世界今热点：销量低迷，却宣称无意效仿特斯拉降价，奥迪电动车能扛多久？

文|凌清图|车宇世界、网络

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对于当前的中国车市来说，用户对于一款车型的价格变动，还是比较敏感的。所以，对于很多品牌而言，价格调整是一项刺激销量的重要举措。作为全球电动车巨头，特斯拉根据自身运营需求进行价格调整，更是受到了广泛关注。

不过，尽管如此，奥迪并没有降低电动汽车价格的计划。“我们有自己的定价政策。”Puttfarcken表示。

关注车市的朋友应该知道，在中国市场，相比比亚迪等自主品牌车企，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌在新能源汽车领域的表现并不算出彩。

与这些品牌在市场的认可度和溢价能力相比，这些品牌旗下的电动车在国内市场，则急需要突破目前的处境。

至于奥迪Q5 e-tron(参数|询价)、奥迪e-tron(参数|询价)、奥迪Q2L e-tron(参数|询价)的销量则表现更为逊色了。汽车流通协会数据显示，2023年1月份，奥迪Q5 e-tron单月零售销量为70台。

相比上个月，奥迪Q5 e-tron的销量下滑了23.91%。事实上，从2022年8月份开始，截止到2023年1月份，这款车的销量一直在400台以下运营。

而且，从2022年9月份开始，截止到2023年1月份，奥迪Q5 e-tron的单月零售销量已经连续5个月环比下滑了。

汽车流通协会数据显示，2023年1月份，奥迪e-tron的单月零售销量则仅为15台。相比上个月，其销量下滑了75.8%。

而且，从2022年7月份开始，截止到2023年1月份，这款车的单月零售销量一直在100台以下运行。

2023年1月份，奥迪Q2L(参数|询价) e-tron的单月零售销量为10台。相比上月，奥迪Q2L e-tron的销量下滑了70.58%。

有鉴于此，我认为，奥迪还是要认真思考，如何扭转其旗下电动车的销量颓势，从而实现更好的发展前景。

当然，这并非奥迪一家品牌面临的问题。在目前的中国车市，主流合资品牌和奔驰、宝马、凯迪拉克等品牌，也面临着电动化破局的局面。

只是，在国内新能源汽车竞争日渐激烈的情况下，价格战将会是大概率的事情。在这种情况下，奥迪旗下电动车真能做到“不降价”吗？

当然，也许在欧洲市场是可以的。至于中国市场，奥迪电动车如果坚持不降价，如何破局恐怕将是一件费思量的事情。

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