12月SUV销量排行榜：比亚迪宋一骑绝尘摘得冠军，哈弗H6跌出前十

近日，乘联会12月份销量榜单正式出炉，当月的狭义乘用车销量达到216.9万辆，同比增长3%，环比增长31.4%。从12月的数据我们可以看出购置税减半政策以及新能源车国补政策即将到期，在很大程度上刺激了汽车市场，销量增长也是常理之中。SUV作为目前国内最受欢迎的车型，自然也是受到了更多的关注。不过12月份的SUV销量榜也发生了彻底的洗牌，此前一直霸榜的哈弗H6(参数|询价)，如今已经跌倒了11名。而比亚迪宋(参数|询价)则以领先第二名一倍多的成绩，成为当月的SUV销冠，接下来我们一起来看看都有哪款车型成功上榜。

第一名：比亚迪宋，月销量70269辆

12月份比亚迪宋以70269辆的成绩遥遥领先，同比增长214.5%，是SUV市场中唯一突破7万辆，也是榜单中销量增速最高的车型。虽然比亚迪宋成为销冠我们并不感到意外，但领先第二名一倍多的成绩还是不禁让人咋舌。目前比亚迪全系取消燃油车，意味销售的7万多辆宋系列全部为绿牌车，也让比亚迪宋成为国内新能源车型的销量冠军。比亚迪宋系列的产品力突出，不仅拥有能提供低油耗、续航里程长的混动DM-i版本，而且还有纯电版本，再加上比亚迪本身较为丰富配置以及亲民的售价，也受到了众多消费者的欢迎。

(资料图片仅供参考)

第二名：长安CS75(参数|询价)，月销量30456辆

长安CS75当月销量30456辆，获得了亚军。之前它每月的销量基本维持在第五、第六名之间，不过从11月开始CS75PLUS(参数|询价)的销量开始迎来，甚至在12月直接升至第二，同比增长110.5%，超越特斯拉Model Y(参数|询价)。长安CS75销量上涨主要是可以享受购置税减半的优惠政策，12月份恰好临近政策到期，消费者想在减半政策结束之前薅一波“羊毛”，所以想选择一款靠谱并且性价比较高的SUV，所以长安CS75销量第二也并非毫无道理。另外，长安CS75 PLUS已经全面换代，在外观、内饰和动力等方面都有变化和升级，产品竞争力有所提升，未来CS75 PLUS iDD也会上市，补充新能源的产品空白。

第三名：特斯拉Model Y，月销量29387辆

最近这段时间，特斯拉连续大幅降价的消息持续刷屏，背后有一个重要的原因，那就是特斯拉的销量不及预期。特斯拉Model Y一直是SUV月销榜单的常客，还是经常获得豪华SUV车型的榜首。12月的销量为29387辆，这看上去是个不错的成绩，但是同比却大跌了27.4%。不过上海超级工厂的停工，并没有阻止它的热销。尤其是各大新能源厂商纷纷涨价的同时，特斯拉在1月份继续降价，其中Model Y车型的起步价已经来到25.99万元。在特斯拉在宣布降价后，在华三天内获得3万辆车型订单，势必会抢走其它车企的市场份额。虽然对于新用户来说很划算，但对于老车主来说可是一波不小的“精神攻击”。

第四名：本田CR-V(参数|询价)，月销量23547辆

本田CR-V作为老牌合资燃油SUV车型，在12月的销量为23457辆，同比增长15.3%。尤其是改款后的CR-V，市场表现一直不错，也成为紧凑型合资SUV的销冠。CR-V的竞争力一直很强，从2000年代引入至今，它也一直是合资燃油SUV车型的榜首，并且在9月换代以后，CR-V的外观和内饰都有了较大变化。整体采用了本田家族式设计，使得CR-V更加年轻化，再加上本就不错的空间和舒适度、燃油经济性，以及七座车型的加入，CR-V能够维持细分市场第一不无道理。此前同门师弟皓影(参数|询价)虽然有追赶的势头，但从销量来看完全敌不过自家大哥CR-V。

