环球热文：日系品牌的反攻？一汽丰田bZ4X降6万不止是以价换量

在汽车市场不好的时候，降价其实并不是什么新鲜事，但像一汽丰田bZ4X这样降价6万还是非常少见。

就在前几天，一张一汽丰田bZ4X限时优惠6万的海报在网上疯传，以至于很多人怀疑是P的，毕竟在我们的印象中，丰田车的价格都是比较坚挺的，但事实上，经销商告诉我们这就是真的，而且是真金白银优惠，没有玩文字游戏。

(相关资料图)

一汽丰田bZ4X的官方售价区间为19.98万-28.48万元，如果算上降价优惠，起步价直接来到了13.98万元，即便是顶配车型也不过才22.48万，这是什么概念？买比亚迪的话，只买得起元PLUS，买小鹏的话，只够买G3，而像蔚来、高合、赛力斯等等，连门槛都无法触及，这也从侧面看出这款车有多香。

之前，诸如蔚来这样主打高端的新能源品牌曾表示不学特斯拉，牺牲价格换销量，反而是我们觉得最稳的丰田走了这样一步棋，这不免让人有些意外，当然，厂家肯定是有自己考虑的，当竞争愈演愈烈，唯有市场份额才能走得更远。

可能别的品牌降价并不会有多大反应，但bZ4X的背后可是一汽丰田，且不说在中国市场不可估量的丰田粉，就算是只看产品，它仍是一款极具竞争力的产品。

从产品来说，一汽丰田bZ4X几乎没什么明显的短板，在同级别车型中还是有着非常明显的优势的，在e-TNGA架构的加持下，具有“长轴距、短车身”的特点，长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距达到了惊人的2850mm，即便是与同级燃油车相比，空间也是非常够用的。

在消费者最关心的三电技术上，一汽丰田bZ4X传承丰田坚实的品质保障，全系均采用低衰减、高安全的电池，以全球顶级的10年后电池容量保持率90%为研发目标。与此同时，它还搭载高效率三合一电机系统，配备电池温控系统，确保电池输出功率的稳定性，实现了在CLTC工况标准下615km的纯电续航里程，与那些虚标严重的造车新势力形成了鲜明对比。

另外，一汽丰田bZ4X还有自己的越野杀手锏，它采用了全新研发的X-MODE四驱越野辅助模式，以及Grip-Control智能蠕行模式，车辆的通过性和越野能力大大提升，不管是泥地、碎石路还是涉水路，一汽丰田bZ4X都能轻松应对，这是很多纯电车都不具备的能力。

值得一提的是，一汽丰田bZ4X还有一个有意思的配置，那就是太阳能充电穹顶。据说，顶配车型可以选装此配置，它可以依靠太阳能充电，理想情况下，一年可以累计为车辆增加1750km的续航。

纵观整个新能源市场，能够算是一汽丰田bZ4X的竞争对手并不多，而且丰田从来都不是一个只追求“快”的品牌，更希望把可靠、超越消费者期待的产品投向市场，在电动化领域，丰田一直是一名先驱者，在过去20多年间，丰田造电动化汽车的理念，并不是追求标新立异的设计，或是追求极端激进的性能，而是旨在普及。

在电气化时代，我们首先要搞清一个问题，新能源车型还是不是一台车？如果我们还承认它依然是一台车，那么，就必须承认历史厚重的传统品牌在造车上面能力，以及不可复制的积淀，他们绝对不会因为一套三电系统就落后于造车新势力。

汽车不像手机、电脑，门槛和风险相对较低，一辆汽车需要由上万个精密零件组成，并且需要非常恐怖的人力、物力才能跟上市场节奏，在中国汽车产能已经严重过剩的情况下，每多一个新品牌，就意味着蛋糕会分的更少，任何一个汽车品牌想要站住脚，都必须具备雄厚的资金实力和长期亏损的准备，在这样的情况下，传统车企显然更稳定，或许在部分人看来，丰田在电动领域的步子有些慢了，不过一汽丰田在导入丰田全球最领先的技术后，有能力、有市场实现新的增长。

一直以来，丰田口碑都是有目共睹的，所以这次让利于消费者所带来的的冲击力是不可估量了，而更为重要的是，丰田尚且如此，其它品牌肯定也会有所行动，据了解，东风日产也发布旗下纯电动SUV艾睿雅Ariya(参数|询价)降价海报，至于谁是下一个有魄力降价的品牌，让我们拭目以待。