百事通！全新菲斯塔 N Line：无声不起浪

这个春天应该怎么玩？

3月20日

【资料图】

全新菲斯塔(参数|询价)N Line声浪驾控体验营

教你用引擎的轰鸣声

迎接每一次春日出行

此次活动选址在了

位于北京市昌平区的

凯择汽车运动体验中心

在全长1.62km的赛道上

设置了多个体验项目，包括：

直线加速、动态绕桩

全赛道驾驶和HOT Lap等

全新菲斯塔 N Line搭载了

1.5T GDi引擎

最大功率200马力

峰值扭距253牛·米

匹配七速干式双离合变速箱

百公里加速7.38秒

刚拿到一辆车

就要去赛道上激烈驾驶

如何快速的了解这辆车

是非常重要的

而活动也贴心的安排了这一环节

通过百公里加速以及刹停

和动态绕桩来快速的了解车辆极限

对之后的赛道驾驶有很大的帮助

在完成了以上练习之后

我们就被分成两组

有一组在P房里体验赛车模拟器

来更好的熟悉赛车场

而另外一组则是直接开启本次

下半程的赛道体验

在等待的间隙呢

和大家聊一聊菲斯塔 N Line上辅助配置

全新菲斯塔 N Line搭载

Hyundai smartSense

智心合一安全系统

拥有21项ADAS配置

甚至在堵车排队跟车的时候

会贴心地提醒你前车已经出发了

智能网联4.0系统

有一套新升级的语音系统

可以实现主副驾听声辩位

也就是说你可以在激烈的赛道驾驶中

用语音控制实现

开关车窗、座椅通风，开关空调等操作

让驾驶员专注驾驶

接下来就是跟随教练车

将全新菲斯塔 N Line驶到赛道上

驾驶模式调整到最强

一键SPORT+并且关闭ESP

10.25英寸双联屏中间还有G力表

换挡拨片、包裹感还算不错的座椅

看着前车的大尾翼和四出排气

肾上腺素已经开始飙升了

驶出维修区先巡航一圈

帮助大家更好的感受车和赛道

正式体验开始后你能马上感受到

干式双离合变速箱

让发动机的动力输出略显暴躁

换挡拨片的反应速度很快

悬挂行程在极限驾驶状态下有一些长

但是前麦佛逊后多连杆的悬挂配置

搭配加粗的前后防倾杆

让整车的动态非常灵活

能让人清楚的感受到车辆的极限所在

座椅比较舒服但坐姿稍高

极限状态下的包裹性一般

最后的HOT Lap环节

由专业的教练上场

将菲斯塔 N Line PUSH到极限

225宽度的玛吉斯VICTRA sport 5

是菲斯塔的老伙伴了

虽不是大家朗朗上口的主流运动型轮胎

但是和菲斯塔的性格却意外的契合

两圈的体验下来

教练对菲斯塔 N Line的操控性赞不绝口

在2023年遍地新能源车的今天

能花心思做这样一台

主打运动的纯燃油车实属不易

传承自现代N品牌的N Line系列

正好迎合了年轻消费者的审美

可惜酒香还怕巷子深