二排头等舱座椅+大马力E混动，锐界L的进化不止“L”

众所周知，国内消费者向来对于大尺寸车型情有独钟，近些年来，市场上各种“L”车型也是层出不穷。

随着车型的尺寸越变越大，附加在车上面的属性也越来越多。比如深受国人喜爱的SUV，就慢慢被“包装”成了移动的家。而大空间和新能源，也成为了如今中大型SUV新的内卷方向。

作为最早布局中大型SUV市场的品牌之一，长安福特自然也深谙这个道理。2月23日，长安福特带来了家族最新的车型锐界(参数|询价)L，新车主打大七座设计，共推出燃油、混动两个版本。

【资料图】

既然命名中加了“L”，那空间自然就是锐界L的强项。车身尺寸方面，锐界L的长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距达到了2950mm。和老对手汉兰达(参数|询价)相比，锐界L的尺寸明显要大出一圈。

大车身带来的第一个好处自然就是大空间了。锐界L车内采用了2+2+3的座椅布局，常规状态下，二排和三排同时坐进两个成年人，也不会有拥挤的感觉，尤其是第三排的表现，在同级别车型中绝对算得上是数一数二的水平。

总的体验下来，除座椅高度略低之外，锐界L的第三排满足日常使用完全不成问题。所以，单从空间的角度来说，锐界L就可以称得上是一台真正的“大七座SUV”。

当然除了大空间之外，更大的车身也意味着可以放得下更宽大舒适的座椅。此次，福特给锐界L的第二排用上了双悬浮式头等舱座椅，除了常规的座椅通风、加热、独立温区控制以及无线充电之外，两张座椅还都可以支持靠背角度向后调节41°，靠背和大腿夹角可达105°，并且还有独立的腿托，体验下来二排的整体乘坐舒适性，基本已经和部分MPV看齐。

对于三排座的SUV车型来说，第三排和后备箱空间之间势必要出现“取舍”的问题。而锐界L面对这个问题，还是选择了将更多的空间留给了第三排，所以在三排座打开的情况下，锐界L的后备箱空间仅属于同级正常的水准。不过第三排座椅放倒后，可以得到一个全平的后备厢，实用性表现也还不错。

除了尺寸变大了之外，动力系统也是锐界L升级的重点。新车拥有燃油、混动两个版本，其中混动版车型集成了福特第五代EcoBoost发动机及动力分流技术，兼具燃油经济性与强劲动力。

这套混动系统所搭载的福特最新第五代2.0T EcoBoost高功版发动机，通过采用两套燃油喷射系统、350Bar超高压喷油嘴，以及电子控制废气阀双涡流增压器，EGR废气循环系统等等先进技术，实现了最大202kW的最大功率，以及405N·m的峰值扭矩。

动力分流技术，则是使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，从而实现在功率的输入端做到功率分流。而且用户只需要根据自己的驾驶习惯正常踩油门即可，在不同工况下行车电脑会自动匹配最佳动力输出模式，无论面对哪种复杂路况，都能轻松地得到系统综合最优效率。

在二者的配合下，锐界L这样一台车长超过5m的大七座SUV，可以在7.1秒内实现百公里加速并且做到6.31L的WLTC百公里油耗。在拥有同级最强性能的基础下，锐界L还可以带来一箱油续航超一千公里的长续航体验，并且这台发动机只需要使用92号汽油，这无形中又帮车主省了一笔不小的费用。

虽然中大型SUV市场的方向是新能源和大空间，但是锐界L的进化路线并不仅限于加大空间和混动，设计同样是锐界L的亮点。

虽然锐界L的申报图已经曝光了很长时间，但看到锐界L实车还是会眼前一亮。和以往中大型SUV略显油腻的风格不同，锐界L在保证了“大体格”的同时，还有着不错的时尚感。

新车采用了与全新蒙迪欧(参数|询价)一样的家族式设计，狭长的前大灯组以及加入黑色装饰条的前保险杠让前脸极具动感，同时还拉长了前脸的视觉宽度。侧面车身线条十分舒展，隐藏式门把手以及经过亮化处理的全新多辐式轮圈，彰显出了不错的豪华气息。

车内，全新锐界L换装了27英寸的贯穿式双联屏，中控、多功能方向盘等细节处加入了金属饰条来点缀，全新的电子挡杆具有不错的手感，体验下来整体的内饰质感也有不小的提升。

显然，锐界L此次的升级不只是一个“L”。Lounge（更自在移动生活空间）和Lifestyle（更多生活方式的延展性）两个概念的提出，展现出了福特对于SUV车型的探索和认知。体现在锐界L，二排头等舱座椅、大马力E混动等技术也都是同级唯一，相信未来如果价格合适的话，锐界L一定会有不俗的市场表现。