刺激！上演暴力“虐电池”，长安智电iDD可还行？

一台2吨重的新能源汽车，在经历了飞坡托底、高速侧翻、200斤铁方猛砸等“百般折磨”后，电池包和整车都将会有何影响？车辆是否还能正常启动？来自长安智电iDD的这场超硬核极限测试，或许能给出答案。

两项强力破坏测试 长安智电iDD能否经受硬核考验

相信老司机们都遇到过“托底”的情况，路上的砖头、石子、冲上马路牙子，都是日常驾车的常见现象。作为一枚老司机，我曾经在昏暗的地下车库，直接开车压过没有井盖的下水井，尤记得当时“Duang”的一声，底盘的保护层脱落了，好在开的是一辆燃油车，修吧修吧继续用。但如果是一辆新能源汽车，电池包在不经意间遭受强烈撞击，能经受得住吗？会不会撞击后发生自燃起火事件？毕竟，新能源车还是新鲜事物，许多用户都有疑问，并充满担忧。

【资料图】

为了打消这些安全顾虑，长安智电iDD发起一场花式“虐”战碰撞挑战，在两个极端工况下对车辆进行测试。一个是车辆发生侧翻的工况，一个是直接对车辆电池包正面进行毁灭级的碰撞试验，只为验证长安智电iDD的强大安全性能，彻底打消用户的安全顾虑。

第一项挑战：惊险的高速侧翻

以搭载长安智电iDD的UNI-K(参数|询价)智电iDD为测试车。车辆以30km/h的时速驶向长度超过5米，高度超过1米，坡度达到58度的坡道。可想而知，车辆会发生侧翻，还会被惯性持续向前推进，整个车辆在地上摩擦，对底盘牢固性、抗冲击力都是非常严苛的考验。

令人意外的是，UNI-K智电iDD完全承受住了侧翻带来的强大冲击力，测试人员完全没有受伤，电池包没有冒烟、起火、漏液，可见从车身结构、抗冲击力层面来说，UNI-K智电iDD表现非常优秀。

这首先得益于长安智电iDD以高聚能电池、高效能动力和高智能电控作为技术支撑，全面保障整车和电池包的安全。还有自过硬的电池安全保护措施，具备瞬态泄压技术可达到最大每分钟3000升，超压密封控制技术可承受1000兆帕压力，让UNI-K智电iDD顺利完成第一项极限挑战。

第二项挑战：10米吊车、200斤铁方，正面砸向电池包

第二项挑战更为惊险。由吊车悬挂起一颗直径1米、重量达到200斤的铁质立方体，只要剪断其中一根绳索，铁质立方体就会撞向车辆底部，直击电池包。通常来说，即便是最坚硬的车体部分，遭受这么巨大的撞击，也会变形甚至出现大坑，那么对于底盘和电池包这样的薄弱位置，真的能承受如此大的冲击力？实在是非常刺激。

很快，测试就结束了。UNI-K智电iDD底盘和整个电池包竟然没有产生明显的畸变，仅在电池包底部的保护层上有轻微破损，电池更是没有发生漏液、起火等安全隐患。由此可见主品牌的安全技术已经非常成熟。

因为长安智电iDD拥有一套多元“热安全”保护系统，能让电池承受1000兆帕压力的超压密封控制。除此之外，即便出现了热失控的现象，它也能在10毫秒内瞬间让车辆断电，防止全域短路的发生。电池包就算遭受重创，也能为车内乘员提供良好的安全保障。

而经过这两项极限测试，UNI-K智电iDD已经遍体鳞伤，看上去十分脆弱。但没想到，经历重大创伤的车辆还能正常启动，反应迅速，驾驶功能一切正常，出色地完成极限安全考验，令人佩服和欣喜。

长安智电iDD，一款极致安全的电混系统?

以上，我们看到了长安智电iDD的真正实力。除此之外，还进行了550mm终极涉水、高达85℃温差的极寒极热考验，以各种极致测试，全方位严苛测试验证了长安智电iDD科技领先、极致安全。

无论是在的550mm水深的游泳池内挑战浸泡模式，还是在55℃的严酷高温里正常启动，或是在-30℃的严寒冻库里悠闲放电，长安智电iDD都经受住了极端工况的考验，从碰撞、涉水、严寒、高温等方面全方位验证了其安全性能，让消费者买车时再无顾虑，放心用车。

长安智电iDD也是长安三大新能源动力之一，是长安品牌践行“满电出发”路线的又一款重量级新能源动力系统。它拥有的AI智慧节能系统，具备低耗能、高续航与超快充三大优势。另一项创新技术衡温智慧安全系统，拥有四大智慧管理策略，IP68级防水技术、毫秒级电池监控系统、全温域电池温控系统、多元“热安全”保护系统。这些优势助力长安智电iDD游刃有余通过各种极限环境下的严苛考验，为用户展现了其领先行业的“智电安全”与“智电经济”。

随着“新四化”的深入推进，中国汽车在这场变革中已经走在世界前列，尤其新能源技术的研发和创新，自主科技已经能够与国际品牌较量，甚至更加适应国人的用车需求，长安智电iDD就是其中的代表。这套智电系统通过整车碰撞、浸水、极寒等挑战，这种对于电池乃至整车的安全极限测试，才能真正地对用户负责，让消费者安心又放心。