当前聚焦：以电动车为主线，本田调整北美工厂建设，燃油车真要说再见？

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本田对于电动车已有许多明确规划，包括于国内推出 e：N 系列、与通用合作开发的 Prologue，以及和 SONY 共同推出全新电动品牌 Afeela，而本田此前针对组织内部进行调整，最大的重点在于建立电动化发展的部门，来加速电动车上的进程。而近日本田则在纯电产品未来的发展上有更进一步指示，其主要改变在于美国产在线的调整及建设，将更着重于电动车的生产及制造。

美国产线进行调整和建设，着重在电动化布局

本田在 2022 年 10 月宣布投资 7 亿美元在美国俄亥俄州的 3 座工厂进行改建，包括 Marysville 工厂 ( MAP ) 、East Liberty 工厂 ( ELP ) 、Anna 引擎厂 ( AEP ) ，将其建置为成可生产 EV 的据点，目标打造出 本田电动车制造的主要核心点，为生产纯电产品做好准备，而 MAP 也将成为北美本田第 1 家制造电动车的工厂。

因此，本田也针对工厂的生产计划进行调整，其中为能让 MPA 开始着手准备 EV 产品的生产，预计最快 2024 年 1 月开始，原先所拥有燃油引擎和混合动力的两条产线将合并成一条，腾出空间以便开始建设纯电产品所需的设施，原厂也透露，MPA 员工将在今年后半段开始接受训练，使其具备生产电动车所需的能力与知识。

MPA 在北美生产 本田汽车已有超过 40 年的时间，而根据产线整合的计划，雅阁(参数|询价)将于 2025 年从 MPA 转移至 Indiana 工厂 ( IAP ) 来进行生产，至于 AEP 的生产作业也会移转到 Alabama 引擎厂 ( AAP ) ，其中包括搭载于 Pilot 的 V6 引擎将在 8 月由 AAP 来生产，以利 AEP 来制造智慧动力单元 （ IPU ） 。至于乔治亚州变速箱工厂也将设立一条产线来制造 E-Axle，而此前与 LG Energy Solution 合资成立的电池工厂也已开工打造，预计 2024 年底完工，目标年产能为 40GWh。

即便目前对电动车有着一系列规划，本田也表示到 2040 年电动产品的销售将全面化，但原厂提到，现阶段会维持燃油引擎及混合动力车辆的生产。