展一经亮相，引发了不同目标消费群体的广泛关注。预计在2023年的第二季度，机甲龙将全面下线。

属于长城的新能源技术之争

2022年，在森林生态体系的赋能下，长城汽车已经进入到新技术、新项目加速产业化的发展新阶段。经过多年的技术积累，长城汽车的新能源战略定下了明确的“作战计划”：纯电、混动、氢能要三轨并行，加速技术量产落地。

在混动领域，DHT技术仍然是新能源产品矩阵的重要支撑，在多个品牌新车上落地，满足用户对长续航和纯电体验的双重需求。混动车型，也是长城新能源汽车市占率的助推器。

在纯电领域，蜂巢能源的高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池，以及“飞叠”超高速叠片技术3.0、高锰铁镍电池、纳米网硅负极等电池技术，还有储能业务生态链“蜂窝生态”等技术重磅发布后，给用户提供了技术信心。

在氢能领域，长城汽车未来将构建出氢能产业“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态。

在智能化领域，长城汽车已经全面具备了智能化研发及市场化的推广能力。2022年，已经有6款新车搭载了咖啡智能系统，并且实现了销量突破20万辆的好成绩，这是来自用户的肯定。

下一站，全球化

2022年，长城汽车在全年海外销量超17万辆，同比增长21.28%。在“ONE GWM”全球品牌行动纲领的指引下，长城汽车在泰国、澳新、南非、GCC等重点区域市场销量增长显著，海外整体销量再创历史新高。

长城汽车的全球化发展，迈入了一个全新的阶段。

ONE GWM，是指以一个GWM品牌为核心，打造以GWM母品牌统领品类的聚合渠道，不断强化品牌认知，着力打造全球明星大单品，提升产品竞争力。

从巴黎车展，到曼谷国际车展，再到挪威世界电动车大会和泰国车博会，在全球各大国际汽车展会上，长城汽车尽显新能源造车实力。

值得关注的是，新能源汽车的出海，已成为长城汽车海外销量的主要驱动力。截止到目前，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、欧拉好猫、哈弗H6新能源(HEV/PHEV)、坦克300、长城炮等车型都已陆续在欧洲、南美、东盟等重点海外市场完成上市。

为确保出海推进顺利，长城汽车选择了“本地化运营”的超级模式，受到了海外用户的认可。巴西工厂、巴基斯坦KD工厂、泰国罗勇新能源工厂，还有在欧洲、阿曼、菲律宾等地建立的销售渠道合作伙伴关系，用本地化的运营方式，来全面占领海外用户的心智。

在2022年，长城汽车更是一举成为2022 APEC（亚太经济合作组织）会议期间的物流及出行合作伙伴，全面提升了在国际社会的品牌知名度和影响力。

目光锁定全球化，新车全面拥抱新能源，长城汽车面向2023年的号角已吹响。