周迅代言，配水晶挡杆，舒适堪比头等舱，混动MPV预售13.98万

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在网上刷到一个视频，周迅开着五菱凯捷(参数|询价)“压马路”，有人问她：“你为什么开这款车？”周迅说：“我是这款车的代言人，就必须对它的方方面面有个全面了解，把意见反馈给五菱公司。”别人又问：“这是油电混合的？多少码变油？”周迅：“对，60，正常情况下。”最后试完车又说道：“这款车的用车体验还是很不错的。”

看到这个视频，我才知道周迅已经成为五菱品牌全球代言人以及五菱凯捷混动铂金版车主。今天，我们就来看一下周迅，不，看一下五菱凯捷混动铂金版。该车将于2月底上市，现在已经开启了预售，它共推出两款车型，预售价为13.98万和14.98万。

现在的混动车型分为插混（PHEV）和非插混（HEV），比如比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i、长安UNI-K(参数|询价) iDD、丰田荣放双擎E+等车型就是插混，本田CR-V锐·混动(参数|询价)、哈弗H6(参数|询价) DHT、丰田凯美瑞(参数|询价)双擎等车型就是非插混。一般来说，插混车型会配备大容量电池，纯电续航里程在50km以上，属于新能源汽车，可以上绿牌，而非插混车型的电池组容量较小，纯电续航里程在50km以下，待遇和燃油汽车一样，只能上蓝牌。五菱凯捷混动铂金版就是一辆非插混汽车。

该车的外观设计和燃油版车型一样，不同的是，在车尾右侧加上了“HEV”标识，还有“premium”字样，它的字面意思就是“优质的”和“有价值的”。内饰部分，除了液晶仪表盘的显示内容加上了混动的有关信息外，其他地方的变化并不明显，中控屏幕依然是10.25英寸，内置五菱自主研发的Ling OS灵犀系统，支持卫星导航、OTA升级、语音识别控制和车联网等，还配有可开启全景天窗和水晶挡杆等。

除了动力系统外，新车升级最大的地方就是座椅了。它的第二排是两张独立座椅，配有小桌板和独立扶手，还配备了560毫米磁浮式滑轨，可以左右平移160毫米，也能前后平移。这两张座椅配有电动腿托，腿托长度为290毫米，打开角度可达72度，并支持180度全平放倒。为了提升乘坐舒适度，新车的第二三排座椅都增加了20毫米海绵层，坐上去更加柔软，五菱汽车意在打造一种飞机头等舱般的乘坐感受。

该车的“卖点”是主打“4+X”大4座布局，第三排座椅可以收纳至后备厢的隐藏空间内，隐藏后就是一辆“大4座”MPV，如果乘客较多的话，又能把第三排座椅拉出来变成一辆2+2+2的6座车，座椅布局还是十分灵活的。

动力上，该车搭载了2.0L混动系统，其中，2.0L发动机的最大功率为100kW，最大扭矩为175N·m，电动机最大功率为130kW，最大扭矩为320N·m，动力输出相对充沛，该车在中低速工况下，可以只用电动机行驶，已达到节能的目的，跑高速的时候才会用到混动模式。该车的NEDC综合油耗为4.75L/100km，加满一箱油可以续航1100km，可以降低车主的部分用车成本。最后，对于五菱凯捷混动铂金版车型，您有什么看法？