降价依然卖不动！上汽奥迪内部购车优惠曝光，折扣真够大

近日，有业内人士曝光了一份上汽奥迪员工内部购车价格表。从优惠幅度来看，还是令人心动的。

目前，上汽奥迪有A7L、Q6和奥迪Q5 e-tron(参数|询价)三款主销车型，这次活动三款车型分别有10-17万元的优惠。

具体来看，奥迪A7L(参数|询价)入门的三款车型的优惠幅度为10万元，其他车型优惠幅度在12万元-16万元不等。

(资料图片仅供参考)

奥迪Q6入门车型优惠幅度14万元，优惠后售价仅为32.76万元，顶配车型优惠16万元。

奥迪Q5 e-tron全系车型优惠10.6万，优惠后起步售价25.05万元，并赠送非上汽奥迪的第三方品牌充电盒和60米之内免费基础安装服务。

众所周知，上汽奥迪至今还没有一款畅销车型。如今看来，上汽奥迪的库存依然不小，不然也不至于拿出如此巨大的优惠给内部职工。

事实上，2023年新年伊始，上汽奥迪就曾率先官降，其中，上汽奥迪A7L在售的6款车型中，除最低配版本维持原价外，其余5款降价1.3万元。

Q6的11款车型中，有6款降价1.2万元；上汽奥迪唯一一款纯电车型，Q5 e-tron的5款车型中，有2款降价2万元。

再往前，早在2022年9月，上汽奥迪官方就曾对部分车型的市场指导价进行了调整。当时，A7L的部分车型售价最高下调达4.1万元。

数据显示，上汽奥迪三款主销车型在1月份累计销量仅有600余台，其中，A7L当月销量为304台、奥迪Q6为244台，而奥迪Q5 e-tron只有70辆。

上汽奥迪旗下部分车型价格虽然进行了下调，但从销量来看，不仅没有提升反而持续呈现环比下滑趋势。可见，降价已经难以拯救其销量。

客观地说，对于一个豪华品牌来讲，以价换量固然可以短暂提升销量，但对于品牌的伤害也是很明显的。

此前有消息称，上汽奥迪第一款引入的车型上汽奥迪A7L，现在很可能已经陷入了停产状态。

停产的原因倒不是因为上汽奥迪生产线进行检修或者放弃产品线，主要是因为库存太多了。

据悉，截止2022年12月中旬，上汽奥迪A7L的库存车数量就达到3000辆左右的水平。按照1月份304辆的销量，今年基本上A7L的产品线不开工，库存车都足够卖。

再说几句

打折卖车给内部员工，这在车企是正常现象。很多车企当车的库存压得多时都会这么处理，有时五折的价格都会出现。

只是感慨，当年上汽为了拿奥迪品牌，可是费了大力气的。不曾想，在贾鸣镝的带领下，原本牛掰的品牌竟然沦落到难以活下去，实在有些令人唏嘘。

为了挽回销量败局，相信上汽奥迪或许在今后的日子会祭出更多包括降价在内的大招，“车轱辘话”将保持关注。

都看到这里了，点个赞呗！