热议：合资车打破价格底线，从21万降到14万，配2.0T+9AT，迈腾不香了

最近这一波车市降价潮还是很给力的，很多车型都打破了“价格底线”，动辄10万元以上的优惠。

我知道的有，凯迪拉克CT6(参数|询价)补贴13万，DS 9(参数|询价)补贴11万，DS 7(参数|询价)补贴10万等。

【资料图】

如果你觉得这些车型还满足不了你，也没有关系，还有“买一送一”的，比如买大众ID.6 X(参数|询价)，送朗逸(参数|询价)，买日产楼兰(参数|询价)，送轩逸经典(参数|询价)，买丰田bZ4X，送威驰(参数|询价)等，如果你家里打算添置两台车的话，“买一送一”或许就很划算。

当然，这些优惠力度大的车型和“赠品”车型可能会是库存车，在享受它们较大的优惠让利的同时，你也要承担它们的电瓶状态不是那么健康，油液状态不是那么新鲜，轮胎状态不是那么理想的风险。

今天呢，我们就来看一下别克君威(参数|询价)，它的优惠力度同样很大。

该车定位中型车（B级车），级别与帕萨特(参数|询价)、迈腾(参数|询价)、雅阁(参数|询价)和凯美瑞(参数|询价)一样，作为消费升级的选择之一，这款车的产品力如何呢？

先看动力，该车提供1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力/237马力，最大扭矩分别为250牛·米/350牛·米，传动系统都是9AT变速箱。

如果你对动力输出没有太高要求的话，1.5T车型也够用，它的价格更加便宜。

对动力输出有要求的话，就得2.0T车型了，这台发动机是通用集团的“明星”产品，在凯迪拉克、别克和雪佛兰上都广泛搭载，不会让人产生动力输出不充沛的感觉。

底盘悬架，前麦弗逊+后多连杆，这是正常操作，其他合资品牌的同级车型大多也是这种悬架结构。

尺寸方面，别克君威的长宽高分别为4913毫米、1863毫米和1462毫米，轴距为2829毫米。

上汽通用旗下的车型都有一个特点，就是车身尺寸较长，轴距却较短。

这就意味着，它们在造型上采用了长前后悬设计，更短的轴距有利于操控性的提升，可是却不利于车内乘坐空间的宽敞性。

有失必有得，这个级别的车型很难做到面面俱到。

君威的用料和做工都能对得起它的价格，只不过所营造的科技感并不强，全系均不提供液晶仪表盘，顶配车型是8英寸液晶屏+机械指针，还配有HUD抬头数字显示，其余车型都是4.2英寸液晶屏+机械指针，没有HUD投屏。

君威还全系标配8英寸中控屏幕，放到现在来看，屏幕的尺寸还是有些小了，功能方面，卫星导航的“门槛”很高，只有顶配车型才有，好在是可以通过CarPlay/CarLife把手机导航、音乐等投屏到中控屏幕上。

另外，像语音识别控制、车联网和OTA升级等，都是全系标配。

君威的后排腿部空间还是够用的，不过由于造型上的原因，它的后排头部空间小，高个子可能会顶到头。真皮座椅只是顶配车型的“专属”，其余车型都是皮/翻毛材质混搭座椅。

配置方面，定速巡航、倒车影像、电动天窗、电动尾门、真皮方向盘、手机无线充电、前排座椅加热、6喇叭（顶配是11喇叭的BOSE音响）、LED大灯、自动空调等都是全系标配。

价格方面，我们从河北邢台别克经销商处了解到，君威最高优惠7万元，1.5T车型的实际入门价格为12.68万元，2.0T车型的实际入门价格为14.08万元，从21.08万优惠到14.08万，2.0T车型还是很有性价比的，是不是觉得迈腾不香了？