有史以来最大马力，配2.0T，这代Polo GTI值得购买吗？

(资料图片仅供参考)

自从1976年第一代大众GTI系列车型发布以来，这三个象征着性能的字母，就被无数年轻消费者所追捧，当然在GTI车系中，除了国内消费者更为熟知的高尔夫GTI(参数|询价)之外，还有一款更加小众的GTI车型，这款车型就是比高尔夫GTI更加纯粹的A0级小钢炮——Polo(参数|询价) GTI。

目前，全新大众Polo GTI已正式在海外发布。今天咱们就来看看，在电气化大趋势愈发明显的当下，这样一款乐趣十足的纯燃油小钢炮车型，还值得购买吗？

首先，动力方面一定是这台新车最大的关注点，Polo GTI搭载了大众成熟的EA888 2.0T引擎，可以输出204Ps的最大马力，从1500转开始就可以输出300N·m的峰值扭矩，与之匹配的是7速DSG变速箱。

虽然数据看起来不像奔驰A45那么暴躁，但是因为是前驱车的缘故，并且车重也非常轻，所以百公里加速时间可达6.5秒，但是估计EA888如果是随便刷一刷程序的话，可能在5秒多的水平还是可以的，就是需要配上更好的轮胎，克服一下太大的打滑的扭矩即可。

此外，新车还搭载了两级阻尼可调的悬挂系统，可降低了15mm的车身高度，前防倾杆也用了更粗的尺寸，为的就是更好更直接的操控。

外观方面，大众Polo GTI虽作为改款车型亮相，但在外观方面并没有得到太大的变化，主要是体现在部分细节别的变动，整体往8代高尔夫GTI的那种精致化路线走，变得更加的小巧精致。

变动最明显地方在它的前脸部分，GTI车型最大的亮点莫过于它的前中网上的那条经典的贯穿式红色饰条，与前大灯内部的红色饰条形成一个整体，这是作为GTI车型辨识度较高的经典设计元素之一。但不同的是，改款后的大众Polo GTI它在红色饰条下方新增了一条LED日行设计，贯穿至整个前脸，进一步提升精致感。

新车内饰基本延续了现款造型，在细节上的调整让新车看上去更具科技感和时尚感。不过作为中期改款车型，还是需要吐槽一下内饰的配色。如果选择黑红内饰，占比不小的红色部分显得有些喧宾夺主，过于粗犷。而如果选择黑色内饰，少量的红色缝线又不足以起到撞色作用，过于沉闷。如果能将红色饰板面积缩小，应该会让新车拥有运动而不失质感的视觉效果。

除了Polo GTI本身，回想近些年Polo境遇，恐怕Polo GTI的回归更加势在必行。因为它不仅能够让人们重拾对上汽大众和Polo GTI的信心，也在一定程度上能够帮助Polo提升车系的形象，重回人们的视野。有这么多理由和好处，上汽大众难道还要放弃Polo GTI吗？