环球新消息丨定金可退？极氪宠客户玩出了业内先河

关于“汽车定金能不能退”一直是个热点问题，但也是个没啥争议的问题。

因为“定”和“订”是两个完全不同的概念，从法律层面和实际车企的操作来看，定金不退是约定好的事实，至少也是“周瑜打黄盖，一个愿打，一个愿挨”，车企收获了订单和销量，用户享受了定车的优惠权益。

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但凡事都有例外，假如车企主动提出“定金可退”呢？

没错，极氪就这么干了。

3月9日，极氪宣布了有条件的退定方案：2023年1月1日9:00前（不含）下定， 且尚未排产的极氪001(参数|询价)订单，可以在2023年5月31日24：00前申请退定。退定通道将于2023年3月13日开启。

这简直是开天辟地头一遭儿，不禁让人想起不久前“0元升级8155”的神操作，极氪用户跟我一起念：聪聪YYDS，极氪牛逼……

关于此次支持退定的原因，极氪也说得很清楚：

由于2023款极氪001上市，与2022款极氪001形成新旧垂直切换。按照行业惯例，2022款极氪001的物料供应和生产将逐步缩减，预计2022款极氪001交付延长。目前极氪001的交付周期为2-5周，但预计2023年6月起排产的2022款极氪001，交付周期可能延长至6个月以上。

除了支持退定之外，极氪也开启了“转单”方案：原本下定2022款的用户，可以更换选择2023款车型，继续开放订单切换通道。

当然，出于对部分坚持2022款的用户利益的考量，2022款极氪001不会停产。

极氪几乎拿出了所有的选择权给用户：可退可转可坚持等待。“孩子，好好读书，长大了就有选择的权利”，极氪用户就这么豪横，选择权利就这么从天而降。

这体现了什么？妥妥的用户思维啊。

善于倾听用户声音，是一个用户型企业的本色。此前，有车主吐槽车机不够顺滑后，极氪大手一挥，宣布新车全面搭载“8155智能座舱计算平台”，老车主可以免费升级。3个亿眼睛都不眨一下就花出去了。

基于直营模式，极氪和其他新能源车企一样，采用了定金不可退的下定模式，但作为一个以用户为中心的豪华纯电品牌，极氪充分考虑用户利益并开启退定通道，给予用户充分的选择权，这在业内亦属首次。

其实我一直认为极氪是一个很有意思的品牌。产品层面上拒绝无聊，坚持造有趣的汽车，极氪001款定位为豪华猎装轿跑，不仅有SUV的通过性，还兼顾了轿车的舒适操控。空气悬架有5档可调。它的爬坡能力能轻松征服70%坡度的极限坡道，堪比优秀SUV水准。2023款极氪001更将诸多豪华车型的高端选装囊括为全系标配，堪称目前30万级纯电车型中最齐全且领先的豪华配置。

而在品牌理念层面，极氪坚持用户共创，人人都是参与者，更是创造者。这才是极氪品牌所理解的真正的共创。作为用户型企业，从产品到服务，极氪有激情，也不乏温情。

最后，对于那些坚持选择退定的用户，我完全可以想象极氪的心情：

就像一位母亲，看着长大的孩子义无反顾地离开家门，虽然心中万分不舍，但依然给他选择的自由。