新战略+新模式 领克01何以成为出海领跑者？

近年来，我国汽车工业的迅猛发展，在全球范围内都成为无法复制的“神话”。中国品牌不断锤炼技术和品质优势，让中国品牌汽车产品竞争力大幅提升，不仅在国内市场反超合资品牌，大家也开始积极“出海”，开启海外市场的新赛道。

根据中国汽车工业协会的数据显示，2022年前10个月，中国汽车企业出口245.6万辆，同比增长54.1%。这个数字已经超越德国，仅次于日本，位居全球第二。而根据测算，2023年中国汽车出口总数更是有望突破300万辆。

(资料图)

在2022年，海外车市经常可以看到中国品牌的身影，比如第89届巴黎车展上，以长城、比亚迪为代表的中国车企奏响了中国汽车品牌的主旋律。十几个汽车品牌出海，而新势力品牌蔚来则在NIO Berlin 2022发布会上宣布进军德国在内的四国市场，再加上上汽名爵等品牌开启欧洲市场的探索之路，至今已有十几个汽车品牌出海，百花齐放的繁荣景象，令中国汽车产业格外振奋。

在这一过程中，领克01(参数|询价)可谓是扬帆出海的先行者，其面向海外市场的布局走在了行业前列，并且一直把国际国内市场同步作为品牌发展经营的主战场，率先在中国品牌中尝到了“出海”的胜利成果。自2020年开启欧洲战略至今，两年时间领克01已出口至德国、法国、意大利等欧洲七国，并陆续进入科威特、以色列、沙特等国家市场，成为当之无愧的中国高端SUV出海领跑者。

而这一出海领跑者的荣誉，与领克01秉承的新战略+新模式密不可分。

亚欧市场表现不俗，领克01成功开拓海外赛道

近年来，中国品牌走出国门的不在少数，但单纯从数据成绩上看，差距就比较大了。在中国品牌中，领克2022年的“出海”成绩可圈可点，在亚欧市场表现不俗，也让领克更加稳固了出海领跑者的地位。

根据领克官方发布的数据，2022年，领克全年海外出运量达35,588辆，其中新能源车型领克01 PHEV是主力出海产品，其出运量位列中国品牌25万以上车型出口第一。

作为出海的先行者，成立仅6年的领克就在亚欧市场取得令人刮目相看的业绩，在过去三年的时间里，领克在欧洲已经拥有十家门店，而且领克01 PHEV作为首次向亚太市场出口的新能源车型，凭借过硬的产品和差异化的服务优势，成功开拓海外赛道，进一步提升了领克的品牌价值和市场地位。

基于全球化品牌基因，多维度创新出海“打法”

成绩永远都是光鲜亮丽、令人羡慕的，但成绩取得的背后，却有着多维度、多层级的积累和努力。

在我看来，领克01能够做到出海领跑者，其自带的全球化品牌基因功不可没。从打造领克品牌开始，欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的全球化品牌基因就已经成为最显著的标志，而领克01作为家族车型的中坚力量，将全球开发理念与全球品质标准融入到产品设计、生产、交付、服务等各环节，深度整合全球资源与技术协同，为领克01的全球品质奠定了基础。

以领克01的品质和产品力为核心优势，领克自2020年起相继启动了"欧洲战略"和"亚太战略"，持续性的推动海外战略的落地实施。在欧洲市场，领克01采用中欧同步的方式开启预售，将中国品牌实力带到全球，正式进入欧美发达国家汽车市场。随后一年，亚太市场的首秀选在科威特，并且相继开拓了以色列、沙特市场，再次为亚太市场的消费者带去了领克01的高品质体验。

在出海的过程中，领克01也有不少突破性的创新举措，这也从一定程度上让领克脱颖而出，进一步奠定了其领跑者的地位。其中，开创会员制订阅新商业模式就是亮点之一。在欧洲市场，领克首创了订阅制商业模式，相比其他车企，领克的订阅制商业模式更灵活，为用户提供了4种拥车方式：直接购买、月费订阅会员、免费会员、B2B，涵盖服务的内容也更丰富。创新商业模式的加入，让领克品牌可以更好的适应与匹配海外年轻态消费群体的习惯，再根据当地国情因地因时制宜，让售前和售后更贴近全球市场，收获了高度的认可。