第五名：丰田RAV4，月销量22493辆

丰田RAV4荣放(参数|询价)的销量为22493辆，同比增长10.3%，在合资燃油SUV车型当中也算比较不错的成绩。RAV4荣放自2019年换代以来，便凭借本就不错的舒适性和空间，以及经过TNGA架构升级之后的外观、底盘和操控体验，给消费者带来全新的驾乘体验。并且RAV4荣放在拥有燃油和油电混动版本的同时，还加入了插电混动版本，使其竞争力得到进一步提升。另外，目前RAV4也有一定2-3万元的的优惠，再加上即将结束的购置税减半政策，使得很多人选择RAV4荣放的低配车型，毕竟裸车价来到15万元左右，还是非常吸引人的。

第六名：比亚迪元PLUS，月销量20862辆

排名第六的是比亚迪元PLUS，12月销量再次突破2万辆大关，达到了20862辆。虽然上市时间不足一年，但累计销量却超过了16万辆，成为2022年最畅销的国产SUV之一，在紧凑型SUV市场上也占了一席之地。

第七名：比亚迪唐(参数|询价)，月销量20007辆

作为一款中高端自主品牌SUV，比亚迪唐系列的表现可以用出彩两个字来形容，12月的销量同样突破2万辆，达到了20007辆，同比大涨130%。2022年累计销量接近15万辆，可以见得比亚迪唐还抢占了不少合资SUV市场。

第八名：长安CS55(参数|询价)，月销量18479辆

长安CS55系列一直都比较低调，但在12月份却迎来爆发，单月销量18479辆，同比大涨29.9%。作为一款紧凑型SUV，自推出市场以来就一直稳定在万辆俱乐部，但很少进入SUV月销榜前十。长安的这个策略还是不错的，在CS75系列的下面再出一款更低端的车型，没想到销量还不错。虽然CS55系列的落地价在11万上下，但是同级别能够跟它竞争的车型并不多。

第九名：途观，月销量18472辆

12月份途观L(参数|询价)的销量为18472辆，同比略微下滑0.6%。作为最早国内SUV的“市场三剑客”，从2021年途观L的销量就开始大幅下滑，到慢慢跌出月销榜前十，再到如今的苦苦挣扎，对途观L来说已经是尽力局了。虽然途观L现在的优惠也很大，动不动就是三四万，但本来大众车型的定价就偏高，途观L的主要车型目前的落地价在22万左右，依然比同级别车型贵一些。

第十名：瑞虎8(参数|询价)，月销量16046辆

瑞虎8系列终于进入了SUV月销榜前十，12月份销量16046辆，同比大涨48.8%。目前瑞虎8系列包含了瑞虎8、瑞虎8 PLUS(参数|询价)、瑞虎8 PRO(参数|询价)还有瑞虎8 PLUS的混动版本车型，采用了车海战术来计算销量，是一个不错的选择。奇瑞整体的表现不错，但并没有领跑细分市场的单一车型，如今瑞虎8算是奇瑞最拿得出手的门面了。不过需要注意的是，瑞虎8系列因为部件开裂、发动机故障灯亮和变速器顿挫等问题引发车主投诉，还是希望奇瑞官方可以重视起来。

写在最后：

作为曾经中国SUV的神车，哈弗H6在12月的销量仅有15963台，同比大跌61.5%。排名也从11月份的第3名跌至12月份的第11名，也是好几年来哈弗H6首次跌出前10名。这是一个非常不好的迹象。整个哈弗家族的销量基本上就靠哈弗H6系列撑着，受哈弗销量大盘不佳的影响，长城汽车去年的销量也下滑严重。如果长城汽车还不能尽快做出改变，它在国内汽车市场的领军地位，将会受到极大挑战。