全新的吉利高端新能源车怎么样？纯电/插混/增程全都有！

“人红是非多”的极氪品牌，能撑得起中高端新能源新车的“突破”吗？

1月22日，兔年大年初一，吉利汽车率先蹭上“春晚梗”热度，发布贺岁MV《早安，吉利》，并在片尾官宣将推出中高端新能源系列的。

(资料图片仅供参考)

全新中高端新能源系列， 涉及多款纯电、插混、增程车型，新车除了将采用全新的设计语言，并搭载吉利汽车最新的智能座舱和驾驶辅助功能。

吉利胃口很大，2023年要在新能源赛道实现突破！目标很简单，月月有新车、九成新能源。

不像此前那么慢节奏，首款车型或将在今年第四季度亮相。在官方预告图中可见，全新中高端新能源系列的首款车型，大溜背、对开门，很运动。

外观设计已经不再是吉利汽车的障碍。L型日间行车灯、修长的车身线条、轮圈有三角形LED装饰光源、隐藏式车门把手、贯穿式尾灯，还有无处不在的几何折线，打造出独特风格。据悉，动力系统或将采用由1.5TD发动机、电池组、三挡“变频电驱DHT Pro”驱动系统组成，会支持纯电、增程、插电混动三种行驶模式。

吉利的雷神混动技术，竞争力如何？

2023年，补贴退潮，是“油、电”正面开战的一年，也将是“可油可电”车型继续增量的一年。相对于竞争对手而言，吉利在混动领域进入较晚，在极度内卷的混动市场上，优势并不明显。通过A级轿车产品的投放试水之后，将把希望寄托在中大型轿车上进行突破。

吉利许下的新年目标是，要在新能源赛道，实现100%的增长。

在刚刚过去的2022年，吉利汽车的新能源汽车销量超过了32.9万辆。而根据乘联会公布的数据显示，2022年1-12月新能源乘用车国内零售总量同比增长了90%。吉利要实现100%的增长，首先要赢了大盘。销量要想翻番增长，就要达到65万辆以上，中高端新车系列似乎帮助并不大。

2023年，吉利的新能源车型投放，的确密集。

吉利熊猫mini已经在广州车展亮相，二、三季度会推出雷神PHEV A+级SUV和A级轿车，领克品牌将在三、四季度末将分别推出PHEV B级SUV、PHEV B级轿车，极氪品牌上半年会推出一款小型纯电A级SUV，睿蓝品牌的睿蓝7也将分别推出TO B和TO C两种版本。

已经拥有了吉利、几何、领克、极氪、睿蓝等等这么多新能源品牌，其中，极氪品牌目前在售有一款中大型轿车、一款中大型MPV。最贵的ZEEK 009，售价58.8万元。吉利本次官宣的中高端新能源车，理应在极氪品牌下经营。但是在贺岁MV中，并没有显示出任何极氪品牌的元素。

2023年，以高端线为帆、新能源线为桨，吉利汽车要完成的品牌向上、价值向上之路，将走出什么样的曲线？市场增量，要靠技术力、产品力，还是靠新渠道？我们一起等待春天来临，等待花开。