通过一系列清晰的战略举措和与众不同的运营方式，领克形成了一套独门出海“打法”，也建立了多维度的优势，这都成为其拿到优秀出海“成绩单”的有力保障。

争做高端SUV出海领跑者，领克01有实力

作为一款具备全球化基因的车型，领克01诞生于领克在瑞典、中国、美国、英国的四大设计中心以及位于哥德堡的中欧汽车技术中心（CEVT）。在将出众设计转化为最终产品的过程中，余姚工厂出众的硬件实力以及经过全球安全标准的严苛测试，为领克01成为海外市场中国品牌高端SUV的代表作，立下了汗马功劳。

领克01的全球品质，重要一环就是始终保持中欧同一生产工厂同一生产线，并使用同等标准的供应链体系。领克01全球生产基地余姚工厂，拥有基于CMA基础模块架构制造标准搭建的生产体系，全面对标国际先进的技术、流程和标准，通过导入全球领先的制造设备产品与超500台智能机器人，实现了冲压、点焊、喷涂三大工序100%自动化生产，全面展现领克品牌工业4.0制造能力和智能化的生产制造水平。

在领克01的全球生产基地余姚工厂，自动化和智能化成为最显著的特征，借助一系列高精尖的硬件装备和协同机制，生产效率和工艺水平令人印象深刻。在余姚工厂，每4秒钟，6000吨冲压机上下一次，冲出两套车身板材；63秒，4台柔性机器人带动高精度摄像头测量全车80个点位；5800多个焊点，由几百台机器人自动焊接；1755道严密测试线，紧锣密鼓进行；仅需要60分钟，就可以让45台领克01从这里下线，供应全球消费者的购车需要。

在强大工厂护航下，领克01具备了出色的综合品质，为进一步检验其可靠性、耐用性，为全球消费者提供更放心的用车体验，领克01结合更严苛的欧美测试标准进行多项测试，其中出口欧洲版的01 PHEV与国内全新车型01 EM-P均基于沃尔沃试验标准打造，在欧洲及国内的西班牙IDIDA试验场开展质量耐久试验，以及Fleet社会道路试验、系统安全试验（ADAS/SOD等）、Euro-NCAP试验以及电器安全验证试验等，确保了出众且一致的产品质量。

也正因为有了这些十足的“底气”，领克01才敢做中国品牌出海的先行者，并且以自身的创新、努力为范本，为中国品牌开启全球市场起到了非常好的示范带动效应。以海外市场的发展为新的起点，领克将中国品牌的价值与定位进一步拉升，引领中国品牌向高端化发展，开始直面与国际品牌的竞争，并且在竞争中寻找不足、不断优化、进而提升。

有实力的领克01始终坚持全球化理念，竭诚为全球用户服务，同时反哺国内，让更多中国消费者享受到高品质全球车产品的消费者利益点。目前国内领克01在售车型相较海外版，领先更新一代。最新推出的领克01 EM-P继承了01家族操控好、安全强、品质高的优良基因，匹配了热效率高达43.32%的DHE15 1.5TD混动专用发动机，百公里加速仅需7.6秒，并且实现了综合续航850km的成绩，折合WLTC综合油耗1.54L/100km，馈电油耗则为5.1L/100km，省油省钱也省时省心。领克01 EM-P还支持外接对外放电，拥有3.3kW的功率，相当于一个17.7度电的巨型充电宝，在户外可以外接小型电磁炉和咖啡机等一系列设备，便利性和实用性在新能源车里都数一数二。

另一大亮点，就是国内用户能以更低的价格享受领克01的全球品质，正如领克0 1 车型产品营销高级总监穆军所言“我们的车在中国的售价为20万元左右，而在欧洲的售价为4.3万欧元-4.6万欧元，折合人民币超30万元。”中欧的车型是同款同厂，同一条生产线下线的，这种产品领先一代、但价格却优惠一级的策略，让领克01也成为中国品牌的良心之作。

结语：从诞生起就把全球化刻入品牌与产品基因的领克01，确实展现出了诸多与众不同的气质与行动，在出海“拼搏”的过程中，领克01扛起了中国品牌高端SUV的大旗，它以自身过硬的实力以及创新的模式，不断探索发展，推出符合用户需求、超越用户期待的高端产品与服务，并与全球用户共享中国高端汽车的价值。在新战略+新模式的强势组合下，相信领克01将以出海领跑者的身份，带给我们更多惊喜。