取自天然/完全循环，马牌轮胎计划2050完全可再生材料生产

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当人们对欧盟的2035禁油令各抒己见的时候，轮胎厂已经早早为2050年的未来，做好了长远的打算。以德国大陆的马牌轮胎为例，他们希望自己的产品在烧胎的时候，不再是橡胶材质的摩擦损耗，而是100%的可持续回收材料，例如塑料瓶、蒲公英、稻壳、旧轮胎等等。

众所周知，轮胎原材料中有相当大的比例，是来自橡胶树里的天然乳胶，然而未来它会被蒲公英等其他植物资源加以补充。作为轮胎调控性能取向的重要“调料”，SiO2（二氧化硅）的加入可以决定一条轮胎抓地力、滚动阻力的好坏，以往主要来源石英砂，以后则可以取自大米加工后剩下的稻壳，更加节能环抱。

至于回收的旧塑料瓶，马牌轮胎将以此生产用于轮胎外侧的聚酯纱线，平均每个轮胎可以用到9-15个回收的塑料瓶，和稻壳一样是更节能的替代方法。最后就是回收旧轮胎，并分离橡胶、钢丝、纱线的复杂工艺了，大陆认为这一步将使得新轮胎100%以回收或可持续再生的材料制成，而目前的比例则仅为15-20%。

大陆集团可持续发展负责人Claus Petschick表示：“就可持续发展而言，大陆集团正朝着成为轮胎行业最具进步性的制造商的方向前进。目标最迟2050年在轮胎产品中使用100%可持续材料，创新能力使我们能够开拓最新的、更可持续的领域，涵盖了从原材料的来源和采购，到轮胎的再利用和回收等等方方面面。”