天天观速讯丨年销量足到万台,升级外观与配置,新款荣威iMAX8能否翻盘?

  • 发表于: 2023-03-06 13:41:00 来源:爱卡汽车网

随着二娃以及三娃家庭的逐渐增加,消费者对于出行工具也提出了更高的要求,考虑到SUV在空间和舒适方面有着一定的局限性,因此有很多家用消费者将目光望向了空间更大,舒适度更好的MPV车型。而在众多国产MPV中,来自于上汽荣威的iMAX8便具有较高关注度。

近期,2023款荣威iMAX8(参数|询价)正式上市,新车共推出5款配置,售价区间18.58~25.58万元。作为年度改款车型,新车主要针对外观设计和功能配置等方面进行调整,下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。

外观设计


【资料图】

2023款荣威iMAX8在外观设计方面的变化比较明显,其中该车前脸部分依旧配备大尺寸的倒梯形前进气格栅,内部原本的黑色中网变成龙鳞黑钻造型,设置66片切割工艺饰片作为填充,让夸张的中网拥有了不俗的气场。两侧扁平化的前大灯组与中网紧密衔接,中间则配以贯穿式的LED日间行车灯,设计整体性不错。

车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为5016×1909×1782/1788 mm,轴距3000mm。新车的车侧设计并未发生改动,依旧保持了传统的MPV设计,后排匹配隐藏玻璃,侧门把手上设置按键,日常开启时比较方便。

荣威iMAX8的尾部造型较为敦实,平直的线条延展至尾部后,有着扰流板作为承接,D柱位置则采用镀铬面板进行点缀。两侧尾灯组尺寸可观,内部采用LED光源,中间由一根镀铬饰条进行连接,体现出不错的层次感。

内饰设计

2023款荣威iMAX8的车内整体布局未发生变化,整车采用环抱式座舱设计,不过车内新增了大象灰配色,中控台下半部分原本的银色镀铬饰板被仿木纹饰板所取代,使得车内氛围更加温馨了一些。中控台的整体层次感清晰,全液晶仪表盘和中控显示屏幕的尺寸均为12.3英寸,其中中控屏为悬浮式设计,内部搭载维纳斯智能系统,界面设计风格中规中矩,没有太多亮点。功能方面标配蓝牙车载电话,语音识别控制,4G网络,OTA升级等。

根据配置不同,新车的车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅保持老款车型的样式,表面所用于包裹的皮质面料较为细腻,同时侧向支撑不错。

第2排座椅有着明显的升级,将原本的座椅升级为带可调腿托的航空座椅,两侧扶手从可调节样式变为固定样式,乘坐舒适性不错。与此同时,第2排座椅的调节按钮从原先的底部改至扶手位置,操作时更加便利。

动力系统

2023款荣威iMAX8动力方面标配2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率234马力,峰值扭矩360牛米。传动系统方面,与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

车型配置及购买建议

对比现款车型,2023款荣威iMAX8主要针对前脸设计,第2排座椅以及功能配置等方面进行调整,整车变化并不大。新车本次共推出5款配置,售价区间18.58~25.58万元,其中售价未超过20万元的两款低配版市场关注度要更高一些,接下来车叔便挑选这两款配置进行详细对比分析,看看哪一款性价比更高一些。

2023款400TGI舒享版

推荐指数:★★

配置点评:仅具备基础功能

指导价格18.58万元,功能方面提供后驻车雷达,倒车影像,驾驶模式切换,上坡辅助,双侧手动侧滑门,全车无钥匙进入,真皮方向盘,方向盘换挡,3.5英寸彩色行车电脑显示屏幕,仿皮座椅,第2排座椅前后靠背调节,10.25英寸触控液晶屏,卫星导航,蓝牙车载电话,语音识别控制,4G网络,车联网,OTA升级,行李厢12V电源接口,自动头灯,大灯高度可调,外后视镜加热,后排侧隐私玻璃,化妆镜照明灯,后雨刷,自动空调,后座独立空调,后座出风口,温度分区控制,车内PM2.5过滤装置等,基础功能配置还算完善。

2023款400TGI优享版

推荐指数:★★★

配置点评:增加电动侧滑门

指导价格19.58万元,价格提升1万元,功能方面增加前驻车雷达,定速巡航,分段式电动天窗,7英寸液晶仪表,主驾驶座椅电动调节,第2排座椅腿托调节,外后视镜锁车自动折叠,车载空气净化器,负离子发生器等。同时加入右侧电动侧滑门,对于具有一定商务属性的MPV车型而言,电动侧滑门这一配置还是很有必要的。

车叔总结

总的来看,2023款荣威iMAX8整车还是有着比较明显的变化,其中经过全新设计的前脸更具辨识度,第2排座椅升级为可调节腿托的航空座椅后,乘坐舒适度更加理想。而通过以上两款入门级车款的对比分析可以看出,属于次低配的2023款 400TGI 优享版在价格提升幅度不大的前提下功能配置更加全面,最为重要的是它具备第2排座椅腿托调节和电动侧滑门等功能,可满足家用或商用的多场景用车需求,性价比相对较高。

从市场方面来看,荣威iMAX8的2022年全年累计销量数据仅为9735台,全年销量不过万,今年1月份的月销量数据则只有100出头,作为对比,传祺M8的2022年全年总销量数据达到了6.5万台以上。由此来看,荣威iMAX8的市场关注度以及热度确实拉胯,因此车叔还是建议大家多看看其他同价位车型,没必要独恋一枝花。