紧急刹车,奔驰电动车布局迎来大调整

  • 发表于: 2023-02-06 20:30:43 来源:爱卡汽车网


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奔驰有意缩减麾下战力规模的消息,其实很早就已经传出,毕竟现今奔驰在导入跨界元素、并且积极往下拓展市场等策略下,可以用军容庞杂的形容,家族繁盛到甚至会出现互相挤压的状况,无法完整发挥「1+1=2」的效力。随着当前油转电的潮流趋势,奔驰不仅需要积极为麾下各车系战力做出转往纯电的计划,近日又再次传出奔驰将会缩减车系,预计将会维持在 14 个车系的军容设定。

先来看看 Mercedes-EQ 的战力配置,撇开原先第一代电动车计划的 EQA(参数|询价)、EQB(参数|询价)、EQC、甚至于 EQV 等油电共享平台作品,在采用电动车专属平台打造的 EQS(参数|询价) 开始,不仅命名采用简单明了的规划,就连车型也同样简化而明了,直接 EQS、EQE 以尺码来做区隔,然后休旅车也同样以尺码做区隔,EQS SUV、EQE SUV。听起来很象是过渡期的名称规划。

而根据先前传出的消息来看,在所有产品都将变成电动车之后,很可能从 2024 年开始,就不会再有「EQ」大军了,毕竟如果下一代 GLA 已经确认会变成电动车,那自然也不需要再划分出 EQA 了,虽然这项消息并未获得确认,但确实是合情合理的方向。同时,奔驰也逐步在缩减以经过为庞杂的战力布局,例如 CLS 已经确认会画下句点,其他如 A-Class、原先 C-Class 与 E-Class 车系中的 Coupé、Convertible 车系等。

近日,根据欧媒报导指出,CLS 车系预计在 2024 年就会画下句点,而取代 C-Class 与 E-Class 车系中 Coupé、Convertible 的 CLE 车系即将现身,此外,Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé同样也将会画下句点,后继则是会有纯电版本的车型来接续其战力地位,同样的 Mercedes-GT 后续也同样会迈入电能世代。这其实也是后续各车系都将面对的转折,只是在转化成纯电产品后,或许车系会合并,或许会迈入历史。

最重要的变化,是根据报导内容指出,预计 C-Class 与 E-Class 的 Estate 车系预计在 2028 年就会陆续告别,这一点在 CLA 车系上也会是相同规划,旅行车范畴的 CLA Shooting Brake 同样之后也会画下句点,现行 CLS 车系就已经取消了 Shooting Brake,这主要也是反应市场上 SUV 的主流效益。除此之外,NGCC 目前共计 8 个车系之多,而 B-Class、GLA 以及 GLB 车系之间有着高度重叠性,很可能最后仅会 3 取 1。