12月SUV销量排行榜出炉：比亚迪宋狂甩7万台，哈弗H6跌出前十

伴随着2022年12月各大品牌销量数据的出炉，各细分车型的表现也呼之欲出，今天我就为大家带来12月SUV的销量排行，从最新的数据来看，相比去年在排名上和各车型的销量上均出现了较大的变化，曾经无数个月夺得销冠的哈弗H6(参数|询价)甚至跌出了前十，究竟SUV领域发生了什么变化呢？一起来看看吧。

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NO.10 奇瑞瑞虎8(参数|询价)

12月销量：16046辆

作为国内车界的技术宅，奇瑞在三大件的技术上始终保持自主创新，瑞虎8作为家族里的中型SUV，一直以高性价比与较强的产品实力著称，新车在2022年12月取得了16046辆的成绩，相比去年增长了48.8%%。瑞虎8在外观上拥有较为硬朗的风格，独特的阵列镀铬横条中网辨识度较高，全新升级的内饰加入了多屏化设计语言，更为智能的配置水平也迎合了当前消费者的审美，车内空间的充裕和可靠成熟的动力总成都能更好满足日常家用所需。

NO.9 途观

12月销量：18472辆

作为大SUV家族的中流砥柱，途观在进行加长处理后也将自身定位提升到了中型SUV的水平，2022年12月销量取得了18472辆的成绩，相对于21年同期出现了0.6%的下滑，但即便也保持相对稳健的表现。途观L(参数|询价)整体更多使用了平直锐利的筋线设计，将车身整体勾勒得更偏硬朗，细节处更多运动化的处理也让它更符合年轻消费者的偏好。内饰方面也加入了尺寸更大的中控屏，在智能化配置上满足了主流需求，依然是家用SUV的最佳选择之一。

NO.8 长安CS55(参数|询价)

12月销量：18479辆

在12月的销售中，长安CS55以7辆的优势超越了途观排名第8，并实现了29.9%的同比增长，最近几年自主车型的快速崛起也让国内消费者的接受度快速提升，长安的CS系列在SUV车型中也较有竞争力，其中定位紧凑级SUV的长安CS55便是一台颇为实用的车型。新车在外观上加入了长安独具辨识度的倒梯形黑色中网，内部采用了更为立体的菱纹饰板，整体敦实的造型进一步增加硬朗气质，内饰则采用了流行的双联屏，宽敞的车内空间也迎合家用需求。

NO.7 比亚迪唐(参数|询价)

12月销量：20007辆

目前比亚迪家族已经全部进入了新能源时代，作为目前家族的旗舰级SUV，唐提供了EV和DM-i两个版本，在12月的销售中，唐系列共取得了20007辆的成绩，同比增速高达130%，为比亚迪带来了不少的销量贡献。

作为王朝系列的带头大哥，比亚迪唐在Dragon Face语言的加持下拥有更为动感的线条勾勒和型面搭配，修长的车厢空间均采用了7座布局，更为灵活的乘坐表现更适合居家使用，两种动力版本也可兼顾好性能与经济性，在新能源车渗透率快速提升之际，比亚迪唐也乘上了东风，取得了不小的进步。

NO.6 比亚迪元PLUS

12月销量：20862辆

作为2022年比亚迪的全新紧凑级SUV，元PLUS在上市后也取得了不错的成绩，20862辆的表现超越老大哥唐成为了比亚迪SUV家族的老二，虽然车身整体保持了精干的设计，但龙颜美学带来的动感气质让其拥有了更偏运动化的风格，内饰造型上相比唐和宋都有一定的差异，更为简洁科技的布局加上细节处独特的设计让其更有个性化特征，目前新车采用了纯电布局，入门430km的表现也满足日常中短途出行需求。

NO.5 丰田RAV4

12月销量：22493辆

在换装了TNGA架构后的丰田RAV4拥有了相比老款更为硬朗的外观设计，多处硬朗的线面处理使其带有强烈的硬汉气质，更加迎合越野爱好者的造型设计也保证了销量的稳步提升，12月销量取得了22493辆的成绩，相比21年同比增长10.3%。换代后的丰田RAV4拥有更为皮实的产品品质，兼顾了城市和越野场景下的良好行驶表现，目前家族也搭载了双擎动力，在经济性的表现上更为出色。

NO.4 本田CR-V(参数|询价)

12月销量：23547辆

CR-V作为国内非常知名的日系紧凑级SUV车型，在2022年也迎来了正式升级，许多消费者都将其视为CR-V车型历史上最帅的版本，车身使用了更多笔直的线条设计，视觉上营造出更加简洁硬朗的风格，在12月的销售中，CR-V取得了23547辆的成绩，相比去年同比提升15.3%。除了外观的改变之外，内饰部分也进行了升级，更加科技化的细节搭配加上镂空贯穿饰条的装饰让车内质感更显高级，动力和空间上则保持了原有的优秀表现。

NO.3 特斯拉Model Y(参数|询价)

12月销量：29387辆

作为新能源新势力品牌的领军车企，特斯拉在12月的销售表现并不如人意，29387辆的成绩相比去年同期下降高达27.4%，一方面持续受到产能调整的影响，另一方面也因负面舆论而影响了消费者的选择，不过在连续进行大幅降价后，23年特斯拉Model Y的销售表现值得期待。特斯拉Model Y在外观上率先开创了封闭前脸设计，同时内饰也为主打的极简风格，车内的交互功能和显示界面全部集成在了中央的悬浮屏内，代表着新世纪的智能化和科技风。

NO.2 长安CS75(参数|询价)

12月销量：30456辆

自主品牌的实力提升让消费者的口碑也跟着升级，长安作为技术和历史均有深厚底蕴的品牌，在逐步完成新能源的产品转型外，其基本盘则依靠CS系列进行了稳固，其中CS75的表现最为亮眼，不仅在12月取得了30456辆的成绩，还实现了110.5%的同比增长，第二代车型不仅在外观细节上进行了更为运动化的设计升级，在动力上也提供了1.5T和2.0T两款动力，并且全系均匹配8AT，而顶配不到16万的定价也更为亲民。

NO.1 比亚迪宋(参数|询价)

12月销量：70269辆

比亚迪宋毫无疑问斩获了12月销量榜桂冠，70269辆的成绩超越长安CS75两倍还多，同时214.5%的同比增速也在榜单中问鼎榜首，如此快速的增速背后一方面是由于比亚迪在新能源布局的成功，另一方面则在于产能提升的进度，凭借着刀片电池和DM-i技术的领先，比亚迪实现了混动和纯电车型的双轮驱动，而比亚迪宋系列作为SUV家族的绝对支柱，拥有动感优雅的外观造型和智能豪华的内饰设计，充裕的乘坐空间和高效的动力组合也让它有了超越合资的综合实力。

写在最后

从12月的销量榜单中可以明显感受到比亚迪和长安两大品牌的快速崛起，而曾经的销量王者哈弗H6则渐渐淡出了大家的视野，背后还反映出汽车市场新能源化的不断加速让消费者“弃油从电”，另外日系SUV车型依然保持了较为稳定的增长，放眼2023年，预计新能源SUV车型将更多出现在榜单前10中，期待更多新面孔的出现。