重点聚焦!昔日“销冠”交付量逐渐走低，小鹏还能飞多久？

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2023年2月，算是2023年第一个完整的工作月份，在经历过1月份春节假期等原因导致的市场低迷后，2月份新能源汽车市场的销量表现有了较为明显的改善。赶在月初的第一天，各新势力车企争先恐后的交出了自家上月交付数据。总体来看，新势力车企2月的交付数据比起上个月有了明显增长。接下来我们一起来看看2023年2月位于造车新势力第一梯队的小鹏汽车2月表现如何吧！

2023年2月小鹏汽车共交付6,010台，虽然环比增长15%，但与去年2月份的6225台相比，小鹏汽车销量同比下滑了3.45%。今年前两个月累计交付11228辆车，目前暂时排名第四。历史累计交付269,938辆。小鹏在近半年以来销量一直处于持续低迷的状态，只在去年12月有一次冲高，今年开年两个月的表现差强人意。从目前公布一月销量成绩单的车企来看，小鹏是目前唯一一家同比下滑的。但是随着改款小鹏P7(参数|询价)的上市，小鹏汽车回归万辆也是指日可待。

根据乘联会统计数据，2月狭义乘用车零售销量预计135.0万辆，同比增长7.2%，环比增长4.3%；其中新能源零售销量预计40.0万辆，同比增长46.6%，环比增长20.3%，渗透率29.6%。2023年中国新能源市场的竞争将更加激烈，造车新势力自身实力进一步提升，小鹏将面对更大的竞争压力。要想重新回归造车新势力第一阵营，还需改掉自身多个短板。

目前小鹏旗下有G3、G9、P5、P7四款车型，产品矩阵相对完整。小鹏P7改款车型预计在3月份上市，或将重命名“P7i”，此次中期改款P7在大体设计上和平台架构上并没有太大的调整，只是小幅升级，但在智能化配置和诸多人性化细节上还有有着很大的改动。P7i最大的“进化”莫过于搭载了激光雷达，而且采用的是内嵌设计，这样的设计不仅不会影响整体颜值，而且不会增加风阻，有了激光雷达的加持，可以保证小鹏P7i在智能驾驶领域能够跟上小鹏汽车目前的技术能力,预计新车的到来，将是小鹏汽车在20万级别智能电动轿跑市场重拾信心的关键所在。

近日，有一款小鹏新SUV路试谍照在网络上曝光，命名为F30，产品正式命名目前还未曾透露，预计定位在G9之下，预计将在今年发布。F30的出现意味着小鹏的产品线将更为丰富，可以给消费者提供更多的选择性。

据小鹏汽车计划，今年正进一步开拓国际市场。小鹏今年2月在丹麦和荷兰的第二家门店相继开业，位于挪威勒伦斯科格的欧洲第一家服务中心也已开业并投入使用。同时，今年3月起，城市NGP功能将在深圳、上海等多座城市的多款车型上落地。小鹏还迎来一位仅次于董事长的“二把手”—王凤英。有经验丰富的车界大佬在把控节奏，小鹏的未来可能会更加光明，也许能够为我们带来不一样的小鹏。

电动EV：随着下场的新能源玩家越来越多，整个新能源汽车市场越来越卷，但小鹏汽车坚持走出一条“智能化”的独特路线。一直以来，小鹏汽车一直主打“科技牌”纵观整个新能源市场，会发现大环境并不算好，但从小鹏汽车的销量来看，还是得到了不少消费者的支持，希望小鹏汽车以后能够更加严阵以待，提高品牌实力